过去的几年，自主品牌头部车企掀起了一阵旗舰SUV的浪潮，前有哈弗推出H9，后有传祺GS8、长安CS95以及来势汹汹的荣威RX8。想法虽好但市场是残酷的，如今回看这几大旗舰级SUV，除了传祺GS8伊始热度很高之外，剩下几款车市场认可度都较低，或许哈弗H9情况稍微好点，毕竟它是同价位中为数不多的国产越野车型。
时隔数年后，自主品牌随着自身在做SUV车型上经验的积累，加上整车技术上的进步，试图卷土重来，再闯旗舰SUV天花板。2021年，自主旗舰SUV可谓集体大爆发，WEY 摩卡、长安UNI-K、吉利KX11、星途揽月等的到来让消费者眼花缭乱。它们实力究竟如何？能否成为自主品牌冲高之路的引领者？今天我们一起来探寻一番吧。
最近，长城汽车突然发力，热点一个接一个：柠檬坦克加智能咖啡，大狗初恋好猫长城炮，它在2020年的人气可谓是旺到没朋友。近日，备受关注的WEY品牌旗下的全新旗舰车型摩卡正式亮相。摩卡，除在命名上的别出心裁外，其产品硬实力堪称行业标杆。摩卡基于“咖啡智能”平台打造，新车采用了全新的设计语言，前脸设计了一个巨大的六边形进气格栅，内部采用点状式镀铬设计。配置上，摩卡拥有全球首次量产全固态激光雷达、高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端、横置9DCT变速箱、电磁主动悬架、L3自动辅助驾驶域控制器等硬核装备。作为一款自主旗舰SUV，摩卡在硬件方面值得肯定。很明显看出，和强调空间尺寸的传统SUV不同，摩卡将以智能科技亮点为特征入局旗舰SUV市场，未来实际的市场表现还是很令人期待。与此同时，摩卡的推出让消费者感受到了长城汽车在智能化领域的技术底蕴与厚积薄发，这正是摩卡所要肩负的重任。长安UNI-K
看点：蓝鲸2.0T、智能交互新体验
与长城旗下高端品牌WEY不同，长安汽车始终没有推出旗下豪华子品牌，不过，最新打造的UNI序列产品在很多方面都颇具开创性，让消费者看到了长安冲击高端市场的想法。如今，长安UNI序列的第二款产品来啦，长安UNI-K一经亮相，便吸引众多消费者关注。长安UNI-K是一款与众不同的SUV，新车很大程度还原了概念车的设计，整体造型很大胆，前卫。另外在车内，我们看到了UNI-K在内饰设计上采用了很多科幻的设计，中控曲面大屏+大尺寸液晶显示屏，以及飞机舱式挡把，营造出更具科技感的驾舱氛围。为了让乘客享受到更为舒适和放松的驾驶体验，新车将会搭载零重力座椅、隔空手势交互、索尼音响、头枕扬声器等配置。动力方面，UNI-K将选择全新的蓝鲸系列2.0T发动机，同时传动系统采用的是爱信8AT变速箱，还配有博格华纳的适时四驱。从硬件上来讲，UNI-K实力不俗，毕竟蓝鲸发动机曾获“中国芯”十佳大奖。显然，UNI-K以更科幻的外观设计和智能化的座舱，以及过硬的动力系统，让人有了眼前一亮的感觉，非常值得期待。在2020年超额完成销量任务之后，吉利汽车趁热打铁，开启了新品攻势。就在前不久，吉利发布了全新旗舰SUV车型KX11的官图，这是一台基于吉利CMA超级母体平台打造的大尺寸SUV车型。KX11是目前的暂时代号，后续还会有新的中文名字，预计会在4月的上海车展上正式亮相。从官图来看，在设计上KX11将延续与星瑞相同的设计语言，直瀑式前中网周围内含吉利经典的涟漪式设计，给人非常硬朗的感觉。前大灯采用双排三段式光源，辨识度极高，远看类似沃尔沃雷神之锤大灯的眼神。目前新车还没有公布具体尺寸，估计会大于博越PRO与豪越，甚至很可能与沃尔沃XC90相当。4.0时代全新设计理念+更高级的CMA架构，这两大项元素都让KX11有了不一样的意义，这是吉利品牌向上的重要里程碑车型。综合来看，KX11有望成为2021年的一个爆款车型。前不久，星途发布老一款旗舰产品——星途揽月。这款新车在各方面均做到了同级领先甚至是顶级水准，因此也不难理解星途高层定下的（390T车型）19万-23万元的预售价格区间。揽月作为星途家族中截至目前最大的一款SUV，宽大的车身尺寸让其看上去很魁梧，整体是有一种不怒自威的感觉。内饰方面，新车的中控台采用了大量横幅式线条，同时仪表盘和中控屏还采用了连屏设计，很有科技感。动力部分也是揽月备受关注的原因之一，提供1.6T和2.0T两款缸内直喷技术发动机，其中2.0T发动机是奇瑞的最新技术成果，揽月也是首个搭载这台发动机的车型，热效率达到了37.6%。另外，揽月390T全系标配智能驾驶ADAS系统、AR导航、W-HUD航空平视智能系统等，相比同级对手，这个做法颇具诚意。随着近年来自主品牌产品力不断加强，消费者对自主品牌的接受度逐渐提高，2021年即将上市的旗舰SUV，每款都拥有越级的硬核实力，产品力的提升势必也会让汽车市场竞争变得更加激烈。那么在这几款中是否有一款是你的菜呢？不妨评论留言。
