一辆创续航记录的电动卡车

近日，一辆由瑞士企业Futuricum改装的沃尔沃电池物流车，一举创造了“电池卡车单次充电行驶最长距离”的吉尼斯世界纪录，达到了1099公里！

这的确是个惊人（对柴油卡车来说并不）的数字，不过这并非由于Futuricum有什么电池的技术革新，而主要在于测试条件：

冲击纪录的是Futuricum旗下的4X2沃尔沃快递车，并配备了空气动力学套件，基本是其旗下最轻、阻力最小的车型。纪录没提细节，不过车子大概率是空车。

此外，这一续航记录并非在实际道路上取得，而是在德国汉诺威一个马牌轮胎的环形测试赛道（长约2.7公里）上跑出来的，全场除了他外，空无一车。

两名司机轮番驾驶，每4.5小时轮换一次，最终这车跑完1099公里用了近23个小时，平均时速不到50公里/时（毕竟中低速时省电）……

而且这台纪录车用的还是容量高达680度的超大型电池。

多个特别因素集合在一起，才刷出了这个纪录。而在正常使用中，这款物流车（限速90公里）的官方宣称续航（实际续航往往还要低一些）只有402公里。

而Futuricum一些车轴更多、阻力更大、体重更沉的车型（比如混凝土搅拌车、半挂车）续航还要更短。

不过也还好，这些都是短途车，无非就是价格昂贵、污染不低、寿命较短、需要漫长的时间充电、无法连续回本儿、不堪大用罢了。对于白左来说这没什么问题。

哦对了，对于4X2的轻载沃尔沃，最小油箱就能兑现1000公里+的续航。大型双油箱的话，即便是重得多、6轴的半挂列车，一箱油续航往往也能跑3、4千公里。这么一比，这680度电池的卡车就……还是老老实实短途物流、短途作业、社区收垃圾吧……

虽然这纪录没多大意思，但吉尼斯的世涛，喝起来还挺有意思的……就写到这儿吧，要带娃去定期打疫苗啦……