汽车大观|东风风行,换标是“万能药”吗? 2024-08-06 07:51:44 作者|王云朋 来源|汽车大观 从2019年的宝骏、丰田、大众,到2020年的宝马、日产、劳斯莱斯,再到2021年的比亚迪、起亚、通用汽车、吉利控股集团以及标致,近年来,logo换新已成为汽车行业内的热潮,而且这股潮流当下还在继续。日前,东风汽车集团旗下品牌东风风行宣布,将在6月份举办品牌发布会,公布新的产品规划及全新品牌logo。据了解,东风风行将新logo命名为“劲狮标”。从目前传出的图片看,全新的劲狮标采用盾牌造型,一只蓄势待发的雄狮位居中心,寓意“自信无畏、勇猛向前”,相比东风风行当下的车标,视觉上更具气势与力量感。对于新logo,东风风行方面表示,劲狮代表着冲劲,更换车标则会推动东风风行品牌的再次发展,继续突破。事实上,这已不是东风风行新logo的首次“露面”。2020年11月,在“新风行品牌之夜”上,东风风行就已经公布了这个寓意“自信无畏、勇猛向前”的劲狮标,并发布了“劲狮标”的首款车型——风行T5 EVO。“未来的风行将成为一个更年轻、更有活力的乘用车品牌,去拥抱这个崭新的时代以及更具个性主张的年轻消费者。” 东风柳州汽车有限公司总经理唐竞在品牌之夜上表示。公开信息显示,除风行T5 EVO外,东风风行旗下菱智PLUS、菱智M5、风行T5、风行SX6等SUV和MPV车型logo也将由“飞燕”标更换为劲狮标,目前相关车型已在工信部完成新车申报。在业界看来,更换劲狮标也意味着东风风行正在加速品牌的年轻化和高端化进程。为响应“东方风起”战略?4月17日,2021上海车展前夕,东风汽车集团发布“东方风起”战略计划,提出旗下自主品牌将加强差异化部署,开启品牌升级之路。同时,在该战略中东风汽车集团还为自主品牌制定了3个“一百万”计划,即到2025年,东风商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆,东风自主品牌乘用车规模要进入行业前三。对此,业界普遍认为,该目标对东风商用车而言或无太大压力,但对东风自主品牌乘用车来说可能是一个不小的挑战。具体而言,按照东风汽车集团的规划,想要实现上述目标,到2025年,东风风神品牌销量要达到30万辆,岚图要达到15万辆,风行、风光、启辰等品牌累计销量也要达到55万辆。然而,现实却颇为残酷。统计数据显示,2020年东风风神累计销量约7万辆,东风风光约11万辆,东风风行约8万辆,东风启辰约8万辆,总计约34万辆。这一表现,与目标还有多大差距,不言自明。面对现实与目标之间的矛盾,作为东风自主乘用车板块一员的东风风行,自然要有所改变,而更换新logo就是其中之一。虽然东风风行方面表示,更换“劲狮标”是为了响应“东方风起”战略提到的差异化部署,但在业界看来,事实或许并不完全如此。公开资料显示,2009年至2016年是东风风行的高光时刻。这七年间,东风风行的产销量由5万辆,上升至26万辆,复合增长率超过30%,在自主品牌中销量排名也一度升至第8位。而这也被业界称之为“风行速度”。不过,随着国内汽车市场的转型与升级,依靠低端车型抢占市场的做法开始“失灵”。2016年之后,东风风行的销量开始逐年下滑。统计数据显示,在汽车市场同比上涨4%的2017年,东风风行整体销量同比下滑12%,售出23万辆,2018年销量再度同比下滑44%,至12.8万辆,2019年累计销量11.6万辆,同比下滑9.3%,完成年度14万辆目标的83%。2020年,东风风行仅交出约8万辆的成绩。面对愈发难看的销量表现,东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司市场研究部首席陈伟权透露,2021年东风风行年销量目标力保16万台,挑战19万台。但今年1-4月,东风风行累计销量为4.17万辆,仅完成年销量目标的26%,最终能否完成销量目标还有待观察。也正因如此,有业内人士表示,就算没有“东方风起”战略计划,东风风行也到了需要做出改变的时候了。