看了电影《峰爆》，就能明白：中国铁路，世界第一！

中影集团与中国铁建联合出品的电影《峰爆》，于2021年中秋档上映了。

这部电影的重要意义在于，这是几十年来，第一部描写中国当代铁路人奋斗历程的大投资电影。

【中国铁道兵，是和平时期牺牲最多的兵种。】首先，为片中这句台词，大大地点赞。

新中国成立不久，铁道兵全体指战员，集体奔赴抗美援朝战场，为这场立国之战，居功至伟。

据相关资料统计：

我铁道兵部队，十个师又两个独立团，在抗美援朝战争中，创建了可歌可泣的业绩。

4年中，一共抢修、抢建、复旧正桥 2294座次，延长128. 88公里；便线便桥127. 79公里；线路14691处次，延长1003. 3公里；隧道122座次；车站 3648处次，延长161. 13公里；通信线路20994条公里；新建铁路212. 86公里，创造了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。

铁道兵部队，涌现出大批立有战功的英雄模范单位和个人。一共有1131位同志英勇牺牲，2881位同志光荣负伤。共计荣立一、二、三等功的干部、战士1. 21万人，荣立集体功的单位202个。

从原铁道部改制为【国铁集团】【中国中铁】和【中国铁建】三家后，国铁集团负责铁路系统的日常调度与运营，

而作为工程单位，中铁集团和铁建集团已经发展成行业内真正的巨无霸，多年来一直包揽了全世界铁路建设行业的前两名，同时亦是全世界所有基建行业的第二名、第三名，仅次于中国建筑集团。——这就是中国基建狂魔的恐怖实力。

2020年，中国铁建累计新签合同额25542.887亿元，同比增长27.28%。中国中铁累计新签合同额 26056.6亿元，同比增长20.4%。

所以，中国铁路，世界第一！

我们的标准，就代表着全人类铁路与建筑行业最领先的标准，

我们的装备，就是全人类铁路与建筑行业最先进的装备，

我们的人员，就是全人类铁路与建筑行业最优秀的人员！

——这些绝不是空话大话，就是真得不能再真、确凿无疑的大实话。

而《峰爆》这部电影的立项、开拍到上映，绝不是为了捧红哪个明星，更不是为了哪个主演的事业前途，亦绝不是为了冲着拍一部电影赚多少票房的商业目的，

而就是中国铁路人给自己打造的行业宣发大片，一如兄弟单位的《中国机长》（民航）《烈火英雄》（消防）《紧急救援》（交通）《中国医生》（医护），看看联合出品方是中影集团与中国铁建集团，就一目了然了。

(ps:中国电影市场，一年所有片子的总票房不过几百亿，和中国铁建一年2.5万亿的新签合同额相比，真是连零头都不算……）

所以，笔者在观影时，比起演员的演技发挥，剧情的故事趣味，或者能认出多少客串角色的明星，我更看重的，是影片有没有如实表现出中国铁路人的音容笑貌与气概风骨，有没有如实展现出中国铁路部门对国民经济的巨大贡献，以及自身的巨大综合实力和科技进步。

答案：十分满意！

主角父亲“老洪”（黄志忠饰演）这个角色，简直就是活生生地、从记忆深处走出来的老一辈铁路人，古板固执、英勇无畏，古道热肠，爱岗敬业，一有召唤，义不容辞。

本片的男主角“洪翼舟”（朱一龙饰演），一个铁建工程师，上知天文，下知地理，先进装备，样样精通，无人机导航，悬崖飙车，徒手攀岩，定向爆破，凌空飞跃……

在对这个行业不熟悉的人眼里，自然认定这是影片的“假、大、空”，是过分的“个人英雄主义”，甚至是“中国队长”或者现代版“燕双鹰”。

然而，逢岭开路，遇水搭桥，风餐露宿，劈山赶海，直至天鉴变为通途，上可九空揽月，下可五洋捉鳖……这就是中国铁路建筑人员，几十年如一日的日常。

多少个刚出校园书斋的书生意气文质彬彬，就在这铁与火的打磨淬炼中，铸就了智勇双全、脑体双修、意志坚毅如钢的铁血硬汉！

至于那些凭着一知半解，吐槽电影情节“虚假”“不真实”的声音，他们其实很应该多了解一下，这几十年来，无数真实的铁建英模的各种英雄事迹，才知道什么叫做：凡人之躯，亦可比肩神明！

他们更应该多了解一下，人类有史以来最强大的工业能力，人类有史以来最强大的基建狂魔，究竟可以将这个地球改造到什么程度：

在海拔四五千米的青藏高原，在人迹罕至的冻土地带，筑成了青藏铁路这条雪域天路。

在“天无三日晴，地无三尺平”的贵州，到处是地陷天坑，溶洞砂岩的极恶劣地势，硬生生修筑起一条条高铁，让这里的群众改变了持续几千年的“人无三尺银”的命运。

如《峰爆》所写，一个偏远贫困的小县城，16万人民群众，为了能让他们脱贫致富，多少中国铁建人，就在这里夜以继日地苦干了十年！

“乘白云抚蓝天搏击雪域缚苍龙，踏清风邀明月洞穿世界最高隧”

这就是中国铁路人的为国为民、升华自身价值的崇高情怀！