影响2019轮胎生意的十件大事
2018年轮胎行业可谓是硕果累累，无论是轮胎企业挂牌上市还是轮胎企业兼并、收购；轮胎电商的发展变化也是日益革新今后轮胎市场的发展；环保督查日益严重，企业整改迫在眉睫等一系列大事件在2018年上演，但我们也不难发展，不论是兼并、破产还是扩产能、上市，轮胎企业都在一步步发展壮大，从传统轮胎行业向高智能、高科技方向发展。
车与轮总结了以下2018的年发生的大事件，并对2019年将会产生重大影响。下面跟随小邦去了解一下，2018年哪些大事件将会对2019年产生重大影响呢？
巨大的汽车市场，不仅带动机械工业的发展，同时还关系轮胎、橡胶等行业的发展。
据全国乘用车联席会数据显示：今年11月份，乘用车零售量为202.0万台，同比去年11月下降18%，1-11月累计销量2015.2万辆，同比降低4.0%，为1990年以来首次负增长，车市“冰川期”到来了。
点评：轮胎作为汽车行业的配套商，汽车市场迎来“冰川期”，因此，轮胎作为其重要的零部件，其配套市场和替换市场的也将迎来不利发展。同时随着欧美双反政策是落实，中国轮胎企业面临两面夹击之势，未来市场不容乐观！
10月23日，欧盟委员会正式公布了新的对进口自中国的新的和翻新的卡客车轮胎征收反倾销税的通知，新税率将于2018年10月23日生效。这一最终执行的税率表，比早先发布的方案有大幅下降，对中国轮胎影响有限。
点评：中国轮胎凭介着性价比优势，在国外轮胎市场一直很受欢迎，据统计，在欧洲市场中有一半是中国轮胎。并且中国轮胎很多都是需要出口到海外的。欧盟的反倾销政策无疑影响了中国卡客车轮胎海外销售，同时也有不少轮胎企业将会受影响，经营出现问题。2019年的海外市场是艰难的一年，各位轮胎人挺住啊！
随着国家对于环保力度的加大，不少轮胎企业在这一年中被要求罚款、停改整顿、实行工厂搬迁政策等，进一步落实国家环保政策。并对自身机器设备进行环保整治升级，达到国家标准，符合环保要求，实现绿色、智能化发展。在环保督查下，山东一家轮胎企业一天内就接到513万的高额罚单。
点评：社会在发展，观念在变化。随着经济水平费提高，人们的环保意识也在不断增强。轮胎产业作为传统行业，也要适应时代的发展与变化，不断提高自身水平，实现转型升级，淘汰落后产能，与时代同步发展。未来一段时间内，环保仍然是轮胎行业的重中之重，各轮胎企业要积极响应国家政策，落实环保政策。
2018年可谓是热闹的一年，仅一年的时间就有两家轮胎企业挂牌上市。5月4日，山东丰源轮胎制造股份有限公司宣布正式挂牌上市。10月9日，浦林成山在香港证劵所正式敲锣上市。
点评：轮胎企业纷纷选择上市，不仅解决了市场扩张所需要的资金问题，也加速了金融资本和产业资本的快速融合。同时还有利于扩大企业的影响力，增强品牌效益。提高企业的管理水平和实现资本化运作。是企业走向世界，实现跨越式发展的关键一步！未来这将是不少轮胎企业的选择。
纵观2018年整个汽车后市场，不难看出渠道变革是每个后市场人员不断探索与开拓的新方向。首先在电商方面，2018年，中国汽车后市场迎来了巨头涌进的局面。阿里系、京东系、腾讯系、滴滴系四大巨头已经形成了角逐中原之势！天猫汽车、汽车超人和康众成立新康众；腾讯入股途虎养车、启动智慧4S店；京东成立京车会；滴滴收购小桔车服等。
轮胎作为汽车后市场的重要组成部分，在渠道变革方面也是发生了重大转变。2018年全球最大的独立供应商ATD宣布破产重组；固铂轮胎与湖北中石化、新焦点爱义行汽服连锁联手打造的一体化汽车服务驿站平台“湖北服务驿站“；中策推出专注于为商用车辆驾驶者提供出行支持的一站式智能移动服务平台——知轮科技等，不断变革和推动着汽车后市场渠道的变革。
点评：汽车后市场是一块亟待开发和挖掘的大市场，如何让汽车后市场的发展更便捷，适应当前时代的发展，这是每一个汽车后市场人员在思考的问题。为了方面快捷的服务用户，链接企业与消费者，让智能化应用到现在的汽车后市场中，各个企业也是绞尽脑汁不断开拓创新。未来谁将在汽车后市场中占据有利地位，让我们拭目以待！
