ReCAAP ISC：近期发生的三起海盗事件

（图片来源：Safety4sea）

ReCAAP ISC在2月5日至11日的每周报告中通报三起海盗事件。这三起事件中，一起发生在2月6日，另两起发生在1月。2019年1月发生的事件经与相关机构核实后，由香港联络点向ISC报告。

1月的两起事件都发生在中国。

具体来说，第一次起海盗袭击发生在香港，当时一艘散货船正在那里停泊，两名歹徒手持一根钢条，乘坐小船靠上与这艘船，并用绳子从港区登上这艘船。

当歹徒被船员发现时，他们意识到船员已接到警报，立即空手而逃。

事件发生后，值班驾驶员和值班一水采取了反海盗措施。

第二起事件发生在香港一艘名为“FMG Northern Spirit”的散货船上。

抛锚时，驾驶舱的船员看到右舷靠近船侧有一艘驳船，便拉响了警报。

当船员冲到驾驶舱右舷时，他们注意到船上有两名歹徒。

这两名歹徒当时正从右舷向驳船放下水管，水管一放下，一名歹徒就顺着绑在舷梯基座上的绳子滑到驳船上，另一名歹徒正在等待。

驳船退到船尾逃走了。在检查发现歹徒的区域后，船上发现MDO储罐和MDO服务罐的测深盖被打开。

MDO储罐测深管周围有油污，但并未造成损失。

袭击发生后他们采取的措施是：

- 拉响警报；

- 召集全体船员；

- 进行检查

- 通知VTS。

这两次海盗事件中，并未收到失窃和船员受伤的报告。

（图片来源：Safety4sea）

此外，第三起海盗袭击发生在印度尼西亚，被袭击船舶为新加坡旗油轮“Maersk Capri”轮。

具体地说，当值一级水手在抛锚时进行了一次安全检查，发现艏楼有一名歹徒。

歹徒看到他时，随即凭借锚链管逃走，跳上了一艘木船。

之后，船长拉响警报，召集船员，进行搜索。

目前没有人员伤亡报告。但消防水龙带的喷嘴被偷了。

《反海盗及武装抢劫船舶指引》（ReCAAP ISC）敦促船长及船员向最近的沿海国及船旗国报告所有海盗及武装抢劫船舶的事件，并参照《亚洲打击海盗及武装抢劫船舶区域指引》（Regional Guide to Counter Piracy and Armed Robbery Against Ships in Asia），保持警觉，采取相关预防措施。

（来源：Safety4sea）