香港“零接触式”船员换班计划正在批复中
中国香港也是全球重要的航运中心之一，但是自今年7月29日以来收紧船员换班规则，只允许在香港装卸货的货轮进行换班，其他原因例如加油等的货轮则不能进行换班。
为降低船员换班影响，航运业人士组成的人道主义组织Crew Assist近日向香港特区政府建议：允许船员在“零接触”的安排下，即在不需进入社区的前提下，在香港水域检疫及换班。
有关建议提到，船员在其原籍国通过一系列体检和新冠病毒检测后，将乘坐包机飞到香港，落地后直接乘坐驳船前往停泊在香港水域的邮轮，并在邮轮上进行新冠病毒检测和出入境手续。船员可以在邮轮上等候和休息，待检疫完毕后，乘坐驳船登上他们将要工作的货船。
即，这艘邮轮将是船员在香港换班的临时集散中心。
而在船合同到期的船员则循相反路径，由货船坐驳船到邮轮，在邮轮检疫完毕后，再坐驳船到香港机场，乘坐飞机回国。
“船员在香港换班下船后，必须直接乘车到机场登机，中途不得停留任何地方。疫情期间飞机航班频频被取消，船员就长期被困在货船上。我们的方案能解决这个问题，船员可以在邮轮上停留、休息，而货船则载着船员离开，不用受飞机航班的影响。”Crew Assist发言人庄纳信·琼斯(Jonathan Jones)解释。
CrewAssis还提议，在方案中设罚款以确保航运业界遵守该程序，若建议获采用，包机及邮轮费用将由船公司方面承担，并建议加收罚款相关规定。
琼斯表示，香港特区行政长官林郑月娥已通过秘书答复，该提议已转交给部门跟进，正在等待批复。
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