传统汽车进入“淘汰赛”，北汽靠“新品牌IP”会突围吗?

张泉灵讲过一句话，“时代抛弃你时，连一声再见都不会跟你说。”是啊，这句话充满了刺鼻的焦虑感，诚如“你的同龄人，正在抛弃你”，直接击碎了我们安逸的小生活。但我们又相当迷茫，究竟该怎么做，才不会被时代或者你的同龄人抛弃呢？

造车行业也一样，没谁愿意被落下。“机变已来，虽然刚刚开始。未来已来，只是尚未流行……在中国汽车品牌崛起的进程中，北京汽车不会缺席。”北汽集团董事长徐和谊在发布会现场的这两句话，在自信的背后隐隐点出了时代快节奏变化下北汽的焦虑。

4月23日，北京汽车产业研发基地，徐和谊发布了北京汽车全新品牌战略“驾享新生态”。所谓驾享新生态就是北京汽车基于数字时代消费升级、年轻化趋势推出致力于打造新模式出行体验的生态。与此同时，全球首发的概念车OFFSPACE SUIT携手北京(BJ)40 PLUS、北京(BJ)80 EVEREST版及全新一代X55一同出现。

何为“驾享新生态”？

“驾”：融合越野世家60年的技术积淀、萨博的强大操控基因与德奔的技术优势，打造的充满驾乘乐趣的汽车产品，这将成为北京汽车产品的鲜明属性；

“享：是指享受独特的人生体验与价值观认同，建立基于新生代独有的精神文化与价值服务标签；

“新生态”：北京汽车将引入教育、文化、旅游、体育、医疗等现象级潮流的头部生态伙伴资源，带给新生代出行与生活的全场景服务体验。

这是北京汽车基于数字时代消费升级、年轻化趋势推出的全新品牌IP。北汽将整合汽车制造、共享汽车运营和解决出行方案，构建全新的商业生态圈，旨在创新未来的用户出行体验，致力于打造新模式出行体验生态。

“北京汽车新产品IP的诞生，标志着北京汽车提前细致地洞见到市场需求。” 从北汽董事长徐和谊的话语中，我们可以看出北京汽车品牌将未来的消费者定位在更年轻化的新生代，同时将公司延伸到出行体验运营商，这完全符合当下汽车厂商转型的大趋势。在活动现场，北汽董事长徐和谊还授予皮埃罗·斯加鲁为北京汽车首席品牌顾问。

向年销20万目标迈进，四款新车齐发

在去年整体销量并不太理想情况下，今年北京汽车提出了“超越20万辆”的年度销量目标。为此，北京汽车将从加速转型、品牌焕新、产品昇阶、体验昇华四个层面全面实施“昇腾2018计划”，保证目标达成。那我们看看即将推出哪些新车型。

在发布会上，全新概念车Offspace SUIT完成了全球首发。新车定位豪华跨界车型，外观基于北汽最新设计理念，且加入诸多智能人机交互系统。新车为其用户提供无限的驾驶乐趣，但这款车真正本质在于其内饰的灵动性，是在能够让用户享受到Offspace SUIT的车上生活。

全新一代X55是一款紧凑级SUV，定位为“新生态趣驾座舱”，将带来全新的驾乘享受与乐趣。新车外形设计很有原创感，搭载了新一代语音交互系统，可实现对硬件精准控制，采用1.5T+CVT/6MT动力组合；它同时配备了ADAS主动安全系统等丰富的智能安全配置，轱辘哥觉得还不错！

北京(BJ)40 PLUS定位为全地形探享家，新车的通过性相当不错，配备专业传承的非承载车身和四驱系统，越野性能更为强大；搭载了全新升级的螺旋弹簧独立前悬、10寸大屏和12寸全液晶仪表等豪华科技配置，有效平衡越野性与舒适性。今天北京(BJ)40 PLUS已经全面启动预售，官方预售价为17万—20万元，这个价格你觉得如何？

北京(BJ)80 EVEREST（珠峰版）是北京(BJ)80再次进化的版本，豪华性与舒适性全面升级。新车采用大面积Nappa真皮包覆，配备了后排双独立行政座椅，营造出怡然天成的巅峰享受；拉普蓝车身搭配白色车顶与珠峰雪山遥相呼应，颜值还真是挺高！

放眼汽车行业的几个大国企集团，又岂止北汽有着如此强烈的焦虑感，大部分车企都争先恐后的制定未来体系和对定位的重构。目前因为造车新势力的冲击，以及互联网资本的涌入，人们有了一种错觉，传统车企有可能消失。但随之传统巨擘的觉醒，“大象们纷纷要转身了”。之后，影响汽车行业走势的，或许还是资金雄厚、技术积累的传统车企们。

北京汽车是第一批转身的大象吗？我们拭目以待。

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