裴高才：“奋斗者”新年再出发！叶聪说：我们刚打开深海一个门缝！

导读

    海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。凝望地图上西太平洋马里亚纳马沟的形状，犹如“心”字的“一弯勾”，又酷似人体臂膀的一弯勾，用心、给力、奋斗，中国奋斗者们十年磨一剑，心想事成！“奋斗者”们锲而不舍和攻坚克难的奋斗精神，创造了奋斗者成功坐底万米下潜的新纪录。“奋斗者”号总设计师、万米海试总指挥叶聪凯旋后，展望2021年时，如是说：“‘奋斗者号’成功坐底万米海沟不是终点，我们刚刚打开了深海的一个门缝！”

叶聪获“载人深潜英雄”证书

    人们不会忘记，2020年10月27日，由中国自主研发制造的万米级全海深载人潜水器“奋斗者”号，在西太平洋马里亚纳海沟成功下潜突破1万米，达到10058米，创造了中国载人深潜的新纪录；2020年11月10日上午再传捷报，载人潜水器奋斗者号在深海沟成功坐底，坐底深度达10909米。震惊中外！叶聪表示，“奋斗者”号归来，得到多方关注，可以让大家进一步了解海洋、热爱海洋，同时也希望以此为契机吸引更多优秀人才加入到深海研究领域。

叶聪驾驶“蛟龙”号

　　叶聪是从湖北省武汉市黄陂区走出的青年才俊。现任中国船舶重工集团有限公司第七〇二研究所副所长、水下工程研究开发部主任。资料显示，目前世界上潜入7000米以下深海的人，只有11个，其中有8人来自中国。叶聪就是8人中的一位，也是中国最早深潜至7000米深海的团队成员之一——他曾作为主驾驶员参与“蛟龙号”深潜作业共计五十多次，最大下潜深度达7062米。曾荣膺“载人深潜英雄”称号，以及改革开放四十年“改革先锋”称号与奖章。

上为裴高才（左）采访叶聪父母叶大群伉俪

    由于笔者与叶聪的父母同住一座城，又与其父叶大群先生同是文史爱好者。一个偶然的机会，大群兄伉俪给笔者讲述了其公子的成长经历：小叶聪在黄陂老家读中小学时，就热衷于画图与设计，对兵器和舰船之类的知识非常感兴趣，《舰船知识》杂志是他的最爱。他还创作的一篇以“枪”为题材的小说……下面分享载入《无陂不成镇》（人物卷）中的“叶聪”一文（摘要）。

深度阅读链接——

父母眼中的“改革先锋”叶聪

裴高才

叶聪出生于“千湖之省”湖北、武汉市郊黄陂之长江北岸的滠水河旁。这里既有最早的“九省通衢”商代盘龙城遗址，又有三国时期东吴大将黄祖演练水兵的武湖，还有纪念生于斯、长于斯、学于斯的宋代理学家程颢、程颐的双凤亭。

少年叶聪驾飞机照片

耳濡目染，小叶聪自幼兴趣广泛，博览群书，在小学热衷于画图与设计，对兵器和舰船之类的知识非常感兴趣。上中学时又迷上了理工科，《舰船知识》杂志是他当时最喜欢的读物之一。同时也喜欢文学期刊。他创作的一篇以“枪”为题材的小说，曾在报刊征文中获过奖。

那是叶聪上初中的一天，一家人正在一起吃饭，叶聪突然放下碗筷，拿出草稿对叶大群说：“爸爸，您帮我把这篇文章打印一下吧，我想参加征文比赛。”素好文史的老叶拿来一看，是儿子写的一篇科幻小说——《一杆枪的故事》。故事的大意是：一支放在武器库中的枪，羡慕世界的五光十色，跑到街上逛，后来在一名警察的劝说下，它认识到，和平年代自己应该呆的位置，主动回到了武器库中。老叶按捺住内心的激动，对儿子进行了一番鼓励，期待儿子实现其夙愿。

少年叶聪手不释卷

1997年高考填报志愿时，叶聪将哈尔滨工程大学的船舶工程专业列为第一志愿，汉语言文学专业作为备选志愿。他的中学老师回忆说，如果不是哈工大录取，叶聪极有可能成为一名作家。

