想叫绿色轮胎？没有这三个条件不行！

不久前，在2018汽车轮胎跨界发展高峰论坛上，中国汽车技术研究中心工程师张新峰发表演讲，题目为“绿色轮胎评定体系建设分析”。

当前，中国轮胎年产量超过6.5亿条，国内轮胎产能过剩；由于贸易摩擦越来越严重，轮胎出口受阻；同时，整车配套市场竞争日趋激烈。

张新峰称，轮胎产品在生产环节上属于化工产品，在使用环节上属于汽车部件。

“不管哪个领域，都对绿色发展提出了新要求。”他说。

据介绍，世界各国均相继建立了轮胎产品管理制度，包括各种认证和法规。

轮胎世界网了解到，2016年，在中国国家认证认可监督管理委员会支持下，“汽车绿色轮胎等级认证”工作正式开展。

张新峰表示，基于全生命周期的实施原则，该认证体系要求绿色轮胎必须具备三大属性。

一是产品在生产过程中少用资源和能源，并且不污染环境。

二是产品在使用过程中能耗低，不会对使用者造成危害，也不会产生环境污染物。

三是产品使用后可以和易于拆卸、回收、翻新，或能够安全废置并长期无虑。

张新峰告诉轮胎世界网，在认证过程中，他们对轮胎生产、使用、回收各环节都有严格的指标要求。

根据相关规划，到2020年，国家要初步建立系统科学、开放融合、指标先进、权威统一的绿色产品标准、认证与标识体系。

据悉，在该体系的建设过程中，绿色轮胎认证工作走在前列。

不久前，全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟正式成立。

5月31日，该联盟第一批绿色产品（汽车轮胎）认证结果，在天津发布。