电瓶修复-提高欠压保护,是电池寿命延长的方法吗?

有最近学员与我讨论说,可以不可以提高欠压保护来延长电池的寿命?

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  关于欠压保护的问题,其实认为不是大问题,而且只要单只电池在10-11v之间对电池也无大碍

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  就算控制器欠压保护设置得非常精确,但是由于线路损耗等导致整车欠压保护提高,越老的车其整车欠压保护越高,您再提高2v欠压保护,恐怕4820电池最多跑40km就要欠压了。客户肯定说你电池是假冒的。

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  目前看到90%的控制器(无刷)均采用动态欠压保护,其实质是在启动的前5秒,只检测电压但不保护,就算电池电压已经到了30v,控制器还是要继续工作,5秒后,速度上升,电压会上升,若高于42v即认为无欠压情况,控制器继续输出。若低于42v立刻断电保护。

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  这样做的目的是绕开大电流起动时,线损过大引起欠压保护的弊端。并提高了低压启动的速度,也保证了低压顺利启动。实际上最终目的是让电动车行使里程延长。唯一害处是有过放危险

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  过放的危险在于,过放了又不能及时充电,而且充电时间不足,用户多次欠压又不能及时补救,就会严重影响电池寿命(普通用户不能实施过充法来弥补,有人说开着大灯充电可以弥补,但控制不好就要把电池搞坏)。所以大家要掌握的知识要点多些没有坏处.

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