71万怎么选？大众途锐、沃尔沃XC90谁档次高？来听听车主的详解

现今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“日产诚意之作”日产奇骏，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“浪漫男人”标致508，造型设计深得国人欢心。在买车作为人生一件大事的今天，只有主动适应购车群体的厂商才能取得成功。正如途锐和沃尔沃XC90。

蒋先生是圈内的一位老驾车者，他曾使用过朋友的大众途锐，为了出行方便，他花了jiage入手一辆沃尔沃XC90，现在开了5个月了，里程7500公里，那么沃尔沃XC90的实力究竟强不强？两车相比之下，究竟差距在何处？一起来听听他的心声吧！

先开途锐

颜值：大气，喜欢这一代的沉稳的外观。最喜欢的是日间行车灯的设计，帅的没谁了，每个人的欣赏不同，反正我很满意，特别是屁股，以前的中高配轮胎也下放了，还有啥不满意。

内饰相对来说也挺好，就是缺少了一种激情，多以一份稳重。做工精细、重要的是价格在那摆着，细节处理不好不是说不下去了吗，中控台设计也比较合理，整体比较简单，给人的感觉还是挺干净的，女朋友买很多的小饰品装潢，放车里。

整体空间比老大众途锐打了许多，坐上去很舒服。储物空间不够大，其它还挺好，空间还好平时都一个人开后一排座椅不可以随意调这是硬伤，这个的车，5座，空间和尾箱都足够用了，日常绰绰有余。

大众途锐的舒适度我个人觉得做得还是很好的。空气悬挂不多说，舒服又没有坐船的感觉，悬挂适中，该软该硬吧，座位加热，电加热方向盘，冬天管大用了。

动力没地说，非铺张路面跑起来非常给力。8AT加减档速度较快，低档位顿挫不是太明显，虽说是V6的引擎，但是有个明显得缺点就是肉，毕竟车重两吨多，起步没问题，高原超车啥的也没问题。

感觉会比标配版操控性略胜一筹。底盘扎实，空悬给舒适性加不少分，过弯快了还好，没有那种甩尾的不安全感，超车很灵活，飕飕的感觉棒棒哒。

再开沃尔沃XC90

外表：真的外表是质地飞越。而且亮灯的时候比较醒目，安全系数高，外表精美犀利，整车线条协调性好，就是轮胎窄了点，显得有些单薄。

超喜欢这个内饰，太温馨又不失豪华了。皮质高档，做工精细，触感细腻，一般般，个人感觉主要是毁在中控屏上，太丑了，不太喜欢出风口的设计，怎么看怎么像亲戚家的瑞虎。

在空间的表现方面，沃尔沃新XC90着实无懈可击啊。空间非常灵活，后面2排座椅都可以按比例放倒，这点非常实用，坐乘空间总觉得比不上A6L这中车，大，很大，后排不显大，但尾箱太大了。

对于个子高的人可能会觉得不是很舒服。车内噪音控制的还可以，但不能与轿车比，滤震有点偏硬，估计在磨合一段时间就可以了，座椅人机工程学设计、材质很好，长途旅行舒适性极强。

只要你肯踩，动力源源不断，超车很轻松。只要你舍得踩油门，动力就会不断的输送出来，其实2.0T的别克昂科威动力也不错，包括在高原上，2.5T在起步时弱了一些，提速后动力表现十分不错。

操控很好了，就是车子大了开的时候不能再到处蹿了。方向盘很轻，大小合适，悬架应该可说是硬得，为了提升操控性，路感反馈清晰，刹车有的时候很硬，有的时候很软，搞不懂。

结语:

大众途锐：外观低调，前进气格栅上的标识和镀铬条搭配非常自然，操控良好，2.3吨车重犹如开电瓶车一样，灵活自如。沃尔沃XC90：对于个子高的人可能会觉得不是很舒服，动力感在同级车里属于中等偏上。我给大众途锐 89分，沃尔沃XC90 94分，我对沃尔沃XC90各方面的表现均较为满意，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。尽管大众途锐也非常优秀，但我还是更喜欢沃尔沃XC90。现在马路上可以经常看到沃尔沃XC90，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用八个字表达感受：适合自己就是最好！那么，71万怎么选？大众途锐、沃尔沃XC90谁档次高？来听听车主的详解。大家觉得它未来发展如何？