车市战疫系列报道之三丨张跃赛：修炼内功，共渡难关
【核心提示】
昨天，2020年02月02日，本是千年一遇的“对称日”。然而，“新冠肺炎”疫情的持续蔓延却撕裂了一切，让这世界变得不再对称：医护人员冒着生命危险冲锋陷阵，各大企业无法复工，各类生产无法继续……作为中国经济的重要组成部分，广大车企面临同样的问题。
然而，令人感动的是，疫情当前，广大车企并没有自暴自弃、坐吃等死，他们一边纷纷以实际行动给“一线战士”送去粮草弹药，一边积极制定应对之策、组织生产自救。为此，汽车情报新媒体策划了“车市战疫”系列策划报道。今天，让我们看看广汽乘用车是如何展开“战疫”行动的。
本文根据广汽乘用车总经理张跃赛先生书面采访文稿整理，略有调整。同时，我们也呼吁更多的车企高管积极参与进来，各抒己见、集思广益，众志成城，广大车企一定可以共同渡过此次难关。
作者丨 广汽乘用车总经理 张跃赛
影响明显，全力以赴
2020年开年，新型冠状病毒感染肺炎疫情的爆发，让整个中国经济的发展出现了极大的波折。
作为国民经济的支柱产业之一，汽车产业几乎包含了工业产业的方方面面，影响力大、牵涉配套产业多。因此，这次疫情，不论对车企的生产制造、物流运输还是零部件供应、采购等环节都会产生一定的影响。特别是这次疫情最严重的湖北，有广汽传祺的重要生产基地——宜昌工厂，这就导致了在一段时期内，对我们也会产生一些影响。
当然，我们相信在国家的带领下，中国一定会打赢这场“战疫”。可以看到，不论是自然人还是法人，各行各业都在为疫情的早日结束奉献自己的力量，都在承担企业的社会责任。对于广汽传祺来说，在疫情出现后，便通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠了价值100万元的传祺车辆。
与此同时，各个大区也在用自己的行动支援着国家的防疫工作。乌鲁木齐的长友利群店向乌鲁木齐市疫情防控指挥中心交付了46台防疫工作用车，河南周口的众驰集团不仅向周口市新型冠状病毒疫情防控指挥部提供了4台传祺车辆用于防疫指挥督查，还捐赠了众多防护口罩和医用酒精。而像成都、南昌、惠州等地的经销商，通过网上智能展厅、顾客专用接送车、展厅环境实时消毒等措施，以实际行动来开展防疫相关工作。
挑战不小，机遇并存
世界是辩证的，这次的“新冠肺炎疫情”，对车企来说是挑战，也是机遇。
正如2003年“非典”后汽车市场的发展，这次疫情结束后，基于疫情期间对公共交通工具的恐慌，有众多消费者或许会选择购买私家车作为替代出行方式。而随着用车需求的增长，购车热情也会恢复。
当然，这次疫情结束后的车市与2003年“非典”结束后的车市不同点在于，2003年的中国经济正处于快速发展的通道，而2020年则是车市连续两年低迷后的一年。也就是说，固然这次疫情结束后，首购人群购买力得到释放，但也只是相对而言，不能与2003年相提并论。
但无论如何，广大三四五线首购人群的购买力或将得到进一步释放，这对15万元以下车型的增长或将是一个大的利好。毕竟，这群首购消费者的可支配预算并不是太多，但他们对品牌、品质、技术的要求都比较高。
值得一提的是，经过这次疫情，普通消费者对车内空气质量的关注将会提升到前所未有的程度。所以，这要求车企在该领域下苦功夫，满足消费者的需求。
综合来看，疫情除了带来挑战外，也带来了机遇。对于车企来说，能否把握机遇，在后续的竞争中将变得十分重要。
市场骤变，多策应对
站在企业经营角度来看，在疫情爆发的特殊时期，我们要做的就是深入思考企业发展的方向，这包括如何开展复工后的工作计划、如何在疫情结束后能实现降本增效、如何确保后续工作能更符合消费者需求等，这种特殊时期的深入思考，将决定接下来能否快速抢占汽车市场的先机。
而对于合作伙伴而言，受疫情影响，绝大多数经销商伙伴的营业将会受到影响，特别是湖北地区的经销商受影响更大。这就要求车企和经销商站在一起，充分考虑其实际情况，有针对性地推出针对经销商的政策，从而与经销商伙伴共同渡过难关，实现可持续发展。
站在消费者立场看，由于春节假期的延长，以及后续疫情的暂时不确定性，消费者通过电视、手机等渠道来了解信息的时间加长，他们在假期里对视频、短视频等的需求较大，因此车企的营销要更加注重消费者在阶段时间内更愿意接触的触点。
与此同时，鉴于这次疫情导致了线下营销活动的“缺失”，保有车主的重要性将会进一步凸显，他们的口碑将会影响更多潜客。车企还需更加注重保有车主的维护，通过全面提升顾客服务体验以及推出各种关怀举措，提升他们对品牌的好感，从而以更好的口碑来“辐射”更多人。