你的生命就拿这几百块对付了？

小邦导读

车主说了，一个轮胎看起来虽然不贵，但4个都换就贵了，我还是换个便宜点的二手胎，应该不会太危险，太危险的不能让买！

据有关部门对高速公路上的交通事故的统计发现，40%的交通事故是由轮胎发生故障引起的，其中爆胎引发的事故更占其中的70%以上。全新的轮胎由于外力撞击，长时间胎压不正都有可能一发爆胎，翻新过的轮胎从轮胎厚度、橡胶老化程度等综合因素考虑，都比全新轮胎更易导致危险，上路爆胎的可能性也就更高。

在正规翻新工厂，原材料回收废旧轮胎要经过严格的检测，确保其胎体合格；胎面胶所用的材料和新轮胎基本一致，其硫化压力甚至是新轮胎的一倍以上。以这样的胎体和胎面胶制成的翻新轮胎，还要经过激光或X光的检测，检查其内部是否存在损伤或缺陷，最后还要经过充压防爆检测，只有合格的翻新胎才能出厂销售。按正规的轮胎翻新工艺，成本大约是全新轮胎的30%，价格是50%，行驶里程是80%。因此正规的厂家产品成本和价格都高于那些伪劣产品，在激烈的市场竞争中受到的冲击很大。但非法的翻新作坊，不管大车轮胎小车轮胎，花纹磨到什么程度，使用期限过没过都是一样翻新，有的时候在翻新的过程中还会弄断中间的帘布线，这样的轮胎不跟气球一样分分钟就要爆吗。

虽然在网上有很多教车主分辨翻新胎的教程，但实际操作起来可能不是那么回事，在采访轮胎翻新作坊的时候，翻新车胎的师傅说他补过的胎连自己看不出补了哪儿，这手艺……

师傅发话了，我手艺好到自己都害怕啊！哪里补过那里没补自己都分不出来，车主能分出来？

即使收集来的轮胎没有内伤，但在翻新的过程中也可能会损伤到帘布线，即使那些失误翻坏了的，也还是要卖的，这种帘布线都断了一层的轮胎怎么用？但基本上车主都看不出来，就这么买回去，随便跑跑的时候就发现了还好，如果就这么使用下去就太危险了。不光是使用者会受害，连轮胎人这些更换者也可能会为没省到自己兜里的钱付出非常严重的代价。

精打细算过日子是没有错的，但关乎安全的事不能随便拿个几百块钱就对付了，也别想着自己机灵肯定能淘着好货，天天跟轮胎打交道，亲自翻新轮胎的都分不出来翻新胎和全新胎，一个顾客也就别想了。

对自己负责也对别人负责，远离不法翻新胎。

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