致敬!开卡车的送药人:我开卡车是为了送货,但也是为了救人

不经历风雨,怎么见彩虹,没有人能够随随便便成功。成功,是每个人奋斗的路上的最终目标,作为一个90后,我却选择了一个容易被忽视的行业作为我的奋斗之路。
我叫李江,今年25岁,广西人,我是一名卡车司机,目前主要从事物流行业,现在主要做的就是医疗配送。
我入行也有两年多了,每天就是按照各个客户的订单需求去配送,我们公司主要就是给各个医院配送药品、医疗器械、医疗物资这些医用的东西。
我负责的是白云、花都、从化三个区域的所有客户。
每天早上4点半就开始配送了,一天大概跑个200-300公里左右吧,正常的话下午5.6点就可以全部送完。原本以为这样平凡的日子会一直继续下去,没想到疫情发生了。

面对疫情 迎难而上

年初二在老家里看着新闻,越来越多的病例,我自己也很慌。我这个职业就是每天往医院跑的,看到医院这么危险,我自己肯定是害怕的。我想每个正常人都会害怕吧。
但害怕只是一时的,经过了内心的挣扎后,我还是选择了正常去上班,毕竟我是配送医药的。
如果这时个个司机都跟我一样想临阵脱逃,那这些医院肯定也不能正常运作了,到时只会更加严重。
所以,我在开工的前一天就回来广州准备了。
要说家里人一点意见都没有,那肯定是假的,我决定回来上班时,家里人也是很担心我,但是我跟他们都做了思想工作,我这一行必须尽职尽责才行。
我猜他们可能内心还是不想我回来广州的吧,但我决定了的事,他们也不会太干涉我。
疫情期间家人也一直在嘱咐我,我出来他们还是会担心我,虽然没有表达出来,但我看得出来,我没有办法,因为做的是这个行业,我必须尽职尽责。
回到广州后,我配送最多的还是抗病毒这一类的药吧。
刚开始对着这跑了2年的路线有点陌生,道路上少了很多车,也很少看到有人在路上走了,突然觉得不像是我以前一直跑的路线了。其实心里还是会很害怕的,所以做足了防护措施。
这段时间给了我很多感触,在疫情期间,也就只有我们跟医生、警察们在外面奔波,冲在一线,这是我觉得一辈子都可以自豪的事情,我也真真实实的为社会做出了贡献。
现在才突然发现,从过年回来上班到现在,都没有回去,清明节我们也一直在送药,以前都是会回家祭祖什么的。
但因为疫情,真的怕会影响医院的运作,所以跟同事们都没有回去了,我也就跟家里视频了一下,报个平安。
做这一行后我才深刻体会到卡友们的不容易啊。真的是没有什么时间去陪家里人,绝大多数时间都在路上了。

医药配送 活动区域大 自己装卸货

我印象中好像是19年4月左右做这个医药配送的吧,开工前公司还给我一周的时间进行培训,因为运输药品和其他东西是不一样的,有很多要注意的,所以必须要经过特殊的培训才能运送这些药品。
也就是药品配送活动区域比较大,比起以前要跑更久一点,还有一点就是配送这些药品都是要自己装卸的。
毕竟人家医院也不会有卸货工,而更不可能让护士医生来卸货吧,人家忙着救死扶伤,所以别看我好像很轻松似的,我这不比其他的货运轻松啊!
跑了这么久的运输,多少还是会碰到一些印象深刻的事,有一次,一家医院的一种药刚好告急没有库存了,本来就在半路的我接到电话,搞得我一下子紧张了起来。
主要还是担心万一急用,耽误了医院,所以,在保证安全的情况下,以最快的速度驾驶。
在这里我要说一下,不管是开什么车,哪怕再赶再急,也要记得安全第一,不要因为赶时间,而开快车。

好搭档 解放J6F 动力充沛

说到了开快车,也该讲讲我的搭档了,要不是每次我的搭档给足动力,我也没这能力这么快去送完那么多药。
我这台车解放J6F可以算是跟我一起冲锋陷阵的好兄弟了,3.0的动力,给了我足够的资本去超车送药救人。
我自己是很喜欢这台车的,动力足,跑起来很快,算是挺麻溜的,其次就是方向机比较好,开着很轻松,操纵起来很灵活。
可能很多人会问我,为什么会来干这一行,其实刚开始,家里人是不同意我干这一行的,说我还那么年轻,找一份好一点的工作,稳定点的、比如上班坐办公室的。
我知道是他们对这一行有误解,认为这一行危险性大,属于危险行业,所以到现在,他们也会时不时打个电话,叫我开车慢一点,注意行人之类的话。
其实不怕你们笑话,我之所以干这一行是想通过开车赚钱,买两套房一套给家里,一套房给自己,毕竟父母养育了我这么多年,想给一个好一点的环境,让他们过得舒服点。
我是一名普通的卡车司机,我叫李江。

写在最后

在疫情期间,逆行者这个词频频出现在网络上、新闻里,许多人一提到逆行者,就会想到护士、医生、警察、消防战士等,但往往大多数人都遗忘了最重要的一个角色——卡车司机。
在这段时间里,维持社会物资运输、防护用品、药品运输都是靠他们来完成的,因此,他们完全有资格称得上是逆行者。
其实社会上还有许许多多向李江这样的卡友们在路上奔波着,他们怀着自己的梦想,默默的在公路运输中扮演着重要的角色。
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