咦？全新天籁有啥好解密的？不就是超级丹代言么？
No no no...这款车还有很多不为人知的秘密！
在北京车展期间发布的NISSAN i-SAFETY智慧安全技术战略还记得不？
哦！就是那项黑科技？
嗯哼！这次轱辘哥去旁听的就是这项黑科技，了解下它究竟有啥功能！
好流弊~
都说防止男人出轨有一万种方法，但是最有效的还是管住出轨的心。
前驱车因为驱动构造的缘故，在高速过弯的时候，车头的重心因惯性而往前，容易突破前轮的抓地力，发生转向不足。
而全新天籁的ATC主动循迹系统则能够在车辆入弯发生转向不足的情况下，对转向同侧车轮实施精准的制动，并自动协调内外轮转速，从而稳住了车头的重心，迅速修正行驶轨迹，让车辆回到正轨，有效避免了“推头”的现象发生。
此外，有推头的发生，当然也会有“甩尾”的现象了，打方向盘的时候用力过猛就可能会造成车辆甩尾，为了纠正这种失控，全新天籁装备的ATC主动循迹系统又要出手了！
它会主动让后轮跟随前轮进行轻微的精准同向转向，以稳固车尾的行驶姿态，使车辆不会因为转向过度而造成甩尾的危险。
总而言之，全新天籁不会发生前驱车型的“坏习惯”，反而给人带来一种后驱车的稳定感，ATC主动循迹系统在当中就起到了关键的作用。防止了车辆“出轨”，保障了车内乘员的安全，全新天籁带来的驾乘自信和安全感还不仅仅是这些！
what？这是什么鬼？
对于“犯错误”的男银，帮助他们悬崖勒马才是最重要的。
就像全新天籁那样……
其装备的FEB预碰撞智能刹车辅助系统可以在日常驾驶中，帮助车辆在遇到碰撞危险时，通过自动制动，避免碰撞的发生。
当车速处于10~80km/h时，通过前视摄像头实时监测车辆前方的行人或车辆。一旦探测到有可能发生碰撞时，则会在3D平视显示屏发出警示和蜂鸣声，对驾驶者预警。
如果驾驶者“不为所动”，那它就会采取自动轻制动，还是没动作的话，那它就会采取自动紧急制动，让车辆立即停止，并且期间的警报提示会不止“三遍”的重复！
就是酱紫，FEB预碰撞智能刹车辅助系统能帮助车辆避免追尾、减少因碰撞而产生乘员受伤的几率！都说世界上没后悔药吃，但是有了这套系统，就不会再抱怨当初为什么不早点踩刹车了！
6666！居然还有！
首先是专治“金坷垃右脚”的EAPM油门误踩智能纠正系统~
其作用是，当车辆时速低于15km/h时，通过车身前、后各四个传感器，实时监测前、后方的障碍物。如果探测到危险，而驾驶员又没有对危险做出反应或者发生误踩油门踏板的时候，系统将通过显示屏警示，并发出蜂鸣声预警。必要情况下，系统会强制主动制动，以避免发生碰撞。
其次就是新手的开挂神器：ITS预警式整体安全系统，通过车身的四个摄像头，实时监测车辆四周3米范围内状况，提供车道偏离预警、变道盲区预警、移动物体/行人探测预警，充当司机的第四只眼睛！好了！今天的课就上到这里，全新天籁的秘密说完了，剩下的时间给大家看图。
