F117为什么那么早就退役？

F117夜鹰战斗机是美国第一款隐形战斗机，也是世界上第一款隐形战斗机，具备良好的隐身能力。该机由美国洛克希德·马丁公司于20世纪70年代中期开始研制，1981年首飞定型，1983年服役，1988年首次公布，2008年退役，总共生产54架，整个服役期间仅被击落1架。

由于F117除了隐身能力不错，在其他方面均远逊色于新一代隐身战斗机，所以当新的隐身战斗机出现后，其退役已成必然。

极致隐身能力

F117是一种单座双发飞翼布局的隐身战斗机，是世界上第一型完全以隐形技术设计的飞机。为了追求极致的隐身能力，F117外型上采用了独特的多面体外形，锯齿状的机体结构，并采用了一对高展弦比的机翼，由于需要向两侧折射雷达波，还采用了很高的后掠角的双翼。

为了降低电磁波的发散和雷达截面积，没有配备火控雷达；机身表面和转折处还被设计成使反射波集中于水平面内的几个窄波束，使两波束之间的微弱信号与背景噪声难以区别；这种波束很窄，以致于雷达不能够得到足够连续的回波信号，而难以确定是飞机目标，还是瞬变噪声。F-117还牺牲了30%的引擎效率，采用了全动式V形尾翼、埋入式武器舱、可伸缩的天线、大量使用各种吸波/透波材料和表面涂料等。

F-117全机干净利索，没有任何明显的突出物，不设外挂架，武器全部装在机身内部，也不挂副油箱，除了机头的4个多功能大气数据探头外，各电子设备的天线都与飞机齐平或为伸缩式天线。

F117隐形战斗机长20.09米，翼展13.20米，高3.78米，最大起飞重量23.8吨。F-117采用2台F404-F1D2非加力涡扇发动机，最大飞行速度0.9马赫，最大航程1720千米。F-117所有的武器都内置在2个弹仓，弹仓长4.7米、宽1.57米，最多可挂载2.3吨的各种武器，其实和轻型战斗机相比，其内置弹仓的挂载能力并不是很弱，只是由于机动性和速度拖累了其作战效能。

折翼南联盟

F117隐形战斗机先后参加了入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争战争。其中在1999年的科索沃战争中有1架F117被南联盟军队的防空导弹击落，而发现F117的功臣就是捷克ERA公司研制的维拉无源雷达。

从F117隐形战斗机被击落人们也发现其实击落隐形飞机并不难，关键是如何发现隐形飞机。隐形飞机并不是真的隐形了看不到，只是通过气动布局或者隐身涂料等手段降低了雷达的反射面积，以至于更难发现。通过创新雷达技术和探测技术，一旦能够发现和追踪隐身飞机，那么就和一架普通的飞机没什么两样，甚至机动性和速度还不如常规的非隐身飞机，更容易击落。

必然退役

F117隐形战斗机作为美军第一代隐身战斗机，其隐身性能是非常出色的，但是其速度、机动性和载弹量确实感人，因为过度追求隐身性能，导致机动性不好，仅能作为轻型的战斗轰炸机使用，没有空中格斗能力。F117更多的是属于技术验证，毕竟在F117诞生的时候仍然是美苏争霸的冷战时期，谁先研发隐身飞机，就能占得先机。

F117的出现和参加了大量的实战，为后来发展F22甚至F35验证了关键的隐身技术，也证明了即使在隐身技术加持下，机动性和速度仍然是战斗机非常关键的技术要求。

F-117名为战斗机，但其毫不具备空战能力，充其量也就是一个轻型轰炸机，这意味着F-117所能执行的任务F-22可以全部替代。另一方面作为第一代隐形战斗机，美军在开始研制时就把它定义为隐形作战的初步尝试，并没有赋予它更多的使命，随着新一代隐形战斗机相继问世，F-117的退役是必然。

F-117退役的最重要原因是在隐形技术上存在软肋，由于雷达隐形涂料对于波长十分敏感，现代长波雷达的精确度正在逐渐提高。超视距雷达可在数千公里范围内对隐形飞行器提供远程预警。在海湾战争中沙特的法制猎鹰雷达就多次在20公里以外发现F-117，英国驱逐舰更在80公里距离上发现过它。像F117这样机动性不好的隐身战斗机，一旦被雷达发现，等待的就是被击落。

F117有许多缺点，这主要是设计时以隐身性能为首要考虑而造成的。如例如速度慢，机动能力差，这主要是因为机身结构、布局为照顾隐身需要，气动性能不佳，发动机则推力减小，并且无加力，但作为世界上第一种隐身战斗轰炸机，在世界航空史上具有重要的里程碑意义。

这棱角分明，一看就是特殊设计的

机体表面确实比常规飞机简洁

要是速度和机动性能赶上常规飞机就太可怕