MG有一支传奇队伍，她的川藏线全记录
你知道吗？MG有一支传奇队伍，是当今世界上最大的单品牌汽车俱乐部，它的名字叫MGCC——MG CAR CLUB。
MGCC于1930年在英国成立，在全世界有超过1000多个分会，已经包括中国在内的70000名注册会员！它一直欢迎MG车迷的加入，鼓励来自全世界的MG车迷执着、勇敢的追求自己的梦想！
不久前，MGCC中国车友又一次集结在一起，驾驶10辆MG GS名爵锐腾战车从四川出发，历经18站，向西藏进军，这可是一次5500公里的触摸苍穹之旅。
鹰隼和雪莲花，经幡和酥油茶，升起的风马和垒起的玛尼堆，还有那神秘的香格里拉……西藏总是那样令人心驰神往。
成都集结，车友们驾驶着心爱的MG GS名爵锐腾，粗发！
对于名爵来说，这次的川藏探寻，不仅仅在于锐腾汽车在滇藏之路上的挑战与突破，更是一种品牌文化的累积与弘扬，是对于“匠心”的探寻和突破。
驾驶着名爵锐腾的朝圣者们将面对川藏线上变幻无常的气候，翻越数座平均海拔在四千米左右的高山，驶入幽深茂密的森林，跨过艰险的三江流域，还有诸多不可预知的风险，时刻考验着一行人。
从成都出发，一路驶向海拔2560米的康定。平坦的高速路正是名爵锐腾发挥动力性的最好舞台，得益于2.0TGI+TSI动力组合，名爵锐腾可以轻松“8秒破百”，同时时速100-0公里刹车距离低于38米，保证了高速行驶的安全。
征服康藏第一关——折多山（海拔4298米），经过康定机场前往塔公草原。塔公被誉为菩萨喜欢的地方。在塔公草原上远眺“雅拉雪山”。参观被誉为小大昭寺的“塔公寺”，塔公寺内供有释迦摩尼的等身像，据称朝拜到塔公和到拉萨的功德都是一样的。
折多山最高峰海拔4962米，为大雪山一脉，是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线。来到有“康巴第一关”之称的折多山，在名爵锐腾车队面前展开的是“九曲十八弯”，来回盘绕，曲折跌宕。这里地形高差大，山岭纵横，沟壑密布，拐完一个弯，又是一个弯，对于车辆的操控以及底盘性能，有着极为严峻的考验。名爵锐腾翻过折多山，便进入了三江流域的文明发源地康巴西藏。
驾车驶入奔腾如万马的雅砻江峡谷和茂密的森林，登上剪子弯山（4658米）。穿越一马平川的毛垭草原，观赏高原海子——姐妹湖，抵达“弦子之乡”巴塘县城。
莽莽苍苍古羌地，悠悠远远甘孜里，巴塘自古就有“高原江南”之誉。既有高原之刚，兼俱江南之柔。我们的车队缓缓来到这里，迎面而来的便是，山雄水奇，长乐未央，名爵锐腾置身其中，一派底蕴非凡的人文风情魅力。
午餐后，名爵锐腾跨过金沙江，观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光。
跨过海拔5008米的东达山，经邦达草原，翻业拉山（海拔4839米），进入川藏线九十九道拐，翻越横断山脉最大的天险，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。
伴随着海拔的逐渐升高，部分车主兴奋的心情被高反带来和轻微不适代替。好在，名爵锐腾契合人体曲线的座椅，在此时就凸显出在支撑力和抗疲劳方面优势了。再打开来自欧洲的Arkamys®数字音响系统，播放一首轻音乐，旅途的疲惫与生理上的不适顿时被卸去大半。抵达康定时，大家还能够保持饱满的精神状态，分享着沿途的风光照片和驾乘感受。
