“Adastra”号不是普通的超级游艇。从它引人注目的宇宙飞船外形来看，它看起来更像一艘概念游艇。这艘140英尺长的三体游艇于2012年交付使用，近十年的时间一直在探索地球。
“自建造以来，我们很幸运，每年至少有三个月的时间在船上，穿越大西洋和太平洋，并探索地中海和加勒比地区更为传统的巡航场所，”船主表示。“Adastra是一艘真正稳定和安全的远洋游艇。”它也是水上最具创新性的船只之一。英国设计师约翰·舒特沃斯（John Shuttleworth）为“Adastra”号赢得了多个奖项，更不用说对对她无数赞誉了。让这艘船与众不同的是它不同寻常的三个银色船体，看起来像支臂独木舟。“这个结构是一项重大的工程成就，”舒特沃斯在描述该设计声明中说。“从来没有人设计或建造过这样的船。这种一次性设计最大限度地扩大了内部空间，但与其他大小的游艇相比，具有最小的生态足迹。
由中国珠海McConaghy（佳航）游艇有限公司建造的定制设计经过了结构分析，同时测试了“Adastra”号的计算机模型，测试了海浪冲击、撞击以及在大海中运行的舷外支架的潜在耐久性。这些船体由E玻璃纤维和凯夫拉（Kevlar）纤维制成，并与碳纤维上层结构相匹配，所以这艘船的重量只有49吨，相当于一艘60英尺长的传统游艇的重量。
由于减轻重量对三体船的性能至关重要，佳航定制设计了所有的部件——舱口、舷窗、梯子和铰链——均由碳纤维制成。这种轻量化的设计提供了流体动力效率，稳定性和性能，以及低燃料消耗和低环境影响。舒特沃斯说，“它消耗的燃料是同大小的传统机动游艇的七分之一。”
舒特沃斯解释说：“我们当时的希望是，该设计将代表对世界面临的环境问题的意识，同时也推动改变对减少碳排放和化石燃料消耗的态度，”“Adastra ”号经受住了 50 节的风暴，以 10 节的速度可航行 10,000 海里的广阔航程。这艘游艇由1150马力的卡特彼勒C18发动机提供动力，最高航速为23节，友好巡航速度为17节。船上还还配备两台 110 马力洋马发动机，为三台船载发电机提供动力。对于跨洋航行，两台800加仑/小时的造水器可保障足够的淡水。
设计团队充分利用其曲线和自然光充分发挥效果，采用极简主义的北欧斯堪的纳维亚主题内饰。
“Adastra ”号的 3.9 英尺吃水可以进入传统游艇无法进入的浅水区，使其成为巴哈马等浅水区的理想选择。这艘游艇还有一个定制的锚固系统，三个锚分别布置在船头、船尾和主船体上。
尽管拥有生态认证，“Adastra ”号仍然是一艘非常豪华的游艇。主船体在水面上展开以提供额外空间，外部布局让客人可以享受几个僻静的区域和一流的公共空间。
Jepsen Designs的室内设计受斯堪的纳维亚风格极简主义的影响，自然光从弯曲的、环绕的窗户和天窗进入室内，突出了蜂蜜色的木材和开放式生活区的中性色调。
“Adastra ”号是为九名客人和多达六名工作人员设计的。全梁款主舱位于船尾，直接连接到主沙龙，而两间客舱和厨房位于机舱附近。
“Adastra ”号52.5 英尺横梁设有带休息室和遮蔽露天用餐区的宽敞后甲板，而在主沙龙前方，客人可以在宽敞的前甲板上放松身心，前甲板配有大型日光浴床。游艇的艇库门折叠下来后形成一个跳水平台。
开放式平面给人一种置身户外的感觉，尤其是有天窗的空间。
“Adastra”号目前通过经纪公司Burgess Yachts以1000万美元的价格挂牌出售。
