天地汇联手毅德控股 利用信息中介优势布局融资租赁
文 / 毛彧之
来源：零壹融资租赁研究中心
近日，“互联网+物流”平台天地汇供应链集团（下称“天地汇”）宣布与毅德控股（1396.HK）合资成立深圳前海毅德融资租赁有限公司（下称“毅德租赁”）。据悉，毅德租赁的股份由双方各持50%，董事长由天地汇集团董事长徐水波兼任，未来将致力于为天地汇合作专线企业提供金融服务。
联合布局融资租赁
解决天地汇合作企业运力问题
天地汇是一家采用O2O模式的第四方公路物流平台企业，成立于2013年，其创始人为原荷兰TNT旗下天地华宇CEO徐水波，主营业务包括覆盖全国50余个城市的物流园区和互联网物流信息中介平台“天地卡航”。资料显示，截至2016年底，天地汇已实现网络平台成交额640亿元人民币，拥有物流会员单位2.1万余家，活跃司机会员31万余人。
“此次创立融资租赁公司，旨在为天地汇合作专线企业提供专业金融服务，彻底解决合作平台运力问题。”天地汇兼毅德租赁董事长徐水波表示，天地汇希望通过互联网+、物流大数据、大平台和融资租赁的方式，绕开传统金融机构繁琐、低效的客户体验和服务。他同时承诺将在今年内通过毅德租赁向天地汇平台上的中小型公路物流企业提供不少于10亿元人民币的融资授信。
毅德租赁的产品将包括天地汇自营车辆直租/回租业务、天地卡航平台下第三方承运商车辆直租/回租业务、ETC业务保理项目、加油卡应付账款保理项目、营运车辆保养小额融资项目以及天地汇生态圈内的消费金融服务等。
公路物流效率提升
中小企业融资难题亟待解决
我国公路物流行业长期处于“多、小、散、乱、差”的局面，物流公司数量多规模小、运力分布零散、技术装备差、市场秩序混乱，“肉搏式价格战”形成恶性循环。交易环节不透明、运输环节效率低、资金环节压力大堪称公路物流行业的三大痛点。
公路物流行业相对较低的发展水平催生了2015年“互联网+物流”车货匹配网络平台的创业浪潮。而与同期大多数寻求直接对接货主端和司机端来达到“去中介化”目的的“互联网+物流”网络平台不同，天地汇致力于重塑物流园区这一传统“信息中介”在产业链中的地位。
天地汇将自有物流园区定义为路上港口，使其承担城市物流集散地和城际运输枢纽的职责，再通过天地卡航平台整合货主需求以及中小物流承运企业运力，开行园区到园区的点对点公路物流专线。并利用“甩挂”运输的方式，最高可双倍提升公路物流效率，并将公路物流成本降低20%以上。
所谓“甩挂”，即是指当配送半挂车将满载的集装箱送到目的地时，车头与集装箱分离，车头再将满载的另一个集装箱运回。从而减少干线返程的空载率，并最大限度地节约等候装卸的时间。
“甩挂”运输模式的成功对于车辆质量和数量都提出了较高要求。为满足“甩挂”模式下全天候、高强度的运力需求，物流公司在积极寻求扩大车队规模的同时更倾向于采购高效、可靠、出勤率高的进口和合资品牌半挂车头。
一头是快速增长的市场需求，另一头是扩展车队的高昂成本，中小物流企业如何融资成为了进一步提升公路物流效率所亟需解决的难题。
借助信息中介优势
破解中小物流企业融资难题
资料显示，我国重卡市场的贷款购买比例在80%以上，客户对金融服务的需求强烈。而公路物流企业由于其运作模式，难以从银行等传统金融机构获得足够额度的授信、融资。
融资租赁虽然相对银行贷款有着资信要求较低、申办手续简便、金融方案灵活等优势，但受限于公路物流行业经营主体规模小、数量多的局面以及物流企业整体效率低、营收不确定性大的特点，业务发展长期面临困境。在融资租赁公司对物流企业的履约能力缺乏信心的同时，中小物流企业也对融资租赁这种资金成本相对较高的长期融资方式心存畏惧。
目前，我国重卡融资租赁公司以厂商系、经销商系融资租赁公司为主。此次毅德租赁的成立，开启了互联网信息中介“跨界”成立融资租赁公司的新模式。
互联网信息中介在物流行业的兴起，可以大幅改善信息不对称问题，有效整合行业资源、提高行业整体效率，提升中小物流企业盈利能力，进而促使他们有意愿并且有能力选择融资租赁这种资金成本相对较高的方式来融资。
另一方面，融资租赁公司利用信息中介提供的物流企业相关业务量、营收状况等关键信息，可以实现对承租人的真实经营状况的掌握。通过与互联网信息中介的合作，融资租赁公司可以优化流程、提高效率，进而降低开展业务的风险和成本，提升服务于实体经济的能力。
“通过天地卡航业务模式我们成功的将物流、信息流、资金流、票据流信息掌握在手中。”徐水波介绍道，传统融资主要是考察公司的信用情况，而我们现在更多的是考察公司的真实业务情况。
此次联手毅德控股成立毅德租赁，天地汇希望通过融资租赁公司来整合自身作为互联网信息中介的优势资源，利用融资租赁的高杠杆率帮助天地汇合作专线物流企业以成本可控的方式快速扩充车队规模、提升车队质量，进而为其未来扩张消弭隐患、扫除障碍。
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