湖南铁路发展需要改善的几个地方

目前，湖南铁路发展已经比较不错了，目前市市通高铁的目标也差不多要实现了，只待常德-益阳-长沙高铁建成。

既然市市通高铁目标基本上可以实现，接下来就是按照有关的规划，实现50万以上人口城市通高铁，20万以上人口城市通铁路的目标了。如今湖南的铁路发展还有哪些不足之处需要改善呢？

首先就是湘北地区的铁路网不够完备，需要改善。其实就是益阳、常德、岳阳这个三角地带。由于这一片距离三个城市不远，加上之前设计的铁路均以南北方向为主，所以长期被忽视。普遍的计划就是修建张家界-石门-澧县-津市-华容-岳阳铁路，也有建议可以修建常德-安乡-南县-华容-岳阳铁路的，总体来看就是要将湘北的岳阳和常德、张家界实现连通，进而让湘北几个县级城市通达铁路。这个计划应该是十四五期间可以有个结果了。

湘中铁路计划，也就是湖南南北第二高铁通道，即常德-益阳-娄底-邵阳-永州高铁，这条铁路既可以增加湖南南北通道，减轻武广高铁的压力，也可以在永州实现南下广东、广西两个省区的连通，即邵永清广高铁和衡南高铁，对湖南的出行的意义重大。目前娄底-邵阳段已经建成，常德-益阳段正在施工，邵阳-永州段也列入规划中，还欠缺益阳-娄底没有动静。这条线路应该是十四五湖南高铁建设的重点。

湘西地区，目前主要的一段就是怀桂高铁的走向，目前主要是有东线和西线的争议。东线即怀化-洞口-武冈-新宁-桂林，西线即怀化-洪江-会同-靖州-通道-桂林。目前东线的支持会大一点，首先东线人口较多，且怀化-洞口段已经通车，修建起来距离更短一点，且西线已经有了焦柳铁路，目前运力还有富余，急迫度不强。不过这条线在湖南不是重点，估计到十五五才能动工，因此武冈、新宁等地的群众还要等待了。

湘南部分的问题就是东西向铁路不多，尤其是郴州地区。目前南北方向有武广高铁以及很可能动工的邵永清广高铁，郴州想形成十字高铁网，就要争取桂林-郴州-赣州高铁的机会了。这条铁路需要协调的地区有点多，所以要修建起来困难较大，但是如果没有它，郴州地区不少地方就很难有铁路通达的机会。

湘东地区，由于武广高铁贯穿湖南中部，且偏东一点，所以湘东地区的一些县份出行基本上都是到这些中心城市，而本身并没有铁路。所以湘东需要一条铁路可以连通各县，平江-浏阳-醴陵-攸县-安仁-永兴-资兴-郴州，这条铁路有些地方已经连通好了，目前就是要把它们连接好即可。

对于主干道来说，湖南最期盼的应该是湘中铁路的计划，而湘北则是省内自己规划可以决定的，湘东的铁路网难度也不太大，湘西和湘南部分就是需要和邻省协调的问题了。

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