与吉利、奇瑞和长城相比，东风风神一直是自主品牌中的弱者。今年上半年的销量甚至几乎只有自主品牌新势力——东风启辰的一半。
9月17日，随着东风风神旗下战略车型——风神奕炫在宁波国际赛车场的华东地区上市，东风风神这个一直在自娱自乐的自我满足中匍匐前行的品牌突然学会讲故事了，而且讲的还是速度与激情的赛道故事。
来自CTCC的东风风神车队队员杨曦在现场还为观众献上了一场炫酷的专业竞速演示，观众一次次从奕炫烧胎滑行时产生的烟幕和发动机震耳的轰鸣声中感受赛车运动带来的各种感观刺激。
10万元家轿中唯一拥有4.0人工智能车机和L2+智驾辅助系统
当晚，在充满速度与激情的赛道边，东风风神市场销售部副部长李威的一番话，一下拔高了这款车即将开赴的人群调性：“每个人都有属于自己的赛道，今天下午，大家就在这个年轻的战场上，猎弯神兽，挑战自我，镌刻下属于自己的冠军之路，正如GALA乐队在《追梦赤子心》中唱的那样—— '为了心中的美好，不妥协直到变老’，这就是我们的追梦新青年。风神奕炫就是这样一款为追梦新青年量身打造的新国潮智控座驾，它不仅驾控卓越，更是首台搭载东风风神WindLink4.0智慧座舱的车型，成为10万元家轿中唯一拥有行业领先的人工智能车机和L2+智能辅助驾驶系统的高性价比精品车型，相信凭着智慧座舱、炫酷造型、灵动驾驭和安心品质四大硬核实力，能让更多的年轻消费者一见如初恋。”
华东地区一直是东风风神的战略重镇，李威坚信：凭借10年不限里程的超长质保，风神奕炫定会给风神品牌和销量带来同步提升。
这是来自东风与PSA全新CMP模块化平台的首款量产车
风神奕炫具足了宽体轿跑的风味，超低风阻系数达到跑车级水平：0.25。据东风乘用车公司车型策略室业务主任黎金俊介绍，风神奕炫是东风集团针对国际标准与PSA历时4年投入2亿欧元联合打造的全新CMP模块化平台首款量产车型，该平台与欧洲共享全球化供应商体系，奕炫关键底盘零部件均来自本特勒、耐世特、法雷奥等国际一流供应商。
风神奕炫采用加强型车身结构，继承WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界顶级水平悬架调教，采用低重心车身布局，配备阻尼自适应型减振器、双胶料橡胶衬套、本特勒的冷弯封闭变截面后桥管梁和全球耐世特第三代P-EPS系统……所有这些都让风神奕炫在赛道猎弯时毫无压力。
风神奕炫搭载1.5T直列四缸机和1.0TD直列三缸机，其中1.5T黄金动力，最大功率110kW，最大扭矩230N·m；1.0TD涡轮增压发动机，荣获“中国心”十佳发动机，最大功率92kW，最大扭矩196N·m，两款动力均采用德国格特拉克6DCT湿式双离合自动变速器。
风神奕炫采用“交互几何”的家族设计语言，以线、色、形将传统的东方美学和未来的科技感完美融合，496颗LED灯分布于前大灯、雾灯、行车灯和尾灯。
发布会现场，东风乘用车公司市场销售部华东大区总监裘孝振公布了风神奕炫的官方指导价：6.99万-10.09万元。
据介绍，该车在预售时的订单量就已经达到了8000台，而就在华东上市当天下午，一位身着牛仔裤的女车主顶着烈日站在红色的奕炫车门边问一男士：是不是很有设计感？我买这个颜色怎么样？
她买的是9.19万的那款。问她对奕炫了解多少，她一脸自豪：“我自己就是销售顾问”。什么都不用问了，还有谁比销售顾问更了解自己的产品？她来自东风风神嵊州安达店。此前，她已买了一台风神SUV——AX7。这次打动她的是奕炫的高性价，除了颜值，更令她心动的是奕炫后视镜的自动折叠功能，这可是在三四十万的车上都很难看到的。我真的有点感慨这个时代，买房的最后成了房东，而卖车的一旦挡不住诱惑就会变成车主！《车市车事》常年法律顾问：
浙江五联律师事务所缪渭川律师
