比雷凌高级、比凯美瑞便宜，十多万买辆准B级车，家用无敌

买车用车就找SUV大咖

如今对于汽车级别的划分，早已不如过去一般严苛，更多时候，新车的定位是根据消费者需求而定制的。因此在细分市场当中，也有越来越多比A级车大，但又比B级车便宜的车型，这类车型也被称作A+级车。

对于广汽丰田而言，凌尚就是这么一台车，它既比雷凌高级，又比凯美瑞便宜，完美填补了这两车之间的空白市场。此次，大咖也对凌尚进行了一次探店实拍，一睹这一款丰田6月刚刚上市的新车，究竟能否成为旗下又一爆款车型。

环顾如今合资A级车市场，如轩逸、卡罗拉、思域等，其价格主要都是在10-15万元价位之间，在15万元左右的价格区间，存在青黄不接的情况。也就是所谓的A级车看不上，B级车买不起。

而作为一款主打A+级市场的车型，凌尚保持着丰田低调务实的设计风格，并且相比于雷凌而言，在家用属性方面得到了进一步增强，并且配备了凯美瑞这一级别才搭载的2.0L发动机，在一定程度上，也可以将其看作是一台更便宜的B级车。

从竞争对手来看，能称得上凌尚对手的车型其实并不多，同属A+级的车型只有速腾、亚洲狮、威朗等寥寥几款。除开产品力极为相似的亚洲狮，以及销量不佳的威朗而言，凌尚未来最大的竞品将是大众速腾，而凌尚的优势其实也十分明显。

首先相比于速腾而言，凌尚目前虽然优惠幅度不大，但是可以预见的是，其丰田车型的保值率会高于大众速腾。并且速腾1.2T发动机动力过于孱弱，而1.4T发动机要加95号汽油，在后期养车费用方面比凌尚更高。

从品牌销量来看，今年7月份，一汽-大众的销量成绩为99,599辆，同比下降40.89%，这是今年以来，一汽-大众首个销量跌破10万辆的月份，也是连续第4个月出现同比下滑的情况。在缺芯影响之下，速腾的销量也跌出了前15。

而反观广汽丰田这一边，其在7月销量为75130辆，同比增长0.76%，基本没有受到太多缺芯影响。在此消彼长之际，如今考虑A+车型的消费者，会更多把目光转移到安全性更高、保值率更高、动力更强的凌尚中。

在凌尚上市之初，其实有不少网友都对其产生过质疑，认为其定位重叠。但从实际体验和市场定位来看，凌尚却用足够强悍的家用产品力，填补了雷凌与凯美瑞之间过大的价格间隙，让消费者多一个新选择，何乐而不为呢？