仅换标还不够不管是要响应“东方风起”战略计划,还是要扭转销量颓势,对于东风风行而言一个劲狮标是不够的。查阅东风风行官网可知,目前该品牌旗下共有14款在销车型,覆盖轿车、SUV、MPV和新能源车等细分市场。单从数量方面看,东风风行的产品阵营还是颇有实力的,但如果从销量层面看,却是另一番“景象”。数据显示,除菱智、风行T5 EVO等少数几款车型外,东风风行旗下其余车型几乎均已处于被边缘化的状态。就算是东风风行口中的热销车型风行T5 EVO,4月也仅卖出了3912辆。与哈弗H6、长安CS75PLUS等主流自主SUV车型月均3万辆左右的成绩相差甚远。在旗下车型销量疲软的情况下,东风风行的整体表现自然好不到哪里去。东风汽车集团公布的数据显示,2021年1-4月东风风行批发量为7.9万辆,销售量为4.17万辆。换言之,东风风行经销商的库存指数高达47.2%。曾创造“风行速度”的东风风行,为何沦落到了如此地步?在业界看来,产品矩阵单一、缺乏核心竞争力,是其不断衰落的重要原因。2014年,东风风行开启从MPV到SUV与轿车的第二次转型。但较为遗憾的是,此次商转乘东风风行依旧未表现出核心吸引力,其SUV产品都是浅层面的改造,在机械匹配、质量稳定性方面没有形成良好的口碑。因此,汽车分析师谭劲棠表示,吃到第一波红利后,东风风行销量开始下降并不令人感到意外。除了在核心技术层面存在短板外,东风风行的产品质量也不被消费者认可。以风行T5 EVO为例。5月28日,中国汽车技术研究中心C-NCAP(以下简称“中汽研”)公布了风行T5 EVO 1.5T DCT 钻石版40%正面偏置碰撞试验的测试成绩。结果显示,在“正面40%偏置碰撞”中该车A柱出现弯折。对此,有消费者表示:“中汽研40%偏置碰撞A柱就弯了,在中保研25%小重叠偏置碰撞中,结果岂不是更惨?”值得一提的是,这已不是东风风行旗下车型首次在中汽研碰撞测试中“翻车”了。在2018年中汽研第四批碰撞车型名录中,东风风行T5 1.5T CVT 230T智享型碰撞成绩位列倒数第一,仅获“两星”评价。总体而言,在当下的国内汽车市场,东风风行想要实现产品和品牌向上,除了需要一个新车标外,更多的还需要全新战略的支撑,以及产品、营销、渠道等全方位的进阶。而这些问题,东风风行是否会在6月份举办的品牌发布会上给出答案,还是一个未知数。 赞 (0) 相关推荐 换标的东风风行:销量突破30万 要做MPV领导者 有戏没? 6月10日,东风风行宣布全系车型更换全新的LOGO,同时,东风风行还发布了"乘风计划". 其中最核心的内容,就是在2025年,东风风行要实现30万的销量目标. 关于东风风行全新的车 ... 全新品牌LOGO加持,东风标致回归之路能否变得更顺畅? 近些年,汽车"新四化"成为了汽车行业不可逆的发展趋势.为了更好地迎接新的发展潮流,不少车企都加入了换标阵营,例如比亚迪就在刚步入2021年之际,更换了全新的乘用车品牌LOGO,随后 ... 吉利将使用新LOGO,彰显年轻化,世界车坛还有两个“极品”,一个频繁换标,一个致敬经典 近日有消息称,吉利汽车新车型将换装全新LOGO.相比现款LOGO,新LOGO更加扁平化,也在老款基础上进行了拉长,轮廓边缘由金黄色改为银白色,内中配色仍是蓝与黑,整体效果时尚多了. 差不多时间,吉利公 ... 上市首月 启辰汽车寄予厚望的启辰星销量惨淡 只卖了493台 成立于2010年的东风启辰品牌,是东风日产乘用车旗下公司旗下的子品牌,至今已经有近10年的历史了,也推出了包括启辰D50.启辰R30.启辰T70.启辰T90和启辰D60等多款车型.不过从销量上来看,基 ... 扁平时代的电气化需求 日产全新LOGO曝光 作为品牌的专属标志,Logo向外传递着该品牌的独特形象.随着商业化社会的发展,Logo也逐渐成为汽车品牌的溢价象征.如果你对汽车品牌足够了解,那么一定知道当汽车产业逐渐向电气化时代转型,似乎越来越多车 ... 把车标换成英文字母就能逆天改命?