明日上市，18万元的传祺GM8能让消费者放弃GL8吗？
GM8作为广汽传祺开拓高端MPV市场的首款产品，被广汽传祺寄予了极大的厚望。新车还没有上市，便把各大热门合资MPV都Diss一遍，在这份名单中，大家最大的关注点自然落在别克GL8身上。
作为MPV领域的当红明星，GL8成为众多新车的对标车型，当然另一方面原因是GM8的定位和定价（预售价：18-27万元），也决定了其上市后必将在20万级别的市场抢夺份额。按照预售价高于售价的惯例，业内人士推测传祺GM8最终起售价或低于18万元，预计会在17万元左右。
自主MPV卖20多万，传祺GM8勇气何来？
自主车企推出新车，价格始终是最大的一个争议点，因为过去在绝大多数国人的眼里，自主车是在购车预算有限的情况下才会被选择的。近两年虽然有所改观，但20万级别依然是自主难以触碰的一个区间，传祺GM8的上市，直接戳破了自主20万售价的天花板，消费者最大的疑问便是传祺GM8能否撑得起这个价格？
传祺GM8的设计与空间几乎没有什么可挑剔的，新车走的是稳重大气路线，商务气息比较浓一些，这一点和GL8有点相似，或许GM8上市后能成为企业集团采购公务用车时所考虑的选择对象。
空间之大更是毋庸置疑，传祺GM8定位全场景奢享大型MPV，全车尺寸为5066*1923*1822mm，轴距达到了3米，作家用车的话，符合了广汽所提到的“不管是哪一排都是VIP座”的设定。
当然，传祺GM8也有其劣势，就是自主品牌的身份，在与合资抗衡的时候底气会没有那么足，所以广汽想出的办法是以产品力弥补品牌溢价能力不足的问题。
传祺GM8配备了电动侧滑门、全景天窗、二排头等舱座椅、气动腰靠、10.1英寸触摸屏等诸多豪华配置，这能动摇一部分原本想要选择奥德赛、艾力绅等用户的心。而且传祺GM8目前在自主高端MPV市场几乎没有直接的竞争对手，也为其开拓该细分领域提供了优势。总的来说，传祺GM8在保证新车良好的驾乘品质下，未来是机遇多过于挑战。
不止广汽传祺，
上汽大通、江淮汽车也来搅局
2017年是自主高端产品集中爆发年，SUV市场汇聚了众多新品，WEY推出VV7、VV5，领克携领克01搅局而来，自主中高端轿车市场相比往年也热闹许多，长安睿骋CC等一拥而入。
与此同时，自主中高端MPV市场也吸引了自主大佬们的目光。上汽大通推出一款 7座MPV---大通G10 PLUS，相比传祺GS8，大通G10 PLUS整体造型亦相当大气稳重，其大嘴式的前进格栅内部采用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，更显霸道。
5168*1980*1928mm的长宽高与3198mm的轴距，也比传祺GS8稍大一些，而且在动力上还匹配了1.9T柴油涡轮增压发动机和2.0T GI汽油涡轮增压发动机，给用户提供两种类型的动力选择。
另一款江淮瑞风M6也直接切入中高端MPV“蓝海市场”，配置十分有逼格，包括电动滑门，按摩座椅+电视等，动力方面搭载的是2.0T的发动机，最大功率190马力,峰值扭矩290N·m，匹配6速双离合变速箱。江淮汽车旗下的发动机技术还是颇受业内认可的，1.5T GDI、1.5L等4款发动机相继荣获过“中国心”年度十佳发动机荣誉称号。
但和广汽传祺不同的是，上汽大通、江淮瑞风并没有热销的中高端产品，广汽传祺在这方面领先一步，品牌旗下的旗舰级豪华大7座SUV传祺GS8算是比较成功的一款车型，其11月销售了7581台，今年累计销售了82982台，这为广汽传祺走高端路线做了良好铺垫，同样也积攒了更多的粉丝。品牌向上是自主品牌车企发展到当前阶段的必然诉求，而产品的核心技术是支撑品牌持续发展的关键因素。
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