德系最亲民的掀背车，16万降至10.78万起，一箱油跑900Km / 开普饭

提到德系车，人们往往只会想到大众、奥迪、奔驰、宝马等品牌，但是却殊不知，其实在我们身边还有一个外表披着捷克品牌外衣但内里却是一台"大众"车的汽车品牌——斯柯达。

斯柯达速派作为大众MQB模块化造车平台下的第一款车型，是一款性价比很高的中型轿车，它有着德系车血统，还有一个众多同级对手都没有的大掀背，最早上市时的指导价也是定在了15.98-24.13万，可是面对B级车市场不断的竞争，如今只能降价销售。

从车主之家网站上给出的报价来看，斯柯达速派在很多地区都出现了5万元以上的优惠，2018款入门版车型在天津的最低价甚至都已经降到了10.78万元起售，作为一款B级车现在竟然已经降到了A级车的售价，不得不说，这对于消费者的诱惑无疑是非常之大的。

虽然速派整体上看，第一反应还是“和大众挺像的”，但仔细看看，其自身的小细节，还是值得玩味。

外观方面，斯柯达家族标志性的矩形瀑布前格栅与重新设计的大灯灯组相连，配合前杠的横向贯通设计，进一步提升了整车的视觉宽度。机盖上的斯柯达LOGO被两条筋线托起，呈现出“滑落”的动态感觉，静中带动很有设计感。

车身侧面布局了大量流畅而锋锐的线条勾勒，整个车身所能够散发出的运动气息十分的浓烈。车身尺寸方面，长宽高为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。

尾部方面，英文字母LOGO分布在尾部中间，而且尾灯采用了较为流行的相连设计，加上银色饰条修饰，给人一种性能车的感觉，下方尾排在银色饰条装饰下颇为时尚，整个尾部展现出不错的时尚感和精致感，而且掀背式尾门实用性比较强。

内饰部分，上汽斯柯达-速派的整个中控台的设计就显得非常“大众”了，中控台整体的风格属于非常简洁实用的类型，看起来会显得缺乏一定的时尚感和科技感，而在内饰设计上，同级的本田雅阁等车型就会更占有优势一些。

在配置方面，除了标配LED大灯以外，新车还标配了电子手刹、自动驻车、胎压监测、疲劳驾驶提升、前排侧气囊、倒车雷达等安全辅助配置，中高配车型还多出了盲点监测、360度全景影像、前雷达、车内10色氛围灯、手动后风挡遮阳帘等实用、舒适的配置。

在空间方面，大掀背尾门也为速派带来了独一无二的1680L巨大尾箱，就凭这点，相信很多朋友就毫不犹豫地掏腰包买单了，毕竟同级独有的大掀背后备厢啊。

说速派与迈腾诞生于同一架构平台本身没有错，但是同样的架构之上诞生出来的产品力其实可以完全不同，譬如说速派与迈腾表现力可以说自有优势，偏向于商务的迈腾以及偏向于设计的速派吸引更多的消费者。

但是他们动态驾驶感受方面是没有本质的区别，因为MQB架构赋予了他们恒定的产品表现力，底盘的韧性以及支撑力让它们开起来，其实都差不多。

动力系统的布局方面，迈腾所有的产品表现力在速派上也能感受到，1.4T以及2.0T涡轮增压发动机以及双离合变速箱的出现完全遵循了大众法则，其中1.4T发动机最大功率110kW，2.0T低功率版发动机最大功率137kW，高功率版最大功率162kW。传动方面将继续匹配7速DSG双离合变速箱。

这样的动力表现让产品力更加的完善，而且更具有吸引力，加速、油耗表现优势沿袭大众风格，这让人更好的接受。

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