比雷凌高级、比凯美瑞便宜,十多万买辆准B级车,家用无敌

买车用车就找SUV大咖
如今对于汽车级别的划分,早已不如过去一般严苛,更多时候,新车的定位是根据消费者需求而定制的。因此在细分市场当中,也有越来越多比A级车大,但又比B级车便宜的车型,这类车型也被称作A+级车。
对于广汽丰田而言,凌尚就是这么一台车,它既比雷凌高级,又比凯美瑞便宜,完美填补了这两车之间的空白市场。此次,大咖也对凌尚进行了一次探店实拍,一睹这一款丰田6月刚刚上市的新车,究竟能否成为旗下又一爆款车型。
环顾如今合资A级车市场,如轩逸、卡罗拉、思域等,其价格主要都是在10-15万元价位之间,在15万元左右的价格区间,存在青黄不接的情况。也就是所谓的A级车看不上,B级车买不起。
而作为一款主打A+级市场的车型,凌尚保持着丰田低调务实的设计风格,并且相比于雷凌而言,在家用属性方面得到了进一步增强,并且配备了凯美瑞这一级别才搭载的2.0L发动机,在一定程度上,也可以将其看作是一台更便宜的B级车。
从竞争对手来看,能称得上凌尚对手的车型其实并不多,同属A+级的车型只有速腾、亚洲狮、威朗等寥寥几款。除开产品力极为相似的亚洲狮,以及销量不佳的威朗而言,凌尚未来最大的竞品将是大众速腾,而凌尚的优势其实也十分明显。
首先相比于速腾而言,凌尚目前虽然优惠幅度不大,但是可以预见的是,其丰田车型的保值率会高于大众速腾。并且速腾1.2T发动机动力过于孱弱,而1.4T发动机要加95号汽油,在后期养车费用方面比凌尚更高。
从品牌销量来看,今年7月份,一汽-大众的销量成绩为99,599辆,同比下降40.89%,这是今年以来,一汽-大众首个销量跌破10万辆的月份,也是连续第4个月出现同比下滑的情况。在缺芯影响之下,速腾的销量也跌出了前15。
而反观广汽丰田这一边,其在7月销量为75130辆,同比增长0.76%,基本没有受到太多缺芯影响。在此消彼长之际,如今考虑A+车型的消费者,会更多把目光转移到安全性更高、保值率更高、动力更强的凌尚中。
在凌尚上市之初,其实有不少网友都对其产生过质疑,认为其定位重叠。但从实际体验和市场定位来看,凌尚却用足够强悍的家用产品力,填补了雷凌与凯美瑞之间过大的价格间隙,让消费者多一个新选择,何乐而不为呢?

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