80万美金！老客户要赊销接不接？外贸人的正确做法其实很简单

老客户、风险小，彼此也都知根知底，

这样的订单哪个外贸人能顶得住啊！

但纵使风险是小概率事件，也不等于零，

稍微马虎，就是鲜血淋淋的教训

来看一则案例

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案例介绍

出口商：中国某制造厂

进口商：美国企业L

【1年不见 甚是想念】

美国企业L是中国某制造厂的老客户了，双方关系非常好，合作4年没有坏账和拖欠尾款的情况。上次合作后时隔1年，外贸员再次接到了订单，总价高达80万美金，40%定金，货到后30天之内付尾款。由于之前的合作都很顺利，对方的打款也很迅速，外贸员便立刻安排生产和发货。

【尾款未到，危机初现】

美国企业L在收货后以“疫情原因，公司经营不善，资金链周转不通”为由，希望能放宽付尾款的时间，随后的回复愈发敷衍，外贸员意识到问题，通过多方关系调查企业L，但受疫情限制，并没有详细的结果。

【平台调查，不容乐观】

此时距离正常的尾款交付时间已经过去了4个月，追回的希望愈发渺茫，外贸员便通过DCA全球风险管控平台的《企业征信报告》查到了该公司的现状，发现该公司在一年内的时间里，信用等级显著下滑，且有多条法律诉讼记录。

【专家介入，追回尾款】

为了尽快挽回损失，外贸员使用DCA国际风险管控平台的催收咨询服务，找到了美国当地的风控专家。

接到催收委案后，美国当地的风控专家迅速联系到了失联许久的企业L，并用上门拜访等多种方式合法施压。

最终，在风控专家的专业催收下，企业L支付了部分尾款，并承诺后续会补齐剩余的尾款。虽然没有完全追回，但是有一个好的开始，目前企业亏损在10万美金，随着剩余尾款的进账，这份亏损会逐渐缩小，但这部分款项短缺造成出口商内部的资金周转问题，已经不可逆转了。