无人机！天使OR魔鬼？

“今天怎么晚了这么多？”

“飞过去的时候备降了，成都机场被无人机干扰……”

这是最近地空通讯中经常出现的通话，作为民航的小伙伴表示很无奈，不仅是备降带来的延误会造成经济损失，更重要的是这极大威胁到了民航安全。

据报道，仅在2017年4月14日、17日、18日和21日这四天，无人机就在成都机场就导致百余架次航班被迫备降或返航。

无人机究竟是什么？为什么会像雨后春笋一样突然占据了各大版面的头条？为什么有人说它推进了社会发展，又为什么如此威胁到民航航空安全？让我们来一一解开这其中的原委。

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。

无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类。

与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，目前世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。

目前市场上可买到的无人机多数是旋翼无人机，由于其稳定性好且操作简便，在全球范围内掀起了一股无人机热潮。

为什么说无人机是“天使”，那是因为无人机可以拍摄出一种特殊视角的惊艳画面，这种视角被称为“天使视角”（或上帝视角）。下面带来一组美轮美奂的“天使视角”，爱旅行的小伙伴们做好剁手准备。

野象谷-云南，西双版纳

傣族泼水节-云南，西双版纳

大金塔-云南，西双版纳

亚得里亚海-巴尔干半岛

自由市场-巴尔干半岛

除了能拍出如此惊艳的“天使”照片外，无人机在测绘、探测、监视、巡查、农林喷洒等方面也发挥着极大的作用。

看到这里，各路不明真相的吃瓜群众可能要问：“这么好的东西怎么就能影响航空安全呢？”任何事情都有两面性，同样无人机也存在着它“魔鬼”的一面：无人机一旦飞进民航的净空区和限制区，就会导致航班的备降甚至机毁人亡的严重后果。

可能有人会说无人机是有固件限制的啊！这个没毛病，无人机的禁飞区在出厂时就已经被写入固件，进入禁飞区后无法继续飞行，机场更是严格的禁飞区。

那么，无人机为何又能频繁在机场周围出现？对此，网上搜索到破解的方法，非常简单：无人机一般配有GPS定位系统，用锡箔纸贴住无人机的GPS位置采用姿态模式，飞行就不受限制了。但这种行为是违法的。此外，市场上还有一些低端无人机，这些机器并未配备GPS系统，也不存在禁飞的问题。

随着无人机快速融入大众消费，它的安全问题日益突出。仅仅不足万元的小小无人机就给成都机场造成了无法估量的社会效益和经济效益损失。如何保障无人机安全有效的运行，以及与现有航空飞行器的和谐共存，成为了一个急切需要解决的问题。

由于我国对于小型无人机的监管法规尚未明确，民航相关部门正在现有的法规和条件下积极探索有关无人机监管的相关可行技术，以确保在产业发展的大背景下，机场等重要区域能够拥有无人机监测预警以及反制能力，力求更好的解决在无人机普及应用大背景下的安全监管问题。