对比哈弗H9后，选择了丰田普拉多，7500公里后车主讲了驾驶感受

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产良心出品”领克03，其地位无可替代。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，俨然成为成功人士的标配座驾。在“眼花缭乱”汽车大世界里，只有那些真正满足购车者要求的车，才能获得一席之地。正如普拉多。

丰田普拉多在当今很受关注，是丰田的得意之作，依托着大气时尚且及耐看的外观造型，真正以车友“好面子”的要求为发展目标，所以，丰田普拉多不出意外地取得成功。随着口袋闲钱愈来愈多，购车者要求由粗糙变得精细，后视镜、方向盘，中控屏等等，唯独持有一项闪光点不可持续成功。

为了进一步了解这款车，我们采访了小杨，他有一辆哈弗H9，用了不到半年，最近又花44万拿下一辆丰田普拉多，现在开了3个月了，里程7500公里，他作为驾驶者就表示：两辆车着实有很大的差距。丰田普拉多都有哪些优点？丰田普拉多比哈弗H9好在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看韦先生怎么说。

首先我们来聊聊这款车的外观，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，符合国人审美需求。丰田普拉多的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。相较于哈弗H9的外观，丰田普拉多新颖的外观愈加吸引我。一看外观就让我下定决心买它，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。车头的大灯相当锐利，让人不敢直视，绚丽夺目的后车灯让丰田普拉多看上去像一个精神小伙。哈弗H9和丰田普拉多各具特色，我更青睐丰田普拉多。

内饰是丰田普拉多的强项，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当新颖，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。如果非要和哈弗H9比内饰表现，丰田普拉多的内饰更富有科技感与档次感，座包享有很强的包围性，转弯时不会让乘客觉得明显侧倾，事实就摆在面前，丰田普拉多内饰表现确实比哈弗H9好一点。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，丰田普拉多装配3.5排量的自然吸气动力发动机，其最大输出马力为280Ps。由于丰田普拉多引用6挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘享有机械液压助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。0-100km/h加速成绩优秀，实测为7秒，跟哈弗H9对照势均力敌，但总体而言都很好开。

作为一款代步车，丰田普拉多的空间绝对是值得称赞的。我177厘米，体重140斤，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，我如果坐在第二排时，腿跟前一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没的说，一个字就是大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车中储物空间比较丰富，前后设计比较合理。首排有地方放水杯，后一排还可以放书本和可乐等。和哈弗H9比较，丰田普拉多空间算比较大的了。

油耗主要说说，丰田普拉多较高的油耗表现成为它的短板。现在统计的百公里油耗是13.5L，其中高速公路油耗为11.2L，城市17.6L，从整车质量为2285KG及定位是SUV上看，丰田普拉多确实没有哈弗H9省油，但从我个人经济角度去想是可以接受的。

总而言之，丰田普拉多的长处和我的购车需求不谋而合，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。我承认，哈弗H9也特别不错，但最终我还是决定换丰田普拉多。现在马路上可以经常碰到丰田普拉多，我相信大家的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正开过它之后，我有四个字的体验：未曾后悔！

听完车主的分享，我觉得，既然丰田普拉多能够媲美其它对手，显然，并不是完全凭借外观闪光点，因其在舒适性、空间、内饰方面也做得细腻细致，需求大大满足了个人的要求。显然，丰田普拉多在SUV中相当有竞争力。那么对于良好的丰田普拉多，大家觉得它未来发展如何？