升级而来 补齐短板 试驾帝豪GSe长长长续航版｜有智慧评测
电动汽车随着近几年的发展，在技术上已经有了不小进步，在加上环保政策日趋严格，电动汽车需求也在逐步增多，甚至在一些限牌、限号的城市已经演变成了刚需。但现实是车型虽然很多，但表现均衡真正适合家用的还是屈指可数，尤其在15万这一区间的电动SUV，更是少之又少，而来自吉利的帝豪GSe绝对算是一个优秀选手。
在不久前，吉利帝豪GSe推出了新款的长长长续航版车型，在保留原有优点的同时，还提升了续航水平，使得整车产品力进一步增加。而“长长长”也不单只长续航（NEDC450km）这一项卖点，还有长轴距（2700mm轴距）和长质保（首任车主电芯终身质保）这两项与消费者密切相关的卖点。
帝豪GSe其实早在2018年6月就已经正式上市了，作为吉利汽车第一款纯电动 SUV，新车延续了燃油版车型运动、年轻的设计风格，而升级后的新款帝豪GSe依然保持了这一年轻化的设计。
动力方面，新款帝豪GSe提供两个续航及动力版本，其中500型号版本采用最大功率 120kW 最大扭矩250N·m的驱动电机，搭载上53.1kWh的电池组，新车综合续航为 400km；600型号版本采用的则是最大功率130kW最大扭矩270N·m的驱动电机，搭载上能量密度为182.44kWh/kg的61.9kWh电池组，新车综合续航为450km。
新款帝豪GSe动能回收提供了弱、中、强三个档位，在动能回收弱挡位时，松开油门和燃油车几乎一样，没有制动效果车辆会充分的利用惯性向前滑行；在动能回收中档时，松开油门车辆的减速效果有明显的拖拽感，有点像带着刹车滑行；在动能回收强档时，松开油门时车辆会有明显的制动效果，但不会很突兀，非常有利于“单踏板”操作。
在入门级纯电SUV领域，帝豪GSe凭借不错的内外设计以及2700mm轴距带来的大空间，早已获得不少消费者的认可，只是改款前353km的续航水平，成了它最大的短板。而如今新推出的长长长续航版，不仅把续航能力提高到450km，而且还提升了动力输出，完善了配置，优化了底盘调校，让它的表现变得更加全面，面对同级的竞品车型自然也是更有自信，所以现在的帝豪GSe绝对是一款值得考虑的优品车型。
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