翻过安久拉山垭口进入然乌沟，在然乌湖边尽情的游玩，之后前往米堆冰川，欣赏冰川周边山花烂漫映雪山和米堆村秀美而神秘的田园风光。
在无尽的原始森林中穿行，我恍若梦中。下了一个缓坡儿，汽车一下儿从森林里钻了出来，一座精致的小城豁然呈现在眼前。波密到了。
波密海拔较低，宜人居住，故而商铺林立，物质丰富，过往商客云集，颇具生机。
▲在中午我们在藏民家吃完饭之后，车队驶出村落时，很开心，车队走的时候一直在挥别。后视镜中她这个动作停留了很久。
翻过安久拉山垭口进入然乌沟，在然乌湖边尽情的游玩，之后前往米堆冰川，欣赏冰川周边山花烂漫映雪山和米堆村秀美而神秘的田园风光。
从波密驶向林芝，通麦天险曾是必经之路。在没有开通隧道之前，通麦天险碎石繁多，拥有多个令自驾车队高度紧张的鲤鱼背路段和塌方路段。新修隧道已经开通，车队依然要驾车在山腰盘旋而上，多弯的道路对于驾驶技术和汽车的性能都是一种考验。
林芝地区首府八一镇坐落在尼洋河谷地。湍急的尼洋河在这里舒缓开来，河谷渐渐开阔，河水在大大小小的沙洲间散开。两岸宽阔的土地生长着各种农作物，田地规整，井然有序。山坡上各色藏式民居星星点点散落在绿树丛中，一派欣欣向荣的富庶之象。号称西藏江南的林芝，就孕育在这富饶的尼洋河谷地。
行在巨大的峡谷里，向下方望去，偶有色彩醒目的藏式民居，孤孤单单地散落在山间的台地上，浓绿的树丛簇拥在周围。依山就势的农田开垦在沟壑中，郁郁葱葱的青稞，金黄亮丽的油菜花，一处处，一片片，点缀在空寂而荒芜的褐色山谷里，强烈的色彩对比，仿佛神来之笔，别样的生机之美，令人惊异。
翻过5008米的米拉山垭口，所幸名爵锐腾的底盘足够给力，全框式的副车架、增强型麦弗逊前悬挂和多连杆式独立后悬挂，保证名爵锐腾的操控性和舒适性得到大幅度的提升。山道弯路行驶发挥稳定，在碎石路上也能减少颠簸，轻而易举地穿过了颠簸路面、隧道，顺利抵达了拉萨。
眼前的拉萨一如内陆一座普通的地级城市，并无显著特色。也难怪，藏人需求简单，基本就不做生意，西藏城镇商业功能的主体和客体基本都是汉人。以多层为主的城市建筑在拉萨河两岸密密扎扎铺展开来，街巷规划不甚整齐，倒也干净整洁。
从成都到拉萨的旅途美丽而危险，名爵锐腾不仅要载着车主们驶入壮丽的雅砻江峡谷和茂密的森林，还要途径进藏第一高城理塘，穿越毛垭草原，翻阅多座高山。
虽然即将奔赴如此恶劣的路况，名爵锐腾的车主们却胸有成竹。这份自信当然源自基于SSA平台的名爵锐腾更多地考虑到了SUV的专业性需求。自2016款底盘升级后，驾驶舒适性得到大幅提升，再配以23°接近角、19°通过角、28°离去角，以及185mm的最小离地间隙的越野性能，使名爵锐腾在恶劣路况下一样能够应对自如。
在拉萨的路上，透过车窗向外看，已经有虔诚的朝圣者在沿着路边匍匐顶礼。西藏的神圣气息逐渐蔓延开来。雪山、圣湖、活佛、藏民，带给锐腾车主们的是逃离喧嚣浮华的感动和洗礼。这块距离天堂最近的土地所蕴含的灵性与深意，正是这次川藏之旅赐予大家的惊喜。
接下来，布达拉宫、可可西里、念青唐古拉及九曲黄河第一弯……都将成为大家回忆里永恒的坐标。前路再远，也不过是双脚之间的距离；进藏的旅程再险，也只会留下名爵锐腾绝尘而去的背影。
高颜值、高性能、高价值的名爵锐腾，载着朝圣者们自由的灵魂，一直行走在路上，凯旋而归。
这是一支敢闯敢行的自驾车队。
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