路再远，光再暗，也不要停止前进的脚步。2018年轮胎企业也是在不断发展、壮大，扩大自身产能。
2018年有不少轮胎企业纷纷走出去在海外建厂。如玲珑9.9亿美元塞尔维亚建厂、三角轮胎在美国建厂、通用股份在柬埔寨建厂等。
同时，还有不少轮胎企业通过兼并收购等方式，不断提高自身影响力和品牌实力。7月6日，双星与韩国产业银行（KDB）在韩国首尔完成锦湖轮胎股权的交割，双星以约39亿人民币持有锦湖轮胎45%股权，正式成为其控股股东。
同年，米其林以14.5亿美元（96.7亿人民币）收购了加拿大知名轮胎制造商Camso（卡摩速）。据了解，卡摩速在2017年世界轮胎75强占据第41位。
点评：2018年轮胎行业动荡不安，轮胎企业分分合合。但万物发展的生态链就是：物竞天择，适者生存。想要在云集的轮胎企业中生存下去就要不断的壮大自己，实力决定地位。2018年不少轮胎企业奋勇崛起，通过扩产能、控股、合作兼并等形式不断壮大自身企业实力。轮胎行业巨头在崛起，强强联合谋发展。未来，轮胎行业产能低下，企业众多的局面将改变。
2019年开始，各项优化营商环境的政策都将逐步落实。关系轮胎行业的相关政策主要有：取消道路运输经营许可证、道路执法改革、取消运管局和路政局、纠正“环保一刀切”、取消道路运输证和从业资格证、取消高速公路省界收费站。
点评：随着国家政策的优化，现在不少政府部门都在简化办事流程，方便老百姓。2019年这六项关系轮胎行业的政策，无疑对于轮胎店和经销商而言是有利的，手续少了、罚款少了，既省了时，也省了钱。
天然橡胶作为重要的化工原料，一直以来价格波动较为剧烈。这对以橡胶为原材料的行业来说，企业要承担的风险较大。近日，证监会公布称，上海期货交易所(下称“上期所”)的天然橡胶期权交易申请已经获批准，将在1月28日正式挂牌交易。
点评：橡胶作为轮胎的重要原材料，其价格波动一直影响轮胎价格的变化。在2019年初，橡胶期货交易所正式挂牌交易。这不仅能够满足风险管理需求，还有利于进一步扩大天然橡胶期货市场规模，促使天然橡胶期货市场发现更真实的价格，增强大宗商品定价能力。改变以往因橡胶价格波动对轮胎企业造成的影响。
据车与轮之前报道，2018年已有25家轮胎企业走向了破产、解散。其中山东永泰集团的破产消息震动了整个轮胎圈。造成轮胎企业破产的原因主要是由于互联互保、 高利贷和银行政策收紧等原因导致自身资金链断裂。
点评：在国家去产能、优化产业结构政策的大力倡导下，轮胎行业作为传统行业，一直是国家主抓的重点对象。2019年轮胎行业去产能仍然是重中之重，轮胎企业还是要做好准备，加快自身企业新旧动能转换！
2018年对于轮胎行业而言可谓是风云变幻的一年，不少轮胎企业高层大换血，这对企业的发展带来了不小的震撼。如赛轮集团高层大变动，袁仲雪走马上任，担任赛轮集团董事长职位。2018年3月风神轮胎宣布任命王锋为公司总经理、首席执行官，王锋重回风神轮胎。
点评：王锋临危受命，在回归的半年内风神轮胎在短时间迅速转亏为盈、实现盈利，并且和倍耐力工业胎的整合又有了新的进展。袁仲雪在接管赛轮后也是实现了与固铂的合作，并与固铂在越南建立合资工厂。不难看出，轮胎企业一系列的高层变动为轮胎企业注入了新鲜活力，实现企业破茧重生，一步步引领企业做大做强。
纵观整个中国轮胎市场，轮胎行业发展仍处在艰难探索阶段，虽然2018年已有不少轮胎企业取得巨大进步，并推动和引领着中国轮胎行业阔步前进，实现跨越式发展。
但与国外轮胎企业和渠道布局建设相比，中国轮胎企业建设和市场发展仍存在许多不足。对于中国轮胎市场而言，2019年依然是充满挑战的一年。各位轮胎企业、轮胎经销商和轮胎店一定要做好准备，迎接挑战。相信智勇双全，不断开拓创新的轮胎人会越走越好，并引领中国轮胎行业向更高更强发展！
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责任编辑 | 高晓玉