极兔速递被封杀背后,段永平的一盘大棋

在中国市场“偷偷生长”不到半年,极兔速递便遭到了来自通达系快递公司的集体封杀。
这一事件令极兔名声鹊起,公司也被彻底推至聚光灯下,无法继续“狡兔三窟”。
段永平,这个OPPO、vivo、拼多多背后的传奇投资人,再度成为极兔野蛮生长的注脚。只是,屡战屡胜的“后手策略”,能否帮极兔跻身头部?今年双十一前后的这轮消费旺季,便是第一次大考。
极兔是谁?
封杀事件发生后,大家都在问,极兔速递是谁?
东南亚第二大快递公司J&TExpress成立于2015年8月,公司自称为东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司,“J&T”象征着Jet(喷气式飞机)、Timely(及时)、Technology(科技)。
公司业务覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡八个国家,旗下网点超过1万个,员工数量超过14万人。
2019年,J&T Express收购上海老牌快递公司龙邦速递,拿下经营资质,2020年3月正式进军中国市场。8月,公司日均业务量突破800万票,近期甚至逼近1000万票。
公开资料显示,J&TExpress创始人李杰1998年加入江苏安徽步步高公司,2008年出任OPPO苏皖地区总经理。因个人业绩突出,OPPO总部于2015年设立李杰奖,用于表彰销售方面做出杰出贡献的人。2013年,李杰带队开辟印尼市场,后依托OPPO在印尼的销售渠道建立J&T Express。
与OPPO、vivo、拼多多等公司一样,J&T Express一创立便拿到段永平的投资。极兔速递进入中国市场后,首批重要合作伙伴就包括上述3家明星公司。
值得一提的是,极兔速递由李杰拿着段永平的钱创立,沿用四通一达的崛起路径在东南亚市场称雄,如今又以中国消费者最熟悉的烧钱模式反攻中国市场。
于是,极兔速递这半年来的野蛮生长,普遍被认为是段永平在快递市场搅弄风云。
这是段永平典型的“后手策略”。当年,魅族造出中国第一部智能手机,小米、华为、中兴接连入局,OPPO、vivo只能算是后来者,最终却共同跻身头部;拼多多诞生之前,电商市场的几大战役都已烟消云散,天猫、京东平分秋色,末了还是被“后浪”黄峥通过社交电商改变格局。
这次,段永平及其门徒,挑中了处在分化十字路口的快递市场。
为什么封杀?
近日,韵达股份在内网发布《关于全网禁止代理极兔速递业务的通知》,正式封杀极兔。不仅要求下属加盟公司不得以任何理由、任何形式加盟极兔,还要求揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。
更“绝情”的是,对于已经进入韵达网络的极兔快件,已流入运转环节的,原单退回,已流入末端网络的,通知收件人自取。
其他快递公司的封杀策略如出一辙,大部分在韵达快递之前就已经下手。
为什么封杀?直接原因是,极兔速递利用“蹭网”策略崛起。
四通一达均为加盟制快递商,旗下网点的排他性并不明确,特别是在一些偏远地区,这就给极兔速递留下了可钻的空子。
极兔速递祭出价格战,在快递的各个环节展开“拉拢”。在配送端,以上海为例,其他快递公司配送费为1.2元/件,极兔配送价格为1.5元/件;在寄件端,极兔的每单费用总会比通达系低几毛钱,而且5元/票首重只是通达系的一半。
这相当于极兔用四通一达近30年积累的家底做生意、抢饭碗,论谁都不会容忍。卧榻之旁,岂容他人酣睡。
从极兔崛起到被封杀,快递行业剑拔弩张,但顺丰控股完全置身之外。自营模式之外的另一个原因,是因为极兔冲击的完全是四通一达的市场,与顺丰重合度并不高。
极兔日均业务量接近1000万票,1年下来就能完成36亿票,已经与六大上市快递公司相差不远了。
中国快递市场,顺丰与京东两大巨头之外,四通一达几成结盟之势。如果不合力将这个“搅局者”拦在门外,将来的竞争格局只会越来越不利。
快递市场待变
即便滴滴经历了烧钱大战,先后合并了主要竞争对手快的和优步中国,网约车市场也从未风平浪静。
中国快递市场,顺丰+四通一达已经占据了80%以上的市场份额,但是,仍然谈不上“铁板一块”。
最新的挑战者,除了风口浪尖上的极兔速递,还有京东系的加盟制快递商众邮快递。
近年,快递行业增速不断下降,增量有限,市场正逐步从群雄时代进入到寡头时代。
2020年初的疫情影响,以及去年以来顺丰挑起的价格战,加速了行业的分化,不断有老牌快递巨头掉队。韵达的业绩“增肥”计划落空,高速增长不再,申通快递今年前三季度业绩下滑97%-100%,站在亏损边缘。
这恐怕也是极兔速递选择此时进入中国市场、高举高打的原因所在。
从短期来看,通达系快递公司对极兔的封杀,效果应该会立竿见影。
毕竟,极兔速递初入中国市场,基础设施积累有限。即便传言中的百亿融资到位,因行业监管等原因,建设过程也不可能一蹴而就。极兔的业务增长问题,以及饱受诟病的“慢”病,短期之内很难得到彻底解决。
从长期来看,依靠段永平门徒,与拼多多、OPPO、vivo联手的极兔,在中国市场活下来,应该没什么问题。毕竟,仅拼多多平台,每天的快递单量就已经占据中国的20%。
但要想从四通一达的封锁中、从顺丰的降维打击中,撕开一条口子,在快递行业跻身头部,阻碍也还是很多。
极兔帮拼多多解决了物流问题,段永平门徒们准备好迎接四通一达及阿里系的全面战争了吗?

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