宝马新7系上市之前12个小时 奔驰偷偷干了什么？
宝马汽车旗舰车型7系的换代，意味着2013年新一代奔驰S、2014年奥迪新一代A8和2015年宝马新一代7系三个老对手完成更新，重新站在起跑线上。
昨天早上7:28分，本刊记者坐在上海虹桥飞往北京首都机场的CA1858航班上，正准备关机，这时候手机上熟悉的“滴答”声想起来，随手点开《FT中文网》官方微信账号，一篇名为《奔驰S级轿车 定义领袖风范》以“特别策划”的名义赫然成为《FT中文网》当天推送的惟一一篇文章，来不及看，就匆忙关机起飞。
新闻植入早已是汽车公司驾轻就熟的手段，但是霸道地让《FT中文网》在10月24日当天屏蔽掉其它报道独捧奔驰S，这可是《FT中文网》开通官方微信账号一来的头一遭，不消说，驱使奔驰这样做的原因，就是12个小时之后全新一代宝马7系首秀中国。
新一代宝马7系肩负重任
当天晚上7点开始，来自全国的媒体和经销商一拨拨地走出大巴车前往北京郊区怀柔APEC会议举办地雁栖湖会议中心时，当时外面的温度已经下降到13度左右。
大家几乎是被几股簇拥起来的人流推搡着进了主会议厅。很快，坐下不到半小时，我就被现场炙热的灯光、周遭密集人群的体温、主持人撒贝宁搞笑的暖场调调——当然，最主要的是全新一代宝马7系中国秀的热情——热出汗来。
宝马中国对新一代7系充满着期待——包括远在慕尼黑的克鲁格。奥迪在中国强势的地位自从去年裂开一道缝之后，今年前九个月这个豁口似乎大了一点点；但是让宝马更焦虑的是奔驰今年以来忽然加快的追赶速度。
所以，新7系尚未上市，就必须肩负使命——它要提振宝马汽车在中国过去一年来持续下降的盈利能力和经销商渠道岌岌可危的信心，还要抬头追赶换代以来焕然一新的奔驰S级。
这的确是一个麻烦。不过，在宝马中国大中华区总裁安格看来，这些烦恼即将都过去，他站在“时代由此划分”的大屏幕之下对着300多家媒体和宝马中国的经销商伙伴说，“新一代7系，就是新的豪华标准。”。在他之前，包括宝马集团董事伊恩.罗伯森博士和宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克都对新一代7系不惜溢美之词。
不过，这都不及主持人撒贝宁玩笑的一句话“开宝马、坐宝马”最能体现新一代7系的勃勃雄心。我和你一样深深怀疑这绝不是撒贝宁的神来之笔，而是宝马汽车的精心安排，只是借助了主持人的口，把野心小心翼翼地藏匿。
不过，真正的野心是无法藏匿的，因为这一代宝马7系的确产品力非凡，和2013年登场的新一代S级、2014年登场的奥迪A8L不同。包括全新的悬挂带给新一代7系颠覆式的舒适体验，还有手势控制辅助电子系统，这些都让宝马7系继续引领顶级豪华车辆的科技与驾驶先驱的角色。
除了激光大灯在“灯具专家”奥迪面前稍显班门弄斧之外，新一代7系，和2002年推出的第四代宝马7系那样，是完全进化的一代7系，一改第五代宝马的保守与平庸。
就像宝马全球总裁克鲁格在6月份新一代7系上市时所说的那样：“它，让我们重新定义顶级豪华车，也让宝马汽车保持领先。”新一代7系的上市，帮助宝马汽车重新夺回在ABB顶级车型竞赛中丢失两年的冠军的机会大增。
ABB鏖战中国
新一代7系毋庸置疑已经具备了重新开始的力量。尤其是在宝马、奔驰和奥迪已经在中国和全球进入肉搏战的时代。
就单一产品来说，2013年最先换代的奔驰S已经在全球取得了领先，在美国和欧洲，S级几乎对宝马7系形成统治性领先优势。今年1~8月份，奔驰S的销量高达1.4万辆，宝马7系的数字是6229辆；在欧洲，1~8月份奔驰S销量为11531辆，而7系的销量为2999辆。
新一代7系已经开始在欧洲和美国销售，随后中国和全球陆续上市，这是宝马全球阻止奔驰的重要一步，而且时间紧迫。
根据《豪华车视界》提供的数据显示，9月份，在全球，奔驰以绝对的增幅优势超越宝马成为全球冠军；在中国，奔驰的增幅达到惊人的53.2%。今年1~9月份，宝马汽车以140万辆，同比5.8%的增幅保持全球冠军头衔，但是奔驰前三季度的增幅达到惊人的15.5%，138万辆的总量距离宝马咫尺之遥。
不过，尽管如此，24号晚上这个夜晚仍然属于宝马新一代7系，7系的换代，意味着2013年开始新一代奔驰S、2014年奥迪新一代A8和宝马新一代7系三个老对手更新完毕，重新站在起跑线上。
对了，选择郁亮和许小年作为车主出现在这场炫目发布会中略显败笔，他们可以同样出现在奔驰S或者奥迪A8L，或者任何一个遮挡了LOGO的顶级豪华车的发布会现场，何况，他们年轻的那个都已经50岁了，宝马不是说，在中国，年轻是7系的独一无二的标签吗？
当我结束一场炫目的发布会回到酒店，静心地读起早上FT中文网刊登的那份“特别策划”，正如所有人预料的那样：“而在这之前，奔驰S级的全球销量几乎相当于宝马7系和奥迪A8之和”这样刺眼的嘲讽出现在文章的倒数第二段，赤裸裸地打脸宝马。
“从今年前8个月的数据来看，愈演愈烈的豪华车市场竞争呈现两极分化的趋势，奔驰显然是赢的一方面。”这份早已准备的攻击新闻稿开头，自诩而嘚瑟。也许，FT不想要宝马的广告了！【END】