25万左右怎么选？英菲尼迪Q50L还是沃尔沃S60？老司机说了实在话

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“秋民山战神”五菱宏光，在市场力压群雄。“浪漫男人”标致508，不断吸引着年轻的购买群体。生产技能让汽车都有不一样的优点，汽车只有充分发挥品牌特性方可在车界屹立不倒，正如英菲尼迪Q50L和沃尔沃S60。

提到沃尔沃S601和沃尔沃S602，罗先生最有发言权，开着英菲尼迪Q50L跑了一段时间，现在刚刚提了一辆沃尔沃S60，现在已经提车3个月，也开了5400公里，到底沃尔沃S60各方面表现真的良好吗？两车相比之下，究竟差距在何处？现在，我就转达我朋友的见地。

先开英菲尼迪Q50L

外表：外表也是我选择他的理由吧。车灯设计很犀利，不过那个行车灯很萌江湖人称眼屎灯，屁股丰满圆润，个性十足，组装工艺也不错，唯一的槽点就是车漆太薄，很薄。

内饰一般，我不将就这些。每次启动车子液晶屏上显示出英菲尼迪的标志，挺喜欢，内饰的用料还是够实在的，手触及到的大部分地方都是软的，暂时没有发现杂音，新车车内也没有什么刺激性味道。

经常一个人开所以觉得空间还是很够的。唯独最后排横向距离小，中部还有地台，无形中让整个后一排空间看起来压抑局促了许多，另外这车的储物空间真的是少得可怜，东西不好放，后尾箱容积500升，不算大，中规中矩，没有备胎，所以尾箱气味不大。

整体来说，这款车的舒适性还是挺不错的。悬挂也不太硬，过坑洼道路还算可以，整车过滤不错，18寸的胎就是有点胎噪音，主副驾驶都可以电动调节，主驾驶还有腰部腿部支撑，开车不累。

还没跑过，这个车开起来胎噪真的有点大了。油门反应变得灵敏的多，转速也能上去了，M274毕竟也是当年奔驰扛把子2.0T，稳定吧只能说是，高速舒适性也不错，风噪胎噪过大。

很赞，舒适和运动拿捏的很好，fr的结构不精心设计驾驶也很好。底盘调教功底很好，硬但不是生硬，那是骗人的，除了过弯的时候开的快能显露，刹车也很灵敏，整体操控信心十足。

再开沃尔沃S60

颜值：S60L外表还是差了很多。外观设计设计特别适合中国人的眼光，我认为已然帅的找不着了，遗憾的是整车短了点，屁股像一刀切，不过特色是停车方便了，整车喷漆很匀，肉眼看不到有什么瑕疵，喷漆工艺真心不错。

国内某些八九万的车内饰都要好许多。内饰对得起这个价格，触感良好，比除了导航，都比较好用，看久了反而很喜欢，杂音有点，a柱那里，刹车的，还有喇叭破音和声音大了共振。

多媒体控制台下面的空间放了眼镜（有时候是纸巾盒），感觉放其他东西有点影响美观。身高180cm是绝对没有压力的第二排很宽敞，空间绝对够用，就是车内置物空间比较反人类，平时就我和老婆，第二排空间也不错，是车尾箱小了点。

车内整体舒适感，没异味。比15万的板车悬挂大众要强一些，但是还是硬，提速较快时，引擎噪音较明显，整体上不错，座椅包围很好。

开空调没感觉对动力有啥影响。时速120转速低于2000，很稳，100以上加速有力，动力储备足，伴随发动机音量的提升，动力随叫随到，爽快感十足，起步平顺，加速不突兀。

不错又有几人为了操控选它呢。操作很舒服，方向盘角度大，底盘调舒适中带着韧性，十分稳定，动力足够，变速箱档位变换积极。

结语:

英菲尼迪Q50L：外观就是选这车的首要原因，操控良好，虽然说车子相对于同价位来说，车身大。沃尔沃S60：在舒适性这块没什么让我感到很满意或者无法接受的地方，但在动力上已经可以满足日常的使用要求。我给英菲尼迪Q50L 88分，沃尔沃S60 94分，沃尔沃S60的每个优点都深得我心，最让我难忘的是它别具一格的外观。可以说它的实力不输英菲尼迪Q50L，但我仍选择放弃英菲尼迪Q50L而提了沃尔沃S60。现在有很多成功人士在开沃尔沃S60，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说二个字：都好！那么，25万左右怎么选？英菲尼迪Q50L还是沃尔沃S60？老司机说了实在话。大家有何见解呢？