开完本田缤智，19万再开雪佛兰创界，比较性价比，车主说了实在话

目前汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，各路“神车”层出不穷。“移动沙发”日产天籁，在销量上不断交出满意的答卷。“十年无大修”的丰田汉兰达，逐渐成为市场的领头羊地位。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，一款成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如缤智和创界。

驾驶者小张是我的一位朋友，开着一辆本田缤智跑了4个月，前段时间又买了雪佛兰创界，目前为止已然4个月，行驶了6000公里，那么雪佛兰创界的能力究竟有多强？和本田缤智相比究竟有什么区别？现在，我就转述我朋友的见解。

先开缤智

外表：就冲着外表买的，颜值靓到爆。造型设计前卫，颜值高，外观漂亮，耐看，尤其是鹰眼大灯非常犀利，百看不厌，车漆较薄，门板，发动机舱盖铁皮用手都能压下去，只能自己小心些。

当然比不了国产车的内饰，你买车看中发动机还是内饰呢。座位真心舒服，像坐在一个胖女人的大腿上，软软的，除了低配的液晶屏比较廉价，其他没有什么好吐槽了的，会有异响，感觉不是很结实。

空间可以，家用，装点东西都是不错的，要不然魔术座位没用了。驾驶位置物有点少，果6p感觉都没地方放，像我170身高，90公斤体重，坐主驾驶位就感觉有点压抑了，后尾箱更是好评，而且支持6放到，外出旅游或者购物都可以很方便。

舒适度肯定不能跟轿车比。舒适度方面稍有欠缺，过减速带和不平道路，有些颠，话说回来，没有噪音还叫SUV，第二排座椅靠背有两档可调，调到最后还是很舒服的，不会觉得太直。

即使满载开空调，动力仍旧够用。动力很平顺，感觉很上手，慢慢熟悉中，毕竟点八的动力，称不上运动，但动力够用，1.5地球梦兼顾了经济，日常使用，初次跑高速，车明显感觉在飘，而且室内有严重漏风现象，噪声较大。

我感觉本田缤智的驾驶延续了原来思迪的驾驶，做了点微调。通过坑洼道路就很厉害了，坐驾驶室都感觉会被甩出去，可能是我手短的原因感觉方向盘有点大，其他都很好，刚开始油门和离合配合不来，市内各种熄火，慢慢适应就好了。

再开创界

颜值：外表啊，这个是满分，很满意，特别满意，颜值担当小姐姐的最爱哦。超大的进气格栅看起来视觉冲击很明显也适合年轻人，越看越好看，前后都是LED大灯，比卤素大灯强多了，卤素大灯晚上是瞎子，看老汪么得车轮胎，17寸，还是蛮大的嘛，走坑洼道路，还是不错的。

整体的内饰风格都偏简单化，看着就很舒服。内饰的设计同样很有运动风格，仪表盘很传统，也是有新颖的内饰，和其他车有很多不同，但是塑料感有点强，大天窗，出去旅游太爽了，天窗开着，比一般车的天窗都要大，全景天窗呢。

从前后到后，对小界的空间点个大大的赞。而且后一排空间坐进去三个像我这样高的人也绝对不是问题，置物空间也许多，我的小物件都有地方摆放了，车里看着井然有序的，后尾箱有图有真相，空间很大很宽敞。

车子的坐感还是蛮舒服的。底盘偏硬，可能是运动型车的原因，开空调过滤了不好的空气，开车更放心，包裹性好，我感觉这样的座椅对脊柱特别的好，可以有效地保护脊柱。

兼顾性能与油耗，动力高效油耗低。虽然是三缸发动机但是没有感觉到其他人说得那么抖动，还有它那个9AT的变速真的是是少见，一般都是什么CVT，休息出去玩得时候，上了一次高速，灵活穿梭，游刃有余。

真的是现在技艺愈来愈发达，操控性愈来愈人性化。而且我这车带有倒车影像，也能够减小视野盲区，方向盘好轻哦，特别好控制，不累，舒服，有时候在换挡时，感觉档位切换有顿挫感，操作过程不流畅。

结语:

本田缤智：外观是越看越喜欢的类型，所以操控方面很简单，很满意。雪佛兰创界行驶中会觉得很舒服，创界的动力我还是非常满意的。我给本田缤智 85分，雪佛兰创界 93分，雪佛兰创界各方面都满足我的喜好，特别是它霸气的外表和内饰。可以说它的实力不输本田缤智，但真正让我满意的还是雪佛兰创界。雪佛兰创界已经火到大多数人的饭后谈资，我认为开上一辆雪佛兰创界还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，开完本田缤智，19万再开雪佛兰创界，比较性价比，车主说了实在话。各位有何高见呢？