售价8.68-11.67万，它将是下一代工具型皮卡的销量之王？
提起国内的皮卡，那就不得不提到江铃。作为国内皮卡的鼻祖之一，江铃在皮卡界的地位就犹如五菱在面包车中的地位一样，而在江铃旗下的皮卡车型中，又数域虎系列最为惊艳。
域虎系列是江铃继宝典之后推出的又一皮卡车系，包括了经典域虎和全新域虎，目前这两款产品已分别更名为域虎5和域虎7。虽然这两款车型凭借着不俗的产品力，在10万元以上的自主皮卡市场中混得风生水起，但对于自主品牌来说，10万元以下的这块蛋糕依旧是“兵家必争之地”。因此，为了巩固自身在皮卡界的地位，江铃也推出了一款10万元以下的全新产品——域虎3。
实用的域虎3皮卡来了
9月17日，江铃旗下的全新皮卡车型——域虎3正式上市。该款皮卡定位为江铃皮卡家族的入门级皮卡。在发布会上，江铃表示，域虎3这款较为实用的工具型皮卡，将与已经上市的域虎5和域虎7组成更为丰富的产品矩阵。
域虎3的指导价格为8.68-11.67万元，比宝典（7.28-10.53万元）的售价稍微高出了一些。不过，单从外观来看，新车比宝典好了不止一点点。同时，新车配置、尺寸等方面更是有了大幅的提升。因此，域虎3的起售价比宝典高点倒也无可厚非。
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延续高颜值设计
虽然域虎3定位稍低于域虎5和域虎7，但是它的外形并没有缩水。可以明显看到，域虎3延续了域虎的家族式设计语言，下进气格栅造型与域虎7颇为相似。同时，新车的前大灯造型也可以在域虎5和驭胜S350上找到它的影子。不过与其他域虎车型不同的是，域虎3的大灯之间增加了一条细长的格栅设计，使得新车看起来更为犀利一些。
域虎3的侧面并没有太多花哨的东西，只是依旧在平直的车身侧面保持了域虎家族那突出的轮眉设计，这在一定程度上增加了新车的力量感。据官方数据显示，该车的最小离地间隙为199mm，接近角和离去角分别为26°和22°，最大涉水深度为450mm。仅从数据来看，域虎3的越野能力相当不错。
在车身尺寸方面，域虎3标准版的长宽高分别为5410×1905×1795mm，轴距为3085mm；长轴距版则为5770×1905×1795mm，轴距为3350mm。
与域虎5、域虎7一样，域虎3的尾部也比较方正，且配备了黑色哑光材质的防滚架，以及在货厢两侧都设置了锚点，方便固定货物。值得一提的是，该车后保险杠还集成了上车踏板的功能，并全系标配了两颗倒车雷达，提升倒车时的便利以及安全性。
在货厢内部，域虎3全系标配货厢宝，它的存在可以对货厢钢板起到很好的防腐蚀、防刮擦的作用。另外，标准版货厢的尺寸为1475/1475/500mm，与长城风骏6相比，它的宽度和高度有着一定的优势。当然，如果是长轴距版（进深变为1830mm）的话，那载货空间还会更大一些。
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轿车化内饰设计
域虎3的内饰设计与域虎5十分相似，配色依旧是以黑色为主，并在中控台、空调出风口、方向盘等地方辅以镀铬装饰，提升内饰的精致度。此外，新车还采用了炮筒式仪表盘设计，以及配备了一块8英寸的触控式显示屏。可以说，在造型以及整体布局方面，域虎3的内饰与一般轿车别无二致。
在配置方面，域虎3标配了皮质的多功能方向盘、ABS+EBD、倒车雷达、8英寸中控屏、真皮座椅、空气调节等配置。当然，用户也可以根据需求来选装GPS导航系统、方向盘调节、胎压监测等。
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提供汽油/柴油发动机
与域虎7一样，域虎3也提供了柴油和汽油两种发动机，并且各自拥有四款车型。其中汽油版域虎3搭载的是1.8GTDI发动机，最大功率177马力，最大扭矩280Nm，与之匹配的是6速手动变速箱；柴油版搭载的是2.5T发动机，最大功率为125马力，最大扭矩310Nm，与之匹配的是格特拉克5速手动变速箱。
在悬架方面，域虎3的前悬架采用的是双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架则是钢板弹簧非独立悬架。
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竞争对手：风骏6、大通T60
域虎3定位为一款较为实用的工具型皮卡，且价格定在8.68万起。从这两方面考量，与其售价较为接近的长城风骏6以及上汽大通T60算是最直接的竞争对手。与风骏6相比，域虎3的轴距小了些，不过车身更大，而且还拥有长轴距版可选；与大通T60相比，域虎3也是在尺寸上有优势。另外，在皮卡车型的口碑上，由江铃出产的域虎3也明显更有底蕴。
更高的颜值、更大的尺寸以及丰富的配置，域虎3作为江铃的全新皮卡车型，实力比宝典有了明显增强。虽然新车的价格也有所提升，但是凭借着江铃皮卡积累的好口碑，域虎3成为下一代的经典车型的几率也很大。