捷达:我偏不信 改头换脸,重头再来,这一操作在汽车行业并不陌生.很多品牌都喜欢在一定时期更改车标,希望借此走出颓势,开启新的光明的未来.其中,最常见的方法是把当前的车标换成英文LOGO,一举搭上"国际化列车 ... 汽智·新车|东风悦达起亚K5的应有位置,正是凯酷的竞逐意义 按惯例,先说事件. 4月20日,东风悦达起亚举办ALL NEW K5全国鉴赏会,正式官宣其国产车型中文名为"凯酷",并同步开启预售. 再说产品. 东风悦达起亚为全新K5取了一个中文 ... 吉利汽车4月销量105,468辆,同比增长2% 环比增长44 % 刚刚,吉利汽车公布了2020年4月销量快报:吉利汽车4月份销量为105,468辆,同比增长约2%,环比增长约44%.4月份吉利汽车全面复苏,销量微增,依然还是中国汽车品牌销量冠军. 吉利汽车今年1-4 ... “啃老”的东风启辰 重回东风日产怀抱后 还能走多远? 提起啃老一族,相信大家都很熟悉了.说的就是人在成年之后,即便是有了独立的生活能力,仍旧不思进取,不依靠自己的努力养活自己,生活来源依旧依靠父母. 而今天我们要说的这个汽车品牌,同样也属于一个标标准准的 ... 顶配不到10万的7座SUV,换个车标就能拯救销量? 买车用车就找SUV大咖 自主品牌紧凑型SUV的销量,历来都是被哈弗H6.博越.长安CS75等车型所霸占,并且价格几乎都是十万元+.如果你预算不是很够,倒也不是没得选择,近期上市的风行T5盛世款,它的指 ... 品牌新战略从换标开始? 东风风行陷入车市迷航 经历了2020黑天鹅事件,汽车行业迎来考验,在本就存量趋于饱和需要新增量的大环境下,诸多品牌遭遇困境,这其中也包括曾经一度辉煌过,如今陷入车市迷航的东风风行. 东风风行寄希望于换标带来新气象 东风风行 ... 东风风行品牌焕新,2025年销量目标30万,意味着五年内增速30倍? 买车用车就找SUV大咖 前言:在国内汽车市场,不少自主品牌都经历过"换标",大多分为两种情况:其一是将原有的品牌LOGO变得更加扁平化,意在跟上潮流:其二便是大刀阔斧将原有的品牌L ... 吉利汽车7月销量快报:新帝豪、博越、缤越过万辆 领克下滑明显 7月是汽车排放切换第一个月,吉利汽车旗下车型早在5-6月份就开始了排放切换,7月销量基本没有影响,以91375辆继续领跑中国品牌,同比下滑24%.2019年1-7月份累计销量为743055辆,累计同比 ... 快评观点:被吹上天的风行T5 EVO,销量为啥一直上不去? 2020年11月17日,在新风行品牌之夜上,东风风行T5 EVO首发亮相.今年3月22日,风行T5 EVO正式上市,新车共推出4个配置的车型,售价区间为10.39~13.69万元. 一直以来,东风风行 ... 作为东风风行的“救命稻草”,依旧“抄作业”的T5 EVO能行多远? 买车用车就找SUV大咖 在近日,部分的车企已经公布的了3月份的销量,比如说长安汽车,长安系国产乘用车3月共销售11.0897万辆,同比增长54.5%,一季度累计销量突破36万辆,销量增长的趋势非常的强 ... 和红旗同门,一汽奔腾全新战略发布,要成下一个“中高端”品牌? 在中国四大汽车集团中(一汽.上汽.东风和长安),一汽集团的威望和等级可以说是最高的.这里面的原因是,一汽承载着厚重的历史,其前身第一汽车制造厂,还是由毛主席题名而来,坊间更是把一汽称为"共和 ... 明年,东风悦达起亚,可能就会变成悦达起亚 近日,据媒体报道,东风集团很可能将会在2022年退出东风悦达起亚. 实际上,这个消息早在今年9月就已经传出. 现在我们所看到的东风悦达起亚,实际上是由三家公司共同成立的. 其中包含韩国起亚株式会社.东 ... 大幕已启 启辰在新“星”中迎来成人礼 从梦想到现实,从初心到决心,7年来,启辰事业的发展走出了一条国际特色的自主发展之路,也为向更具魅力的主流高端中国汽车品牌目标破浪前行增添了信心. 2017年9月8日,对于启辰品牌来说是这个值得纪念的日 ...