不听家人劝阻,入手雪佛兰探界者,1400公里后车主表示有话要说

放眼当下,汽车行业已成为炙手可热的高端市场,回首10余年,无数好车各领风骚。“操控之王”宝马3系,在销量与名气上得到了双赢。“撩妹王”奔驰C级,得到了广大驾车者的一致认可。在买车作为人生一件大事的今天,只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如探界者。

雪佛兰探界者是雪佛兰倾情缔造的产品,依仗其前后设计合理的空间表现,特别符合购车群体“空间第一”的需求,因此收获超级多的忠实顾客。现在大家对精神境界的要求颇高,购车需求由从简单变得繁琐,LED大灯、全景天窗、安全配置等,一款汽车品牌若不增加优势,终不可在残酷的市场中生存。

今天请到车主小王,开着大众途观L跑了一段时间,最近他花了17万入手一辆雪佛兰探界者,才1个月他就开了1400公里,他透露:其实这两辆车差距不小。究竟雪佛兰探界者是否像他说的那样好?综合性价比和大众途观L对比如何?下面就请驾车者聊聊自己的切身感受!

这款车的外观特别亮眼,整体呈现出一种和谐自然的美感。雪佛兰探界者的前脸设计采用非常丰富的线条组合,随心所欲却能顺应时代潮流,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。谈到外观对照,个人觉得雪佛兰探界者比大众途观L更胜一筹。第一次见到雪佛兰探界者,就被它的颜值所吸引,光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。前脸很有辨识度,远远的一眼就能看出,进气格栅线条凌厉,有力地提升了我的品味。外观是不可比较的东西,有人爱大众途观L,但我爱雪佛兰探界者。

车无完车,基于外观的表现,内饰实在让人觉得差强人意。中控台设计缺乏层次感,且设计不够偏向驾驶者,硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,档次偏低,虽然设计师通过设计手段,想尽办法提升雪佛兰探界者的内饰规格,但仍旧无济于事。不能否认,上一辆大众途观L的内饰比雪佛兰探界者更卓越。

从心里讲,动力及操控是我对它倾心的原因之一,雪佛兰探界者配备1.5排量的涡轮增压动力引擎,发动机最大输出功率为132KW。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱,升降档的效率和稳定性都令人满意。油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,方向盘有手感,变向灵活且精准,即使单手也可以轻松完成驾驶动作。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘之感。8.4秒便可以把速度提到100码,跟大众途观L对比各有所长,但总体而言都很好开。

作为主打家用的车,雪佛兰探界者空间对我来说是格外宽敞的。本人175CM,70KG,把第一排座椅调节好之后,头距离车顶还有一拳多的距离,最后排有超宽的腿部空间,可以随意跷二郎腿,没有任何局促感。第二排空间也很宽敞,按正常的话是坐三个大人,其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱很平整宽大,老婆26寸的自行车都能塞进去,更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间还不赖,格子做得较多也合理。档把前后有两个储物格,可以放放手机烟盒子,后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。对比大众途观L,雪佛兰探界者第二排前后移动范围比较大,更让人舒心。

在燃油经济性方面,雪佛兰探界者的油耗方面着实有短板。目前实际的综合油耗为9.2L,高速路的实际油耗是7.7L,而市区油耗也在12.0L以上,但是对于整车质量为1520KG的SUV而言,就我开过的车而言,这个油耗偏大,不过这无法左右我的选择。

因此,我对雪佛兰探界者的表现较为满意,我特别喜欢它的档次感和外观。虽然有些地方没有大众途观L优越,但我更喜欢雪佛兰探界者。现在许多人都认为雪佛兰探界者是个不错的车子,我认为开上一辆雪佛兰探界者确实很有面子,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!使用过这款车之后,我的体验是四个字:无可挑剔!

听完驾车者的分享,我觉得,既然雪佛兰探界者能够在剧烈的竞争的生存,显然,并不是完全凭借空间亮点,同时在动力、操控、外观等其他维度也一样优质,每一项都能很好地投合车友需求。在同级对手当中,雪佛兰探界者的性价比着实排在中游之上。对于这款雪佛兰的实力担当,大家是否认可它?

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