凉水一浇变开水！就这轮胎，不爆才怪！

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出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 吴世杰

夏季，是轮胎问题高发的季节，也是轮胎店主最无奈的季节。近日，就有一大车车主就拿了个爆了的轮胎来找店主理赔，店主浇了水后，欲哭无泪......

视频链接如下：

从上述视频可以看出，这个轮胎明显是由于车主不当操作和轮胎降温措施不到位而造成的，轮毂温度都高的要冒烟了。这难道还算是质量问题吗？

轮毂烫开水，多半是车主操作问题

像这种高温引起的烧子口、抽丝爆等问题，厂家是不予理赔的。根本原因在于：质量问题很少，人为因素较多。有店主跟小邦说：“只要出现抽丝爆这种现象，十有八九是高温导致的，尤其是夏天，拿水一浇就现原形。”

所以，拉货的司机师傅们还是应从日常的车辆使用上找原因。比如以下3类现象，就要坚决杜绝。

1、超载。

首先超载是主要的因素。现阶段，我国重卡超载的现象还是屡禁不止。百吨王、两百吨王依旧敢开出来。但要知道，超载一方面会使轮胎一直处于高负载状态，另一方面还会加剧轮胎和钢圈的摩擦，对轮胎伤害极大。

2、频繁急刹车。

大货车质量大，惯性也大。遇到不好的路况或是突发情况，就难免要急刹车。但如果过度频繁使用，那么刹车所产生的热量将传到趾口部，对胎口产生不可逆的损伤。

3、钢圈过期。

钢圈也是有疲劳期的，据行业内专家反馈，品牌钢圈的疲劳期一般是3年，非品牌的钢圈疲劳期1.5年，钢圈过了疲劳期就会产生不正常吃胎、磨口、烧趾口等病象。

此外，刹车弹簧不能完全复原、刹车鼓的热量散热不良、使用变形的轮毂或非标轮圈等情况，也会导致烧子口、抽丝爆等不能被理赔的问题出现。

小邦说

轮胎有价，生命无价。眼看气温越来越高。请广大司机在驾驶的过程中一定要对于轮箍洒水降温、放慢车速、定期检查刹车系统。超载的都收敛一点，虽然现在运费低，钱不好挣，但也犯不着运个货搭上性命啊。

其实，烧子口、抽丝爆、肩空等情况到底是质量问题还是使用问题，车主心里是有数的。小邦劝各位：要是真想少爆几条轮胎，省点轮胎钱，那就平时多检查，勤降温。要是真的人为弄坏了，那就爽快点换胎，换个质量好点的，使用的时候多注意，自己也放心。