落地16万提了本田缤智，对比上一辆Jeep指南者，车主：两车实力相当

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，汽车的品质也变得越来越高。“无框车门领头羊”奥迪A5，实力与性价比并存。“家用之王”大众Polo，颇受90后年轻人所青睐。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，准确定位是万军突围的关键。正如缤智和指南者。

今天我们有请到Jeep指南者的车主韦先生，他之前有一辆本田缤智，为了换换环境，喜提Jeep指南者，现在已然提了5个月，开了11000公里，究竟是什么原因让他看中了Jeep指南者？与本田缤智对比到底谁更值得入手？下面就让这位用车者为我们解答。

先开缤智

颜值：外表很年轻很运动，老婆第一眼就看中了。特别满意，要是早期就led灯就好了，后门隐藏式把手设计非常棒，完全不影响外表的流畅一体化，日行灯和标志性的小虎牙后车灯，辨识度颇高。

本田缤智的内饰中规中矩，看着顺眼吧。我看上了XRV高大上的空调口，但发现本田缤智的也不差啊，很好使，漂亮不错，不过门是布的不太耐脏，只能说比没有强，实用性比较差，装潢大于实用。

空间还行，同算大了。本人一米七五的身高，第一排调好后一排很宽敞，有多宽敞呢，可以跷二郎腿，魔术座位放倒，空间够大，能装得东西超出你想象，坐5人没压力，后备箱空间平且大。

本田缤智的舒适度在同级别中并没有亮点。这个就要吐槽下了，各种路噪，胎噪，引擎噪音，我跟他一起跑，结果我颠的我不行不行的，减速带感觉前排还不错，后排有点硬。

动力充足，都是乡下跑不了太快，就是胎噪有点大。不过如果亲们舍得给油，还是有很强的推背感，直喷发动机噪音都有点大，朋友的马自达的昂克赛拉，也一样啊，起步没大油门，感觉是正常的表现，也不存在肉。

驾驶感受着实不错，本来车就小，操纵起来还是比较随意的。倒车的时候如果途遇上坡坑洼会没力，要给点油，转向不错，指向明确，加速也可以，保证超车是能提上速度。

再开指南者

外表是我最喜爱这车的一方面了。Jeep自由光的小眼睛有点涩咪咪的，就选这个了，双下巴，那大前脸，那七格进气格栅，妥妥的大切啊，那家伙老霸道了，战俘轮胎，每个部位都是吸引眼球的地方，外形没得说。

内饰还行，就是放东西的空间少。要数换挡把手，大鸡腿，材料还是厚道，里面都是软材料的材料，我的车基本没有异味，这是为什么，我鼻子有问题还是真没味道。

空间对我们家来说足够用的了。唯一不好的是储物空间比较一般，第一排你基本上找不到放手机的位置，够用，要是能做个四米五就更好了，家用只能说够用，一家人只要不全是180以上的，或者很胖，都没问题，后备箱小了点。

各种路面舒适度都不错，胎噪大了些，在可忍受范围。小坑小洼也是过滤的很到位，所以比较满意，悬架相对舒适，过降震会有自适应调节，车辆的座椅面料很柔软，坐在上面感觉弹性很足。

动力还是可以的，加速略有感觉。油门比较线性，随踩随有，深踩下油门也会有明显得推背感，怎么说呢，不知道是排量低还是涡轮问题，或者是车重，超车起步，体验特别好。

驾驶起来整车稳定性特别好。走烂路时间的感觉比较好，底盘很平整，山区道路跑得少，城市园林弯路如果算的话，那可以说特别享受，高速驾驶悬架系统相当稳健，并线超车基本不费事。

结语:

本田缤智：在选车的时候就看重这个外观，比德系的年轻，比美系的内敛，操控我不懂，觉着还行吧。Jeep指南者：目前它给我的感觉就是舒适性还欠佳，动力不能说像宣传的动力小钢炮那么夸张。我给本田缤智 90分，Jeep指南者 94分，我很喜欢Jeep指南者这样的一台车，特别的是它富有气场的车身造型。可以说它实力的不输给本田缤智，但除了Jeep指南者我对其它车型都不满意。Jeep指南者的名声和地位绝不是偶然得之，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是八个字：喜欢的就是最好的！那么，落地16万提了本田缤智，对比上一辆Jeep指南者，车主：两车实力相当。大家持何种态度呢？