【铖然说】第692期 “高材疾足者”哈弗，如何逐鹿世界？

《史记·淮阴侯列传》中写道：秦失其鹿，天下共逐之，于是高材疾足者先得焉。

旧格局的瓦解往往意味着新秩序的到来，而新秩序的建设者，往往是那第一位“高材疾足者”。什么样的人才能称之为高材疾足呢？大概需要有才能出众、行动力强、敏捷高效等特质。

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13年前，“高材疾足者”哈弗横空出世

在中国SUV市场，2005年开始“失其鹿”的，是本田和丰田为代表的合资品牌SUV，尽管当年日本“双田”还在中国SUV市场销量排行榜上名列前茅，领先与其他品牌，但彼时长城赛弗的年销量已经略胜东风本田CR-V一筹。同年长城汽车自主开发的“城市多功能车型”——哈弗CUV正式上市，标志着哈弗这位“高材疾足者”正式开始逐鹿中原。

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从0到500万销量，从逐鹿中原到逐鹿世界

而今天的中国SUV市场，本田、丰田等合资品牌的销量已远远落后于哈弗。全球累计销量突破500万的哈弗SUV，不仅创下连续9年蝉联中国SUV销冠的记录，成为中国首个迈进500万俱乐部的专业SUV品牌，更是通过大中小、高中低、多规格多品种的产品体系，为消费者带来了丰富多元的SUV选择。这其中，神车哈弗H6累计销量已超300万台，累计67个月稳坐SUV市场月销量排行的头把交椅；另外哈弗新推出的更加年轻活力的F系，也在去年年末迎来了哈弗F5和哈弗F7双双月销破万的良好局面。

正是有了哈弗的引领，中国品牌SUV才能在中国市场SUV销量TOP10榜单中占据半壁江山，与大众途观、本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等知名产品分庭抗礼。这位已然领跑中国SUV市场的“高材疾足者”——哈弗——如今要做的，是逐鹿世界。

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“521”全球化战略发布，哈弗要做全球专业SUV第一品牌

为此，长城汽车董事长魏建军，在1月13日保定哈弗技术中心，正式发布了哈弗“521”全球化战略——用5年时间，哈弗年销量达到200万，成为全球专业SUV第一品牌。

据悉，为了实现这一目标，哈弗在未来5年的全球研发总投入将超过300亿元，在智能科技、前沿技术方面持续深耕。据悉，哈弗目前已经在全球范围内建立了智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，并且在硅谷建立新技术孵化实验室，与国际科技巨头合作，进行最前端的超级技术研发，再加上对全球一流供应商资源的整合与高端人才团队的汇聚，哈弗未来的汽车产品甚至全场景化智能服务体系、5G全球智联生态都是令人十分期待的。

5年之后，也就是2023年，哈弗按照规划将拥有20款具备新四化领先科技的全球产品，其中新能源车型占比超过六成，包括混联式高压HEV产品和氢动力SUV产品等都将面世。目前H系和F系的两位当家花旦——哈弗H6和哈弗F7，未来也将进入全球十大SUV之列。

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写在最后

进入500万新时代的哈弗，不仅仅希望自己销量继续快速增长，在全球舞台上一枝独秀，更希望的是和所有优秀中国品牌一起，共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作，推进中国汽车全球化的进程，让世界看到更强大的中国力量。本次哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会活动，哈弗就和诸多知名中国企业，如腾讯、百度、小米、美的、安踏、蒙牛、百雀羚等品牌联手，一同为中国品牌之崛起而点赞。

相信随着500万销量的到来，哈弗站在新的起点，会以更高远的格局、更广阔的视野、更开放的心态、更创新的模式“逐鹿世界”，为消费者带来更高品质的人车生活体验，让中国品牌在全球舞台上更显高光。（文/钱溢佳）