先花20万开本田雅阁，22万再开丰田凯美瑞，车主：平分秋色

纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，汽车的品质也变得愈来愈高。“秋民山战神”五菱宏光，得到无数车主举手称赞。“小保时捷”众泰SR9，地位难以被超越，表现光彩夺目。在“神车”不可胜举的汽车世界里，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如雅阁和凯美瑞。

提到丰田凯美瑞1和丰田凯美瑞2，高先生最有发言权，他之前有一辆本田雅阁，现在终于换上丰田凯美瑞，现在为止他提车已有2个月，跑了5000公里，丰田凯美瑞究竟有哪些特点？和本田雅阁对比到底有什么差别？接下来让他为我们讲解用车体验。

先开雅阁

颜值：我觉得本田雅阁的外观是一个加分项。线条没说的，同事看了都说越看越顺眼，尤其侧面，真的很完美，车灯前大灯有型，是远光不led，全景天窗尺寸很大，后后车灯夜晚点亮后辨识度略高。

现在国产车内饰做得那么豪华。中央控制台整体设计简洁明了，没有花哨的东西，但是操作简单，很清爽，内饰还好皮质座椅，就是不耐脏，电动座椅很舒服，不用手拉，不过一向喜欢本田内饰的灯光，尤其是一键启动的灯光很好看。

空间给满分，是真的够大，南方人嘛，本人个不高，所以一家人做里面绰绰有余。我1.7空间那是非常的大大部分时间就是自己开总之随便躺是这么任性，扶手箱和置物格很好用，能装得东西也多，扶手箱高度相当合适，驾驶感很棒，一个小缺点，车尾箱里的包围不足，线直接裸露出来了，有点掉价。

坐时间长了会觉得不舒服。空调风力大，热得快凉的也快，广东地区夏天相当需要空调制冷，好评，在高速上跑的时候，悬挂对于路面震动的处理比较干脆，家人们坐进本田雅阁后一排里面，都是一口同词佩服本田雅阁的空间。

当你熟悉之后开起来特别舒服也不比他们慢。cvt没有任何顿挫，很舒服，美版混雅有1.5t引擎加持，我也很期待后期会有，城区通勤，动力足，油耗低，30万以下的车，本田雅阁第二没车敢当第一。

操控性很好，很适合新手。虚位倒没感觉有，反正就那样吧，肯定没有德系驾驶好，在主动、被动安全配置方面，定速巡航，车道保持，会提醒你制动，对于我这种新手来看已经算可以的了。

再开凯美瑞

外表一致都是受欢迎，大气美观，帅气十足。侧面最美：夕阳下拍的，最喜欢侧面，真的就感觉目光都被它吸引了，做得很好看，不过尾部只用了一个单边单出的排气，在视觉效果上弱化了一些。

只是说这个内饰设计不是很适合我的审美而已。不对称的Y字形设计很有质感，各个按钮用起来也很顺手，挺好的，可以语音打电话，可以语音播放歌曲，可以语音控制地图，新车异味也有点，这个真的要小心。

空间还是很不错的，我才刚工作不久，也没结婚。而且还支持座椅放倒，这样就有个更大的空间，所以买车的时候我就特别怕呢种大腿会顶在操作台上的情况，至于储物空间，跟大多其它车型差不多，后尾箱大小日常家用也已然绝对够用了。

握起来很舒服，基本能碰的的地方都是软的。静音一般，舒适性一般，还有底盘比较低，通过性没那么好，真皮的座位无论是它的包裹，还是软硬度都很适中，很舒适。

这个动力表现就已然完可以了。只要肯给油，动力足够，速度起来之后跑得更顺，可能是2.0G的，真的有点跟不上啊，特别是想装比超车的时候，额，有点尴尬，日常在城市开车，动力比较稳。

开起来又没有本田的年轻劲儿，总之丰田凯美瑞的传统还是家用和舒适。刚开始开的时候各个按钮什么的长处蒙，不过很快的熟悉了，小凯的方向盘相当稳，左右变道，整个车的配合性特别高，指向精准，变换档位的时候很平顺，没有啥卡壳顿挫的情况出现。

结语:

本田雅阁外观必须要攒的，绝版的大号思域，真的太像了，我喜欢，不像别的车一样，开起来轻飘飘的。丰田凯美瑞：凯美瑞这款车整体舒适性还是挺棒的，动力也不算是很突出吧。我给本田雅阁 85分，丰田凯美瑞 92分，丰田凯美瑞像是为我量身定做，特别是它富有气场的外观。虽说本田雅阁也是一款不错的车，但我仍选择放弃本田雅阁而入手丰田凯美瑞。很多人都认为丰田凯美瑞很不错，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，先花20万开本田雅阁，22万再开丰田凯美瑞，车主：平分秋色。大家怎么看呢？