试驾|“BMW X之年”巅峰之作：全新BMW X5何以继续引领细分市场？
第四代全新BMW X5究竟有多火热？这已经无需回答。从它在巴黎车展全球首发起，霸气外观、豪华内饰、智能互联和性能升级的全新形象就已经扎根在消费者的心中，令众人期待。并且，接触过BMW X5每一代车型的用户，基本都是被它的豪华运动气质所吸引。宝马集团也正是通过这款车，成功引领中大型豪华SUV市场。
经历了接近二十年的技术发展，全新BMW X5携全新BMW设计语言、专属豪华内饰座舱、智能数字化创新科技、全面提升的操控及越野性能霸气登场。全新BMW X5上的这些优势都是BMW引以为豪的，更为它贴上了“开创性和市场领导者”的标签。然而在试驾后轱辘哥发现，这可不只是靠全能表现这么简单。
领先对手，首先要狂刷颜值
在这个颜值即正义的时代，全新BMW X5的外观设计可以说是BMW家族的颜值新高度，就凭这张“脸”，相信不少消费者就会为其买单。全新BMW X5比老款车型更显王者霸气，大尺寸一体式BMW双肾进气格栅、BMW X型智能激光大灯、充满雕塑感的发动机罩和颇具肌肉感的线条进一步彰显了全新BMW X5的运动、粗犷个性。
在外形上，全新BMW X5值得瞩目的还包括它全系标配的M运动套件。侧面的M标识、22英寸轮毂、运动卡钳、M空气动力学包围等元素营造的视觉效果相当的棒。
将必不可少的豪华，做到极致
为了匹配颇具王者气质的外观设计，全新BMW X5的内饰也有了翻天覆地的变化，不仅充满科技感，同时豪华气质流露在内饰的每一个细节。遵循着“以驾驶员为中心”的原则，新车的中控台整体偏向驾驶员一侧。所配备的12.3英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中控液晶屏为车内科技化程度加分不少。
说到科技，不得不提的是12.3英寸中控液晶屏搭载的第七代BMW iDrive智能人机交互系统，作为BMW iDrive智能人机交互系统的第七代产品，全新BMW X5是首款搭载新系统的BMW车型。该系统的UI设计不仅更符合习惯智能手机的我们，并且重点提升了个性化定制和互联性，能够通过语音、触控、视觉、手势、iDrive旋钮五种方式来操作。而手势交互在原有5种手势基础上新增了2种手势，包括接听和拒绝电话，增大或降低音量，转换影像视觉，音乐后退或前进，以及自定义功能等。驾驶过程中使用更安全。
除了科技，豪华也是这次全新BMW X5提升的重点。坐进车内的那一刻，你会发现全新BMW X5座舱的豪华氛围得到了极大的提升。比如全新的水晶质感挡杆，色泽晶莹剔透，内部还铭刻了“X”标识，同时发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮等的表面也被水晶质感的材质覆盖。
又比如全景天窗，不但面积比前代提升了30%，还借鉴了劳斯莱斯的“星空顶”概念，可以在夜晚点亮天窗幕布上的LED光源，享受超过15000种图案的人造璀璨星空。再比如，智能感应氛围灯、迎宾光毯、BMW个性化定制Merino扩展真皮、8种香调的高级香氛系统以及四区空调等，都体现了释BMW在营造豪华质感上的深厚功底。
智能只为增添使用便利，并非是在秀科技
智能的话题，已经成为汽车进入下一个时代的技术主题，但BMW不会为了秀科技而搞技术。就像全新BMW X5，智能其实不是那些华丽的配置堆砌，而依旧是为了实用、带来更多的便利。它会有自己的思维，似乎清晰知道自己下一步要干什么。
这是不是太邪乎了？其实一点也不。举个例子，就好比全新BMW X5配备的数字钥匙，这使得全新BMW X5 的智能舒适化进入2.0版本。它能在车旁1.5米的氛围之内，让全新BMW X5自动解锁，无需触碰。反之，离开超过2米范围，便会自动落锁。另外，利用NPC近场通信技术，即使不随身携带钥匙，只要将已授权的手机靠近车门即可解锁车辆，进入车辆后，将手机放在无线充电槽中，车辆便可以识别启动，顺带充电。
全新BMW X5的智能化功能，也许玩上一天都摆弄不完。比如说：全新BMW X5搭载全球首创的倒车辅助功能，可以实时记录行车轨迹使车辆沿最近驶过的路线倒车，如果你不小心进入了一个狭窄的路口却无法掉头，此时倒车辅助系统可控制车辆自动倒回50米距离，这个功能不知道要拯救多少不会倒车的新手司机。
另外，全新BMW X5把驾驶辅助技术又提升到了新的高度，利用更先进的传感器与算法，其配备的专业型驾驶辅助系统让我们离自动驾驶更进一步。包括盲区监测、带制动功能的巡航控制系统、碰撞警告和行人警告系统等11项先进功能。其中全新BMW X5还首次搭载紧急制动辅助系统，可以在驾驶员有突发情况不能继续驾驶时，对车辆实施自动停车、自动报警并安排救援等一系列操作。对于打智能牌的全新BMW X5，主动安全自然走在了科技前沿。
与时俱进的技术提升，动力操控有惊喜
垂涎了半天，全新BMW X5的驾驶表现早已经让轱辘哥心里痒痒的，是时候搓搓手把它开起来试试了。首先，它的动力着实超出了轱辘哥的预期，轻轻点一点油门就可以感受到它最大功率250kW的动力储备很充足，1500rpm输出的450Nm的峰值扭矩轻松带给你很强烈的推背感。同时匹配的采埃孚8AT手自一体变速箱的换挡速度以及行云流水般的平顺性，绝对无愧于“公路之王”称号。
在大多数路况下，全新BMW X5都可以表现得不露声色。发动机运转极为平稳，车内保持了足够静谧的乘坐环境，方向盘没有丝毫多余的抖动，3.0T的动力推动这台2.2吨重的全新BMW X5，还是相当富足的，脚下的油门并不用踩太深，它就能给你很不错的加速感，毕竟其百公里加速短至5.5s。这在云南腾冲的城区和山路上，足够了。
山路最大的特点是弯多，全新BMW X5的底盘也有颇多亮点：自适应四轮空气悬架、全新底盘结构、全新BMW xDrive全轮四驱系统、四轮转向系统等技术的应用，让这款中大型SUV在腾冲的山路上如履平地，攻弯也很有信心。值得一提的是，全新BMW X5的四轮空气悬架系统提供5级调节，能够使底盘升降范围达到80毫米，轻松跨越一些高难度路面，也方便在后备箱装卸大宗物品。
当然，全新BMW X5作为一款SUV的基本越野性能也没有被忽略。试驾车提供了全新的“越野套件”，它包含车辆前部和后部的加固车底护板、前后桥空气悬架以及电控后桥差速锁。此外，全新BMW X5还首次加入了全路况地形选择系统，驾驶者可以在岩石、沙地、碎石地及冰雪路面四种模式间进行选择。在越野途中，还可以通过中央12.3英寸液晶屏查看当前海拔、车身俯仰姿态、角度信息、坡度信息、空气悬架高度等相关信息，做到对下一步动作的准确判断。
正如轱辘哥此前多次说道，全新BMW X5又一次为豪华运动型多功能车树立了新的标杆，等着竞争对手来挑战。而其自信也正是来自它出众的设计、豪华内饰、科技感和提升的性能表现，这个标准也给对手的下一代车型带来不小的压力。也许好戏还在后头，下一步就看对手如何接招了。