叶聪自幼嗜书如命，常常手不释卷。大学毕业时，他什么行李都没有要，只寄回一堆书，足足装满了3个大编织袋。

叶聪（右）与大学导师

2005年，中美两国开展联合深潜活动，叶聪是中国五人组成员之一。他利用美国的载人潜水器Alvin，完成了两次2200米深度的下潜任务，成为参与Alvin工程下潜和驾驶员培训下潜的第一个中国人。

这是我国首次组团出征载人深潜，也是中美首次联合开展的深潜科考。媒体评价这次任务与载人航天殊途同归，堪称我国大深度载人深潜科考的一次“淬火”。

作为中国“深潜”旅程的工具“蛟龙”号潜水器，其驾驶员（主驾驶）和“乘客”（副手）都有特殊要求。即选手须35周岁以下、大学以上学历、船舶、机械等专业背景等；身体不能有异味，不能有心脏病、传染病、幽闭恐惧症等；体重不超过80公斤，身高不超过1.75米。还要有多次的实习操作，包括独立执行1000米以上深度的下潜任务等。

上为叶聪伉俪与父母；

“蛟龙”里面的空间并不大。稍胖的叶聪坐在中间，如果他需要站立的话，另两人得紧紧地靠在舱壁上配合才行。为何不找一位身材瘦小的人呢？这是因为叶聪有稳定的心理素质。而且作为设计师，他对深潜事业有很强的奉献精神，尽管他胖了一点，但仍是首选。

叶聪是“蛟龙”号驾驶团队的负责人，还赋予了另一个角色：潜航员培训师。按照国外的标准，培养一个潜航员需要四年时间，花费在四五百万元以上，且需经过层层选拔考核和特训。而培养一名合格的主驾，起码要五年时间。叶聪给潜航员的选材标准总结了三点：专业、身体、心理。为此，他与蛟龙号其他设计建造团队成员一起，为新招募的潜航员学员付文韬和唐嘉陵量身定做了培训方案，并顺利通过专家考评，成为合格的潜航员。

上为叶聪被聘为深海邮政局长

从2009年7月开始，叶聪作为现场指挥部成员、深潜部门长、潜水器的主驾驶员，“蛟龙”号载人潜水器在3年中先后完成了50米级、300米级、1000米级、3000米级、4000米级、5000米级与7000米级海上试验。2011年7月26日，他再次作为主驾驶，驾驶“蛟龙”号载人潜水器突破5000米水深，创造了我国载人深潜新纪录。从此，我国成为继美、法、俄、日之后，第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。

此前，世界上的四大载人潜水器，即美国“阿尔文号”、日本“深海号”、法国的“鹦鹉螺号”和俄罗斯的“和平号”。中国“蛟龙”下潜7000米的海试成功，引起了西方媒体的极大关注。

叶聪故事收入《无陂不成镇》人物卷（中国社会科学出版社2018.5）

英国《每日电讯报》认为，“蛟龙号”代表着中国“打响了征服海洋的战斗”。美国《华尔街日报》担心，中国将在一场勘探世界大洋最深处的矿产资源竞赛中超越美国，这场竞赛具有堪比太空探索的商业、科学和军事意义。

2012年6月，“蛟龙号”深海邮局挂牌仪式在青岛举行，叶聪被聘为首任名誉局长。

2015年12月，由他担任总设计师研制的世界最大型全通透载客潜水器在海南三亚投入试运营，该潜器为国内首个获得中国船级社认证的载客潜水器。他现任中国船舶重工集团公司第七0二研究所水下工程研究开发室副主任、研究员，还是党支部书记。

叶聪展示7000米深潜纪念T恤

叶聪的杰出贡献，赢得多项崇高的荣誉。中共中央、国务院授予他“载人深潜英雄”称号，也是全国五一劳动奖章、第十六届中国青年五四奖章得主……

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。但愿叶聪等“腾龙人”，遨游深海，为打造海洋强国不断破解深海之谜。

（鸣谢上海文汇报）