【行业动态】世界上最大的商用航空发动机GE9X，开始点火整机地面测试

导读

昨日，GE航空集团宣布，首台完整GE9X航空发动机，在俄亥俄州皮布尔斯试车台开始地面测试，并预计3年后将装配到波音777X客机上进行服役。

GE9X发动机是世界上最大的商用航空发动机，是波音新型客机777X的动力引擎，正在俄亥俄州皮布尔斯测试设施内进行地面测试。

GE90/GE9X发动机项目总经理Bill Millhaem表示：“整个GE 9X团队从设计，到采购，再到供应链管理，最后到装配奋战了无数个小时。地面测试将完整的验证整台发动机的性能和可靠性，以及发动机空气动力学和热特性等早期信息，为波音音777X项目提供可靠的保障，我们期待着和GE联手将这一伟大的飞机呈现给我们的客户。”

GE9X发动机的成熟度测试开始于五年前，从部件级的测试一路发展到一个完整的发动机测试。最终把所有的GE 9X技术结合在一起，证明整个完整推进系统的操控性。

下面为GE9X发动机的一系列部件测试视频，很有科技范，对国内搭建试验台也很有参考意义：

风扇叶片测试：GE 9X发动机拥有直径约3.4米的复合风扇机匣，以及16片第4代碳纤维复合材料风扇叶片；

压气机测试：GE 9X发动机拥有新一代压比达27：1的11级高压压气机；

燃烧室和涡轮的测试视频请点击左下角的"阅读原文"观看(微信限制一条消息最多3个视频)；

相比于其它发动机项目，GE9X的整机测试开始在研发早期，它离该发动机的设计定稿仅只有6个多月，这样的时间安排，就是为了保证在该发动机进行适航认证前，能暴露所有的问题。明年将是GE 9X项目最忙碌的一年，因为它将进行实际飞行测试，并预计在2018年开始适航认证。

目前，GE 9X发动机约有700台订单，该发动机可以提供约100,000磅推力，拥有直径约3.4米的复合风扇机匣，以及16片第4代碳纤维复合材料风扇叶片，将是世界上最大的航空发动机。其它特性还包括：新一代压比达27：1的11级高压压气机；高效率和低排放的第3代TAPS III燃烧室；以及采用陶瓷基复合材料(CMC)的燃烧室和涡轮。

日本石川岛重工，法国斯奈克玛公司和航空航天技术公司（赛峰集团）和德国MTU航空发动机公司都参与了GE9X发动机项目的研发。

最后是GE 9X的点火视频，拍得很有科技范：

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