李彦宏乘无人驾驶汽车上路 法律允许无人驾驶吗？

7月5日上午的2017百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景。

视频中，李彦宏坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上，驾驶座位没有驾驶员。在视频中，李彦宏称自己刚刚上五环，正在前往会场的路上，“车处在自动驾驶的状态”，整段视频约1分钟长。

这样的一条消息引发了广泛的关注和疑问。目前我国法律是否允许无人驾驶汽车上路？违法与否、会不会被处罚？

嘉宾：云南云誉律师事务所副主任 交通事故法律服务中心主任 刘洪文律师

方弘：网友质疑百度的无人车上路是否合法？针对网友的质疑，我们就请刘律师结合我国的现行法律规定来具体谈谈。

刘洪文律师：关于是否合法的问题，首先可以明确的是，我国目前没有关于无人驾驶汽车方面的法律规定。按照我国法律关于法无禁止即可行的原则，既然法律没有明确规定无人驾驶机动车在什么样的情况下才能上路行驶的情况下，它似乎是合法的。

但是，根据《道路交通安全法》第二条“中华人民共和国境内的驾驶人，行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本案”的规定，即使是无人驾驶的汽车，他也应当归结于机动车，而且已经上路行驶，就得遵守《道路交通安全法》的规定。

《道路交通安全法》同时规定了“机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证”“驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证”，从这个角度来看，咱们李总的无人驾驶汽车是否合法，关键就看上述条件是否具备，如果不具备，就肯定是违反道路交通安全法的行为。

值得一提的事，无人驾驶汽车上路行驶必然是以确保交通安全，遵守交通法规为前提。

方弘：视频拍到李彦宏所乘坐的无人车实线并线，实线并线应该算是违章吧？

刘洪文律师：只要是上路行驶，不管是机动车还是非机动车亦或是行人都要遵守《道路交通安全法》。实线并道，显然是违法《道路交通安全法》的相关规定的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条和第九十条的规定，机动车违反禁止标线指示的，罚款200元，扣3分。

方弘：我记得几年前在美国俄亥俄州的一条公路上发生了一起无人车的交通事故。无人汽车发生交通事故以及存在违章的情况，责任应当由谁来付呢？

刘洪文律师：虽然目前暂无具体法律规定。但是，机动车既然上路行驶了，就必须遵守《道路交通安全法》的规定。依据规定，关于责任的承担主体，在交通事故案件中，一般是由对该机动车具有运行支配力和享有运行利益的主体承担相应的赔偿责任。通俗的说法就是机动车的驾驶人员及机动车的所有权人。就上述资料中显示的内容来分析，如果发生交通事故，责任的承担主体应当是该无人汽车的研发单位及当时实际在无人驾驶汽车上的实际支配人。

方弘：李彦宏将承担什么法律责任？

刘洪文律师：根据材料显示的信息，李彦宏乘坐的这辆无人汽车存在违反《道路交通安全法》的行为至少有以下几点：

1、是否经检测上路行驶；

2、是否经公安机关登记上路行驶；

3、是否悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志；

4、实线并道。

根据《道路交通安全法》的规定，如果是有驾驶员的机动车至少应当的扣车、罚款、扣分，并责令补办相关手续。

任何的法律责任的承担，都必须依法而行。因无人驾驶汽车的责任承担问题以及无人驾驶汽车在什么条件可以上路的问题，目前法律是空白的。科技的高速发展，无人驾驶汽车的出现及普及推广，已经是社会发展的必然。在此，也呼吁我国立法者尽快制定并完善关于无人驾驶汽车方面的立法，已明确责任的承担。

方弘：应该说这一事件无疑李彦宏已经达到了对自己公司开发无人车宣传的目的。公众因为这个事儿增加了对无人车的关注度。但是，无人车的安全性也成了公众关注的最主要的一点。李彦宏作为全国范围内非常有名、有影响力的大企业家，其实首先应该是先重视车辆上路的安全性问题。我们看到在无人驾驶情况下车辆事实上它是违反了法律的规定。

虽然是仅仅违反法律规定，其实它还潜藏一个信息—它有可能会造成交通事故。它有这个可能性，因为它的违规。作为一个社会名人的守法意识更应该是一个大企业家做企业做研发，首先应该要关注的。