河北工业大学科研人员提出抑制电抗器振动的新方法,减振效果好 2024-07-31 11:51:34 减振降噪是电抗器在制作和应用过程中需要考虑的重要因素,但目前的减振方法多集中在被动减振方面,无法从根源上减小电磁振动。省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室(河北工业大学)、河北省电磁场与电器可靠性重点实验室(河北工业大学) 的研究人员闫荣格、赵文月、陈俊杰、张晓杰,在2020年第16期《电工技术学报》上撰文,针对串联电抗器提出一种基于谐波注入的主动减振方法,仿真与实验证明该方法对电抗器有很好的减振效果。 串联电抗器具有限制短路电流和抑制谐波的作用,能够保证电力系统安全稳定的运行。为防止铁心饱和,产生更大的电感值,会在电抗器铁心饼之间设置多段气隙,铁心气隙两端周期性变化的麦克斯韦电磁力使电抗器铁心发生变形,产生振动,这种振动不仅造成噪声污染,而且还会导致电抗器紧固件松动,加速构件老化,影响电抗器的使用寿命。因此,如何降低电抗器的振动噪声逐渐成为国内外学者研究的重点。电抗器的振动及减振是电抗器制作和应用过程中需要考虑的关键因素。目前,电抗器的减振措施主要集中在隔振与噪声屏蔽等方面,但目前的这些减振方法多集中在被动减振方面,无法从根源上减小电磁振动。河北工业大学的研究人员提出一种基于谐波注入的主动减振方法,首先根据串联电抗器的振动加速度与其输入功率变化率的正比例关系,提出通过增加谐波激励来减小电抗器铁心表面的振动加速度,并通过遗传算法计算出最优的谐波注入量;然后建立串联电抗器的电磁-机械耦合模型,用数值方法计算谐波注入前和谐波注入后电抗器铁心的振动加速度;最后通过实验验证了仿真分析的正确性。 图1 串联电抗器振动实验研究人员最后在论文中总结:1)根据串联电抗器的振动加速度与其输入功率变化率的正比例关系提出通过增加3次和5次谐波激励来减小电抗器的输入功率变化率,进而减小电抗器铁心的振动加速度。并通过遗传算法计算出最优的谐波注入量为I3=0.028 7A,I5=0.186 4A。2)建立串联电抗器的电磁-机械耦合模型,用数值方法计算电抗器铁心的振动加速度。得出注入谐波后,在t =0.065s时刻,电抗器铁心磁通密度略微减小,铁心应力集中分布在气隙处、拐角处以及铁心上表面,最大应力减小,且电抗器的振动加速度明显减小,平均减振效果为12.90%。3)搭建串联电抗器振动实验平台,得到注入谐波后电抗器的减振效果为12.75%,验证了仿真结果的正确性,证明该方法对电抗器的减振降噪有很好的效果。 以上研究成果发表在2020年第16期《电工技术学报》,论文标题为“基于谐波注入的串联电抗器的减振研究”,作者为闫荣格、赵文月、陈俊杰、张晓杰。 赞 (0) 相关推荐 科学瞎想系列之一一九 NVH那些事(19) [部分来自网络如有侵权敬请邮箱联系.联系邮箱laolicsiem@126.com] 前面讲了振动噪声的产生及诊断,接下来讲减振降噪的措施和方法.关于减振降噪措施包括三个阶段的内容:一是电机还没做,在设 ... 问题616:为电容器组装串联电抗器有何作用?怎样选择? 为电容器组装设串联电抗器有三方面的作用:一是限制电容器的充电涌流和短路电流:二是抑制高次谐波对电容器的影响:三是当断路器在开断过程中发生重燃时,串联电抗器有抑制重燃的作用. 选用串联电抗器时,考虑到并 ... 城市轨道交通宽枕板式固化道床轨道结构动力特性 城市轨道交通改善了城市居民的生活,逐渐成为城市居民不可替代的交通方式,在我国城市化进程中发挥了重要作用.城市轨道交通通常为穿越闹市区的地下线路,车辆引起的环境振动及噪声会对沿线居民的日常工作.生活产生 ... 科研人员提出求解组合优化问题新方法 组合优化问题在科学和工程领域应用广泛.很多组合优化问题,如旅行商问题.图染色问题等都是NP难问题.统计物理中关心的自旋玻璃模型的基态问题也属于NP难的组合优化问题.为此,物理学家发明了各种各样严格和近 ... 华北电力大学科研人员提出柔性直流输电线路保护的新方案 传统柔性直流输电线路行波保护存在高阻故障时灵敏度不足及拒动的问题.华北电力大学电气与电子工程学院.国网扬州供电公司的研究人员戴志辉.刘自强 等,在2021年第9期<电工技术学报>上撰文,针 ... 动态无线供电的传输功率会剧烈波动,科研人员提出新结构,能有效抑制该问题 第34届世界电动车大会征文专区 第34届世界电动车大会暨展览会(EVS34)征文通知 燃料电池│第34届世界电动车大会专题征文 储能前沿交叉│第34届世界电动车大会专题征文 电动汽车的电磁兼容│第34 ... 