百公里综合油耗6.8升，第二代传祺GS4凭何成为“节油王”？

近年来，中国品牌的崛起有目共睹，越来越多的用户开始选择并认可中国品牌的车型。其中，不得不提到中国品牌的销量传奇——传祺GS4。

第一代传祺GS4从2015年4月上市以来，仅用时41个月，就创造了销量破百万的国产品牌神话，目前累计用户超过110万。去年11月，第二代传祺GS4上市之后，更是表现不俗，上市后半个月销量就突破1.1万辆。在今年“新冠疫情”的影响下，第二代传祺GS4也交出了完美的答卷，连续数月销量过万，成为10万级SUV市场的热销车型之一。

汽车情报新媒体身边也有不少朋友选择了这款车，在他们看来，这款车除了颜值、动力吸引人之外，更出乎他们意外的是这款车的低油耗，实际油耗平均不到7升。

那么，第二代传祺GS4为什么这么火？其低油耗是怎么做到的？接下来，汽车情报新媒体带你一探究竟。

黄金动力组合，低油耗有底气

影响车辆油耗有两个重要指标，一个是发动机，一个是变速箱。要实现较低的油耗就要在这两方面下功夫。

先看发动机，第二代传祺GS4搭载的是全新1.5TGDI高性能发动机。这是传祺自主研发的第三代270T涡轮增压直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，数据表现还是很不错的。从技术层面来看，第二代传祺GS4发动机应用的缸内直喷喷射压力能达到200bar，加上多次喷射的精确控制策略，优化了燃油在缸内的雾化效果，燃油热效率高达36%，减少积碳发生，经济性也更好。

但光有这个技术还不够，第二代传祺GS4发动机还有不少亮点，比如应用了GCCS燃烧控制专利技术，通过对燃烧室和进气道等的优化设计和精准控制，进一步提升燃烧速度，降低燃烧能耗。此外，电控可变机油泵技术能够做到对油压的精确控制，并降低机械损耗；DCVVT双连续可变气门正时机构不仅能提升动力，还能降低油耗，让发动机时刻运行在最优的燃烧工况；低惯量涡轮增压器也兼顾到了高速功率和低扭矩。

值得一提的是，第二代传祺GS4发动机的缸体珩磨工艺也十分优秀，其采用了与奔驰、宝马等豪华品牌相同的德国格林珩磨设备，加工精度可达到微米级，能够有效降低燃油消耗。也正是有了这些节能黑科技的加持，让第二代传祺GS4发动机在动力性能和低油耗方面达到了平衡，足以和同排量的合资发动机一较高下。

再来看看变速箱。对于第二代传祺GS4来说，如果说发动机是其实现低油耗的基础，那么变速箱的搭载则是重要保障。第二代传祺GS4搭载的是爱信6AT变速箱，并有标准、运动、舒适等多种驾驶模式可选。大部分主流品牌车型上装配的也是这套变速箱，技术很成熟，可靠性和耐久性都不用担心。

不同的是，这套变速箱经过传祺的精心调校，集自学习和自适应智能控制、快速空档控制、“Start-Stop ”、滑摩功能+宽锁止匙域等功能于一身，做到了传递效率的大幅提升，平顺之余燃油经济性、动力性更好。

不难看出，1.5TGDI发动机和爱信6AT变速箱这套动力总成的成熟度很高。得益于这一黄金动力组合的完美匹配以及大量黑科技的运用，第二代传祺GS4实现了低油耗，具备良好的经济性。

用户说省才是真的省，用车成本更低

除了发动机、变速箱之外，衡量一款车是否有良好的经济性，油耗是否低，要看用户开起来怎么样。毕竟金杯银杯不如用户的口碑，用户说省才是真的省。

那么，第二代传祺GS4的用户对油耗满意吗？且不论网友怎么说，我们先看看汽车之家上第二代传祺GS4的用户口碑印象。可以看到，用户对于性价比、油耗等因素还是十分在意的，其中“油耗低”排在第二位，仅次于“性价比不错”，这也从侧面说明用户对其低油耗这一点还是比较认可的。

另外，第二代传祺GS4悬挂采用的是主流的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立组合，底盘基于广汽全新GPMA平台化架构A平台设计，并经过了广汽研究院首席技术官 Marco 的多次调校，兼顾到了操控性和舒适性。

在制动和转向上，第二代传祺GS4表现也不错，具备HBC真空助力失效补偿、HBA液压制动辅助功能，配合高性能米其林/马牌轮胎、天合第4代EPS，制动响应更快、转向更精准。官方公布其百公里制动距离37.58米，转向半径只有5.5米，这样的数据其实已经超出同级别的车型。

不管是对发动机、变速箱运用高科技的节油技术，还是在底盘、悬架等方面发力，第二代传祺GS4都很重视用户的感知体验和良性反馈，值得点赞。

智能化配置加持，用车更智慧

当前的年轻人追求时尚个性，眼光越来越挑剔，对车辆的配置也有着很高的要求。第二代传祺GS4的配置并不差，特别在智能化配置方面。

第二代传祺 GS4搭载了传祺最新研发的ADiGO智驾互联生态系统，在车联网智慧系统、AI 服务、智慧生活、便捷科技等方面颇具亮点。17个自然语义构成的智能语音、高德+腾讯双地图导航、18项智能安防远程控制系统、超级ID自定义驾驶者等功能，让其更加“聪明”。

在业内人士看来，最吸引人的当属车载微信版。当下微信的普及率不用多说，但在车里使用手机还是存在安全隐患。第二代传祺GS4就很好解决了这一痛点，与腾讯微信团队合作推出了车载微信版，车内手机扫码即可使用，离车退出，十分方便。不管是查看未读消息、收发微信消息，还是发起或接听语音通话，这些功能都能实现，对于用户来说，用车更加安全。

驾驶辅助方面，第二代传祺GS4具备L2 级别驾驶能力，拥有 ACC 全速自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 主动制动辅助系统、LDW 车道偏离预警等功能。另外，其还搭载了博世ESP 9.3系统、全景影像、智能电动尾门、音响音量随车速调节等配置。不难发现，有些配置在10万元左右这个级别的车型中并不多见，这让用户用车更智慧，更省心。

有颜值有范儿，“车缘”自然好

动力、油耗和智能化的配置固然重要，但有无颜值是吸引消费者的第一步。颜值方面，第二代传祺GS4走年轻化风格，洋溢着青春气息。大尺寸的前进气格栅加上精致的LED灯组，构成凌云翼3.0的前脸格局，颇具个性与视觉冲击力，配备飞鲨跃动侧面、激光束飞翼尾灯等更显动感。内饰也走年轻化的设计风格，虽然简洁但不失时尚，双12.3寸高清液晶大屏融入双“X”主题仪表台，是内饰的一大亮点，营造着浓浓的科技范儿。

至于空间表现也是用户所关注的。第二代传祺GS4车身尺寸为4545x1856x1700（mm），轴距为2680mm，为充裕的车内空间带来了可能性。另外，第二代传祺GS4车内最大横向空间达到1570mm，加上后排地板全平设计、后排座椅180°全平放倒，可实现1560L全平大空间，整车的实用性进一步提升。行业专家认为，这也是为什么用户认为其性价比高的原因之一。

结语：不难看出，第二代传祺GS4有黄金动力加持，黑科技满满，低油耗自然不在话下。此外，兼具智能化配置、超大空间等亮点，性价比还是不错的，能够让用户享受到越级的体验，用车更省时、更省心。如果你想购买10万元左右这个级别的车型，第二代传祺GS4不失为一个好选择。