从胶东到延安的运金之路,“人金共存亡,宁丢性命,不丢黄金”

俗话说“盛世搞收藏,乱世买黄金”,在战乱纷扰的年代里,黄金就是硬通货。

抗战时期,我党毛主席也曾开玩笑说,“把票子搞到延安来,什么东西都买不到,多搞‘通货’来比较好 ”。这里的通货自然值得就是黄金。
全面抗战那会儿,我党是真的穷,一开始还有国民政府派发的军饷,苏联也时不时给点援助,后来在1940年11月开始,国民政府就停发了我党的经费,依靠“外援”已经没办法保证生存了,无奈之下必须要开源节流。
“国民党用停发经费和经济封锁来对待我们,企图把我们困死,我们的困难真是大极了”。
为了解决经费问题,有一个非常重要的途径就是开采黄金,只不过,当时华北和东北的一些黄金矿区都完全在日本人的手里,唯一有路子的只有山东。
“山东的黄金资源十分丰富,在国民党政府停止供给我党抗日经费并封锁根据地的情况下,黄金就成为党实现自给自足的重要物资储备 。”

胶东金矿床

山东省烟台市招远地区,素有“金都”之称,自古以来就是中国非常著名的黄金矿区。
日本人在1939年侵入招远城之后,分秒必争地占领了华北第一大金矿——玲珑金矿,就像日本人说的那样,“宁失招远城,勿失玲珑矿”,之后就开始疯狂开采招远的黄金资源。
进退维谷的困境之下,我党要在招远搞到黄金,是难上加难的事情,不过后来经过胶东党组织和胶东百姓的不懈努力,还是采集到了大量的黄金,这是个十分艰险的过程,用四个字来形容就是“虎口夺金”。

金矿内

夺金方法有很多,一个是发动武装斗争,从玲珑矿区直接夺取黄金,或者是在日军运金沿路设伏抢夺黄金。
再一个组织成立“玲珑采金局”,统一领导组织人民群众采金,罗山一带的九曲、欧家夼和蚕庄的金钱沟、虎头沟等地,都曾有我党创办的秘密金矿。
还有就是通过矿区的工人们,偷偷运黄金出来,“虽然玲珑金矿不在我们手里,但群众生产的黄金我们是能掌握的”,在玲珑矿工作的工人们,经常故意制造机械故障,破坏日本人的采矿计划。
根据一个姜选的人描述,当时他作为一名中共地下党员,潜伏在玲珑矿区里,团结工人们想办法把黄金带出去,同时还成立了一个专门的地下收购站,其中就有一个叫“义盛西”的特殊商店,它就是专门负责收购工人们偷偷从矿区带出来的零星黄金和黄色炸药。
总之胶东党组织想了许多办法,从各种渠道确实搞到了大量的黄金,拿到黄金之后,那么接下来只需要把黄金运到延安就好了。
这里就面临了又一个十分艰难的问题——怎么运?谁来运?走哪条路?
关于运金人选,那时候为了保证运金万无一失,通常都是精挑细选一批干将,身着特制的衣服,把黄金放在口袋里,而且每人身上只有十几两、几十两的样子。
运金人选解决了之后,就是运金路线的问题了。
要想把黄金运到延安,首先第一步就是从胶东运到山东分局,当时采取的运金线路主要有两条:“渤海走廊”和“滨海通道”。
从1939年到1943年,运金主要走的是“渤海走廊”,也就是从胶东的边区根据地出发,西行通过胶莱河进入沿海地区,继续往南穿过胶济铁路进入鲁中区,最后跨越沂蒙山区,到达山东分局的驻地。这条线路里程非常远,但是可以完美避开敌人的防区。
后来为了提高运金效率,又开发出了新的运金线路——滨海通道”,从1944年2月正式启用,“由胶东区到山东分局和山东军区所在地,只要两天就可到达了”。
在运到山东分局之后,下一步就是如何运到延安了?
一般来说,组织都是让顺路的干部领导、首长之类的人直接带过去的,“1942 年刘少奇同志来山东视察,离开时带走一万多两黄金”。
当然如果条件不允许的话,还是要会派专人运金,运金线路也是经过多次勘查的。
简单来说,运金人从鲁南地区( 山东分局驻地) 出发,走水路经过微山湖,路过湖西根据地之后,抵达冀鲁豫边区,之后转往太行山地区和延安,“从冀鲁豫到太行山是比较容易走的,只要一过平汉路就到了,到了太行山,回延安最艰苦的阶段就基本上过去了”。
这条多段线路构成的运金之路,跨越了山东、冀鲁豫、太行、陕甘宁等多个抗日根据地,运金人除了要保护好黄金,还要时刻地方沿途的敌人骚扰,面临的困难是非常巨大的。
据当年参与过运金的一个叫王德昌的人回忆:1943年秋天,20余人的运金小分队一路跋山涉水、昼伏夜行,在到达一个叫雁鸣渡的河畔时,与日军突然遭遇,“人金共存亡,宁丢性命,不丢黄金”,最终导致14人英勇牺牲。
这条危险重重的运金之路,在抗战时期国民政府对我党经济封锁的局面下,发挥着不可替代的作用。
“据初步估计,山东根据地在抗日战争期间上缴黄金约有10万两之多”,也有资料显示是13万两。
抗战结束后,在解放战争时期,胶东又向党中央密运送了大约22万两黄金。据《招远县工商银行志》记载,1946年至1949年,黄金生产达到22.8571万两,都直接支援了 人民解放战争。
毋庸置疑,胶东根据地的运金行动,对中国革命的胜利和新中国的建立都发挥了举足轻重的作用。
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