怎样抑制接触器的碰撞弹跳?哈工大科研人员提出解决方法 征稿通知 第四届轨道交通电气与信息技术国际学术会议 阅读征文通知,请戳上面标题 ▲ 联合主办 中国电工技术学会 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 联合承办 中国电工技术学会轨道交通电气设 ... 市域快线隧道内宜采用架空刚性接触网,广州地铁科研人员提出选型建议 中国电工技术学会活动专区 CES Conference 市域快线介于国铁和地铁之间,具有国铁快速.站间距大的特点,也具有地铁客流量大.公交化运营的特点.作为轨道交通列车受流的关键设备,合理的接触网选型 ... 重庆大学科研人员提出双极直流微电网不平衡电压控制的新方法 EVS34圆桌论坛议程:动力电池技术 EVS34圆桌论坛议程:燃料电池商用车发展趋势 EVS34主题论坛议程:智能充换电.充换电基础设施及车网互动 EVS34圆桌论坛议程:下一代电力电子(SiC) E ... 西南交通大学科研人员提出复合绝缘子表面老化程度评估的新方法 中国电工技术学会活动专区 CES Conference 西南交通大学电气工程学院的研究人员张血琴.张玉翠.郭裕钧.刘凯.吴广宁,在2021年第2期<电工技术学报>上撰文,针对现有绝缘老化检 ... 上海交通大学科研人员提出微电网多层级协同反时限的保护方案 中国电工技术学会活动专区 CES Conference 微电网由大量分布式电源组成,且具有灵活.复杂的运行方式,传统配电网保护难以满足其对可靠性与稳定性的要求.基于微电网的拓扑结构和故障特性,上海交通 ... 海军工程大学的科研人员提出电磁发射装置弹丸姿态测量的新方法 中国电工技术学会活动专区 CES Conference 电磁发射装置是一种依靠电磁能将弹丸以极快的速度推射出膛的电气设备,针对弹丸弹道姿态测量问题,舰船综合电力技术国防重点实验室(海军工程大学)的研究 ...
减振降噪是电抗器在制作和应用过程中需要考虑的重要因素,但目前的减振方法多集中在被动减振方面,无法从根源上减小电磁振动。省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室(河北工业大学)、河北省电磁场与电器可靠性重点实验室(河北工业大学) 的研究人员闫荣格、赵文月、陈俊杰、张晓杰,在2020年第16期《电工技术学报》上撰文,针对串联电抗器提出一种基于谐波注入的主动减振方法,仿真与实验证明该方法对电抗器有很好的减振效果。 串联电抗器具有限制短路电流和抑制谐波的作用,能够保证电力系统安全稳定的运行。为防止铁心饱和,产生更大的电感值,会在电抗器铁心饼之间设置多段气隙,铁心气隙两端周期性变化的麦克斯韦电磁力使电抗器铁心发生变形,产生振动,这种振动不仅造成噪声污染,而且还会导致电抗器紧固件松动,加速构件老化,影响电抗器的使用寿命。因此,如何降低电抗器的振动噪声逐渐成为国内外学者研究的重点。电抗器的振动及减振是电抗器制作和应用过程中需要考虑的关键因素。目前,电抗器的减振措施主要集中在隔振与噪声屏蔽等方面,但目前的这些减振方法多集中在被动减振方面,无法从根源上减小电磁振动。河北工业大学的研究人员提出一种基于谐波注入的主动减振方法,首先根据串联电抗器的振动加速度与其输入功率变化率的正比例关系,提出通过增加谐波激励来减小电抗器铁心表面的振动加速度,并通过遗传算法计算出最优的谐波注入量;然后建立串联电抗器的电磁-机械耦合模型,用数值方法计算谐波注入前和谐波注入后电抗器铁心的振动加速度;最后通过实验验证了仿真分析的正确性。 图1 串联电抗器振动实验研究人员最后在论文中总结:1)根据串联电抗器的振动加速度与其输入功率变化率的正比例关系提出通过增加3次和5次谐波激励来减小电抗器的输入功率变化率,进而减小电抗器铁心的振动加速度。并通过遗传算法计算出最优的谐波注入量为I3=0.028 7A,I5=0.186 4A。2)建立串联电抗器的电磁-机械耦合模型,用数值方法计算电抗器铁心的振动加速度。得出注入谐波后,在t =0.065s时刻,电抗器铁心磁通密度略微减小,铁心应力集中分布在气隙处、拐角处以及铁心上表面,最大应力减小,且电抗器的振动加速度明显减小,平均减振效果为12.90%。3)搭建串联电抗器振动实验平台,得到注入谐波后电抗器的减振效果为12.75%,验证了仿真结果的正确性,证明该方法对电抗器的减振降噪有很好的效果。 以上研究成果发表在2020年第16期《电工技术学报》,论文标题为“基于谐波注入的串联电抗器的减振研究”,作者为闫荣格、赵文月、陈俊杰、张晓杰。