对车工技术有兴趣的木友请进之三：三爪卡盘上方料车圆的小窍门

木友们买车床时一般都只买一个三爪卡盘，很少有人买四爪。我买这台小车时选购了四爪，没想到这种小车的卡盘接盘和车床主轴是一体锻造的，换四爪时要先把三爪从接盘上卸下来，再给四爪安上过度盘，再通过过度盘把四爪安到接盘上，很麻烦，并且经常拆装会影响三爪的同心度。怎么用三爪车方料呢？木友们一般都是先把方料基本搞圆再上床车。这当然可以，但太费时费力了。看看我下面的方法是否对您有启发？

取方料的一面为基准面对准三爪的一个爪，另外的两个爪自然会卡在两条棱上；上紧卡住。

车一刀，应该是与基准面相邻的两条棱被切去了大部分；

掉头，以两个爪分别卡住被切去的两个棱所形成的外圆弧面，另一个爪自然会卡在对面的平面上。

再车一刀，基本圆了，再掉头车一刀，方料就会变成圆柱料了。

请看我昨天的操作实例：

这5块小料两头都不规则，，而且对角直径大于卡盘内孔，塞不进去，无法卡住。 所以使用了活顶尖。顶住一头的中心，另一头以上面所述方法用三爪卡住 ，车一刀。

掉头再车

车成了圆柱料，可以车小葫芦了。
因为料不富裕，三爪只能卡住一点点，所以还得用活顶尖。

第一步，扎一刀以界定葫芦细腰的位置，

车小头

车大头

精车并砂光。

如果料够大，就不用顶尖了，而且应大头朝外车，这样可以一次完成车削、修理底部、砂光的全过程。

修理葫芦头

昨天利用休假做了5个，当晚就在酒桌上被瓜分了，没分到的还在排队等候，并强烈要求我提高工作效率！哈哈，做出来的东西有人欣赏，这就是乐儿啊，您说呢？