停泊在湿地公园的小黄车

2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，印象最深的是校园里的小黄车，从规规矩矩安安静静排列在指定位置，到热热闹闹无处不在，最近发现夜宿湿地公园的小黄车也多了起来。

我猜测湖边这些车都是早读赶时间的学生骑过来的，有一些可能是傍晚谈恋爱的学生骑过来的，那些停放比较规矩的车子通常是临时主人并未放弃他们，很快还会骑走，即便偶尔忘记次日也会想起，或者很快被其他有需要的人带离现场。

至于那些醉卧路边草丛的车子，大概是恋人间情感交流不畅，既然人还舍不得分手，就愤而把车遗弃吧。这种歪倒在地的车子很难再获得别人青睐，除非事急无从选择，希望抛弃者尽快回心转意把它们带回到正常的生存环境中去。

网上说，2014年北大毕业生戴威与 4名合伙人共同创立OFO，致力于解决大学校园的出行问题，次年5月共享单车首次出现在北大校园。而后快速形成星火燎原之势，目前已有二十多种共享单车甚至电动车分布在大街小巷和校园中，确实为人们的出行带来很大的方便。看来创意很重要，知识既能改变个人命运，也能改变社会生活。

类似的创意似乎并非只有北大学生想得出来，没受过高等教育的人或许也可以，我们的学生当然也不例外，恐怕没有多少人认为这种创意很难，好想法很多，关键是要接地气，要有市场，还要勇于实践。如果把大脑都用在下面这种胡闹加任性的地方，也就不用指望有世人羡慕的收获了。

除了爱护单车等社会财物外，随着单车的使用频率增加，安全也是一个不容忽视的问题，不然难免出现一些不愉快的事情，即便没有受伤，总归影响好心情。生活在大学校园里的所有人，似乎都应该具有较高的素质，至少不能拖了平均值的后腿，不是吗？