作为国内最早有机场的两个城市，济南、青岛机场建设之路有何异同

2021年8月12日1点43分，青岛流亭机场航站楼关闭。而距离它直线距离约30公里的全新的青岛胶东机场，于8月12日0时正式投用，这标志着青岛市民航一段历史的结束，也意味着新的开始。

青岛的新机场，双跑道

青岛胶东机场在山东省率先以双跑道的姿态进入了新时代，而山东省会济南的遥墙机场总体规划在2019年8月27日也正式被中国民航局批准，虽然机场的远景目标有四条跑道，但是近期规划新增的西一、西二跑道和T2航站楼，据网络上最新的消息应该正处于征地及房屋征收阶段，距离实现还有一定距离。从这方面看，青岛在机场新建、规模扩充方面已经走在了省会之前。

单跑道的济南遥墙机场

其实济南、青岛两地航空业的发展，如果在比较宏观的时间跨度上几乎是齐头并进的。他们都是拥有飞机、机场的时间都比较早，在国内来说也排得上在第一梯队里。

以前《大运河时空》发表过文章，在介绍南京禄口机场时，曾认为在我国北京、南京两地的机场是最早的，分别是修建于1910年南苑机场、修建于1911年的小营机场。

而在青岛，飞机或者机场出现的时间都不算晚。1912年7月22日，正值德国“租借”期间，德国人奥斯特带着自己的飞机来到青岛，这是飞机第一次出现在青岛。1914年青岛日德之战时，德军的2架飞机就把汇泉跑马场用作了飞机场，也就是汇泉广场，这是青岛当时最早的机场。

“五四运动”之后收回的青岛市前身“胶澳”

日本取代德国占领青岛之后，1919年在爆发了如火如荼的“五四运动”之后，迫于压力，北京政府于1922年12月10日收回青岛并辟为商埠，1929年7月，青岛被设立为特别市，2 年后，“中国航空公司”成立，青岛市于1932年5月接受航空公司提议建设飞机场，以加入“沪（上海）平（北平）航线”。

民国时期的沧口机场

青岛机场选定在沧口大瓮窑头村，位于沧口大马路以东、李村河以北，机场设一条约650米的东南向跑道和一条约800米的东北向跑道，跑道宽均为25米。1933年1月，沧口飞机场投入运营，并开通邮政航班，1月11日，上海——南京——海州（今连云港）——青岛——天津——北平的“沪平”航线正式开通，1937年7月卢沟桥事变后停飞。

上个世纪七十年代左右的沧口机场卫星图

1938年，日军占领了沧口飞机场，成立“大日本航空株式会社青岛出张所”，开辟北平——青岛——日本京城、福冈、东京定期航线，隔日定期飞行。1945年日军投降后，沧口机场又由美国军队和中国军队联合使用。1949年6月青岛市解放后，沧口机场由中国人民解放军管辖，机场性质由军民合用机场转为军用机场。

上个世纪七十年代左右的流亭机场卫星图

这时的青岛民航机场则是在建设于1940年8月8日日军在城阳流亭建设、1944年建成的流亭机场。这个机场机场为Ｔ型跑道，其中南北跑道长1019.32米，东西跑道长973.09米，均宽50米，厚15厘米。成为日军在山东半岛的重要军事基地。1945年9月之后，流亭机场和沧口机场一起归中国管辖。1949年6月沧口机场归属中国人民解放军管辖的军用机场后，流亭机场则是军民合用机场，在1950至1964年，海军先后对流亭机场进行了四次扩建。

上个世纪七十年代左右的青岛市卫星图上的流亭（上）、沧口（下）两机场

1958年8月16日，青岛沧口机场又成为了军民合用机场，并且正式成立了青岛民航站，首条航线为伊尔IL-14型飞机执飞的北京—济南—青岛航线。

1982年8月5日青岛流亭机场正式开通民航业务

1982年8月5日青岛流亭机场正式开通民航业务，青岛民航站整体转场至青岛流亭机场，青岛沧口机场则再次变为军用机场。青岛流亭机场先后在1985年、2000年、2007年分别进行过机场的一期、二期、三期改扩建工程，并且在2005年7月22日成为国际机场。直到2021年8月12日零时，青岛流亭国际机场关闭，结束了1944年至2021年77年的历史，同时转场到了2016年3月15日开始进行跑道工程建设的青岛胶东国际机场。

今天卫星图上的青岛胶东、流亭、沧口三座机场

相比于青岛，济南市拥有飞机的历史以及机场建设则要晚一些。济南市最早拥有飞机的记载不可考。而开始进行航空运输的则是在1921年，如果以运送物资和人员为航空运输开始的话，这个时间济南市要比青岛的1933年早12年的时间。

据《中国民航报》报道，1921年7月1日，北洋政府航空署开辟京沪线北京—济南航段，从北京南苑机场携邮件、包裹，载人直飞济南张庄机场，实现了中国航空史上首次跨省长途民用航线载客货飞行，济南也成为国内第二个和北京直航的城市，还开辟了中国第一条邮运航线。虽然在不久之后，北京到济南的航线因经费困难、跑道条件差而停航，但也改变不了张庄机场在山东省航空史上的地位。

上个世纪七十年代左右的济南张庄机场

1938年8月，日军大举入侵之后，对张庄机场进行了改扩建，机场占地面积达5315亩，为土质跑道，日军投降之后，在土质跑道的基础上建设了一条长1000米、宽100米的沥青跑道。1958年4月，民航徐州站将大部分人员和航站设施迁至张庄机场，组建了中国民用航空济南站，机场为军民两用，一直使用到了1992年7月26日，济南遥墙机场建成正式通航。

从军民合用，到民航专用，这个改变的关键点在青岛市是1982年8月5日，而济南则是在1992年7月26日，整整相差了10年的时间。而在现在，青岛市流亭机场已不再使用，但是济南市遥墙机场却仍停留在进行征地、征收房屋的基础工作阶段，真正实现机场改扩建完成，仍然时间漫长、工作量巨大。

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