5月卖得最惨的10款车，看看你家上榜没？
五月份车企月考排名出炉，有学霸，自然就有学渣，它们或是因为外观不讨喜，或是定位不准确而惨被市场淘汰，今天我们就聊聊这些卖得最差的轿车，和销量差的原因所在（数据来自中汽协）。
此“CC”非大众CC，同样主打年轻运动风格，销量却有着天壤之别，大众CC 5月份销售了2,378辆，上市快一年的绅宝CC一个月却只有5台的销量。在“高手如林”的10万左右的紧凑型轿车市场，光靠运动型的外观博销量可是行不通的啊！
国产B级车想要在市场上杀出一条血路，的确是难事，但勇气可嘉，兴许过多几年，车辆品质提升上来了，会是另一番光景。
舒适型差，内饰材质差，动力疲软，噪音处理不佳，品牌认知度一般，外观也不讨喜，华晨中华H220五月份销量惨淡，降价再大也于事无补！
嘉年华自上市以来，市场销量表现还算不错，五月份的两台销量的确令人费解。这款车的综合素质还算可以，下个月迎头赶上竞争对手，还是有希望的。
英朗五月销量破3万，同比增长了81.6%，而XT版想必是库存车吧？不管是冷门车还是热销车型，每款车都有“不待见”的版本，说白点就是被挑剩的，不过相应的价格促销力度会更大一些。
英朗GT是停产在售车型，再过多两个月，库存也要清完了吧？
现款车型为2014款，爱唯欧是时候推出改款新车了。
在合资紧凑型竞争这么激烈的大环境下，几年都不更新改款，想要消费者接受这款车，最起码也要创新吧？卖不好也在意料之中。
首款于2009年投入市场，但由于发动机配置差，机动性能不足，内饰粗糙，小毛病不断，落下了不好的口碑。后续想要再赢回消费者的信任，似乎显得比较困难。
自主品牌想要在B级车市场分得一份羹，还需要一些时间，把精力花在SUV市场也许才是明智之举。
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