结果未出，谁负谁胜天知晓｜Future关注
吉利诉讼威马案，才刚刚进入开庭审理阶段，舆论就如同炸开了锅一样沸腾。
有说吉利借21亿天价索赔打压威马的，有说威马确实违背竞业禁止的，也有中立态度认真分析吉利和威马现状的……总之是各执说辞，看上去都是言之凿凿。
关于这个案件信息，网络上披露很多，在此不再赘述。个人只是想说的是，在这些声音中，唯独缺少的是法律层面的言论，这十分令人费解：一个诉讼案，大家居然不关心法律作用，就直接给予一方抨击，实在太不合理。往小了说，这是舆论定罪；往大了说，这是质疑法律的公正。
所以，作为一个有过四年法律学习经历的汽车从业者，我仍然坚持一个原则，那就是：在法官落槌之前，诉讼方和应诉方的所有行为都应该被认为是合理且合法的。至于结果，就留待法庭的认知，没有任何人有资格指手画脚。
而这，才是对法律的尊重，才是对诉讼双方的尊重。
“法无禁止即可为”
这是一句法律谚语，意为任何一个法律主体，只要法律没有明令禁止，他都可以大胆行使自己的权利。
吉利作为独立法律主体，当然有行使诉讼的权利，这个权利无关证据的必要充分性，那是法庭的责任。换言之，只要吉利方认为出走威马的高管有违背竞业禁止的嫌疑，认为威马产品有抄袭吉利产品的嫌疑，并能提出相应的证据，那它行使诉讼的权利就是自由的。这个自由无关吉利诉讼的目的。
当然，当吉利诉讼至法庭时，法庭也不会追究吉利诉讼的目的，法庭只会根据吉利提供的证据去判断是否支持吉利的诉讼请求。或许会有人说，法理也要讲情理的。此话不假，但那只存在于普通民事或者事实侵权案件中，而吉利的诉讼显然不在这两者之列。
而对于威马来说，作为被告，无论以何种方式应诉，只要在法律范围内，同样被认为是自由的，除非是法庭认定威马的应诉证据是属于法外行为。从这个角度上看，即使是作为被告方的威马，是否有错，也只有法律能够判决。
中国人的法治观念不强，这是现状。在某些逻辑里，难免会有人认为，“你没有错，人家为什么会告你，怎么不告别人？”我不想把这种言论扣上道德绑架的批判，只想说的是，舆论定罪真的不是一个成年人，尤其是受过高等教育的成年人所应该有的思维。不过，这也侧面说明，中国的法律普及仍然任重道远。
当然，除了中国人法律观念的淡薄，中国在商业秘密侵权案的规范也是刻不容缓。就以此次吉利起诉威马高管来说，本来随着汽车行业竞争的加剧，车企之间员工跳槽，挖墙脚的事例已经屡见不鲜。尤其是传统车企与新势力造车企业之间的人员“流动”更加频繁，但随着核心人员的流动，如何界定商业秘密的泄露，防止触碰相关条例与法规的“红线”，更是一道不论是车企还是相关法律机构必须面对的“难题”。
“我们会积极应对诉讼，一切都交给法律，威马是一个成熟的企业，有从容应对波折的机制。对于吉利的诉讼，我们相信法律！”威马的负责人在接受采访时给予这样的回应。
不抹黑对方、不对对方意图妄加猜测、不对诉讼结果妄自断言，只是坦然面对法律诉讼，并相信法律，威马的态度显然是一个尊重对手、尊重法律的态度。
“谁负谁胜，天知晓”
从法理上看，吉利威马案的结果应有三个：一是威马败诉，法院支持吉利的诉讼请求；二是威马胜诉，吉利铩羽而归；三是双方达成和解，皆大欢喜。
会是什么结果，没有能知道，甚至是很长时间里都不会有结果，毕竟如此巨大数额的案件，审理时间会持续很久，三、五年也都是可能的。在这个时间段里，是非黑白自有法庭去判断，双方要做的仍然还是要投入企业的发展。
当然，法庭上有对错之分，在法庭之外可能就无关对错，只有利益累加了。
日前，有坊间传闻说吉利与威马可能会借此次诉讼加深对对方的了解，日后不排除相互合作的可能。对此，威马负责人没有否认。据他所讲：“吉利是燃油车领域首屈一指的企业，而威马是新能源领域的翘楚，未来的中国汽车需要团结起来，才能取得共赢，才能实现汽车强国的目标。”
这才是大格局，大视野。
中国儒家经典《礼记·乐记》有言：“乐者为同，礼者为异。”延展到现代社会，其实就是求同存异原则。一手挥着棒子，一手推杯置盏，这在社会关系中数不胜数，吉利和威马也完全有这个可能。
目前，威马汽车在设计、技术等领域的专利数量已达1076项，这些都是威马在新能源汽车研发的基础；吉利在收购沃尔沃、入股戴姆勒之后，动力研发和营销渠道上都有很深的布局，这为双方未来的合作提供了共赢的可能性。
所以说，世上除法律之外的所有对错根本都是主观上的判断，每个人都带着自我的价值观去审理事物，对错只是建立在自已的利益之上。吉利和威马可以对簿公堂，也可以合作共赢，其中又有谁分得清胜负呢。
“中国企业正在觉醒”
相较于汽车圈的沸腾，吉利与威马的诉讼案在法律界的反响要理性得多。
“此次吉利状告威马，是传统主机厂与新造车公司之间的纠纷，也是中国自主车企发起的首例知识产权侵权案，以及中国汽车行业知识产权纠纷最高索赔金额的诉讼案。”众多法律界人士都以“首次”评价这起案件。
对此，威马负责人也赞同了这个观点。“中国汽车正在蓬勃发展，大家对于知识产权的保护越来越重视，尤其是在中国汽车加紧走出去的背景下，未来可能会出现更多的知识产权纷争。无论是吉利，还是威马，开始在法律范围内解决问题，而不是像以前的那种‘野蛮撕’的方式，这本身就是一种进步。当然，这个案件带给威马的意义更加深刻，会促使我们加紧技术研发的同时，加强知识产权的保护。”
“这说明中国的汽车企业正在觉醒。”这位负责人着重强调。
无论结果如何，威马都已经做好了准备，这对规范中国汽车产业有序竞争具有非常重要的意义，同时也将保护那些通过自主创新做大做强的企业。知识产权保护过程比结果更重要，因为这本身就促进了中国汽车企业创新生态的营造。
“竞争并不是非要你死我活，而是可以双赢的。”威马方面呼吁，双方应在技术创新、服务质量上多下功夫，提高自己的国际竞争能力。
这或许才是吉利威马案给中国产业最大的启发。
车轮都要气哭了｜别人年终奖发玛莎拉蒂发宝马｜中国最富的三个村子，街上停满宝马保时捷｜悍马全村买，路虎放牧用！｜16岁富家女月花5万元，出门各种豪车车队！｜第一次穿绿衬衣接受记者采访的俞经民说了什么？
汽车有智慧
真实 | 启迪 | 睿智
虽然关注汽车，更关注
新能源汽车的另一种可能
关注Futurauto
拥抱新能源汽车未来
商务微信：Amarantine113